“老物件”见证陕西铁路发展变迁

为了驾驭好这些电力机车,在没有技术规程、缺少适用工具的情况下,老一辈铁路人边运用、边摸索、边积累,梳理总结出了国内最早的一份电力机车运用、检修“技术宝典”——手写《6Y1型、6Y2型电力机车运用及检修规程集编》,为我国电气化铁路发展奠定了技术基础,也为国产电力机车性能改进提升积累了宝贵的实践经验。2007年,...

延安至榆林高速铁路九里山隧道开始掘进

而九里山隧道进口段围岩是全线唯一的六级围岩地质结构,全部为碎散的松软土体,岩层稳定性极低,极易发生边仰坡开裂、失稳及坍塌,对安全防护和技术管理提出了极高的要求。为高标准安全完成此次施工任务,项目调配600余名工人、10余台机械设备,密切协同作业,保障施工高效有序进行。项目负责人贾克宝介绍,项目技术团队对洞...

陕西富县铁路项目安子头隧道所有斜井全部贯通

记者近日获悉,由中铁大桥局承建的陕西富县铁路项目重难点工程安子头隧道2号斜井到达正洞,至此安子头隧道4座斜井全部贯通,标志着该隧道全面转入正洞施工阶段。据悉,富县铁路安子头隧道是全国排名前三的内燃机单线铁路隧道,全长9555米,最大埋深约224米,最小埋深1.2米,隧道围岩等级为Ⅳ、Ⅴ级围岩,全线共设置4座无...

陕西富县铁路项目安子头隧道正洞掘进突破3000米

11月19日,由中铁大桥局承建的陕西富县铁路项目重难点工程安子头隧道正洞掘进突破3000米大关,隧道施工取得突破性进展。隧道出口据悉,富县铁路安子头隧道全长9555米,其长度是全国排名前三的内燃机单线铁路隧道,最大埋深约224米,最小埋深1.2米,地质条件复杂,施工难度大、安全风险高。掌子面钻炮眼在施工过程中,...

陕西这条60年功勋铁路,即将迎来扩能改造!

在开通运营的60多年里,由于先天恶劣的地质环境和当时修路技术、设备的相对落后,宝成铁路自修建以来就灾害频发,更是历经数次天灾,部分路段出现隧道塌方、桥梁坍塌等等状况,导致线路中断,线路正常安全运行受到影响。更重要的是,在高速铁路时代,西成高铁等线路的开通,航空运输的发达,大众出行有了更加便捷高效的选择,很大...

秦岭特长隧道里的铁路守护人:黑暗中穿行18公里

央视网消息:“我们现在要前往的是秦岭特长隧道,临近春节,我们要再检查一次(www.e993.com)2024年11月9日。”2月8日9时,陕西安康工务段养修工队队长王正带领着职工驱车来到秦岭特长隧道下行西安方向入口端。全长18公里的秦岭特长隧道是西康线上最长的铁路隧道,也是陕煤南运的重要通道。春运期间,为了保障列车安全通行,王正和工友们要对管辖桥隧设备...

滑坡塌方!道路中断!陕西这些公路入口关闭

受暴雨影响,G85银高昆速宝汉段暴雨,天山台隧道群出积现水倒灌,不备具通行条件,决定从7月16日22时45分开始,关宝闭鸡南、岩湾、坪收坎费站(抢救险灾车辆除外),目已前导致中岩隧山道口鸡宝方向体山滑坡、隧口道异响,交中通断;天台山道隧群电中力断隧内道漆黑且出泥现石流;天山台服务汉区中方向滑有坡落...

西延高铁武家塬隧道顺利贯通 全线9座高风险隧道已经贯通8座

武家塬隧道全长9736.34米,位于铜川市宜君县黄土沟壑梁塬区,隧道最大埋深190米,最小埋深2.3米,隧道土质松软且黏聚力较小、自稳能力差,施工中易发生变形、掉块、塌方、冒顶等风险,施工难度大,安全风险极高。西成客专陕西公司持续深化精品工程创建,指导施工单位采取超前地质预报、围岩监控量测等手段相结合的方式,...

持续更新丨积石山6.2级地震已致青海海东市22人遇难 仍有12人失联

记者从中铁兰州铁路局集团有限公司了解到,截至20日8时,兰州铁路局管内全部线路恢复常速运行,因地震影响的晚点列车全部恢复正常时刻。受甘肃积石山6.2级地震影响,截至19日9时,兰州铁路局管内普速列车晚点28列,最多晚点5小时40分,动车组列车晚点21列,最多晚点1小时。(总台记者焦健王鹏)...

“米”字型高铁网火力全开,陕西这些铁路有新进展

其中,西十高铁陕西段设4座车站,桥梁29座,隧道15.5座,桥隧比92%。总投资374.87亿元,建设工期4.5年,计划2026年6月开通运营。已累计完成投资99.38亿元,占总投资的26.5%;路基完成设计量的50%,桥梁完成设计量的36%,隧道完成设计量的50%。西十高铁开通后,西安至十堰实现1小时内到达,西安至武汉的铁路运行时间将由目前...