劳动竞赛进行时|新建合武高铁湖北段首跨现浇梁浇筑完成

施工难度极大尤其支架基础设计时既有武宜联络线对地基沉降变形非常敏感必须要尽可能利用施工桩基础的竖向刚度在有限的空间里优化结构设计除了作业空间狭小施工现场还面临桥位处软弱地层的难题为了确保施工安全现浇梁体支架整体采用斜腿撑上安装大桥一号贝雷梁的施工方案并严格按工艺进行预压同时采用定型钢...

【倒计时1天】2024桥隧发展科技创新大会暨桥隧创新成果展

王仁贵全国工程勘察设计大师,中交公路规划设计院有限公司副总经理《钢桁加劲连续梁桥设计与创新》徐升桥全国工程勘察设计大师,中铁工程设计咨询集团有限公司桥梁工程设计研究院总工程师《隧道建设决策中的数字维度与意义》蒋树屏全国工程勘察设计大师,招商局重庆交通科研设计院有限公司原总工程师《城市桥梁快速改扩建及...

又有新进程!渝万高铁五步河双线特大桥连续梁主墩完工

8月24日10时许，随着最后一次浇筑，渝万高铁五步河双线特大桥27号主墩顺利完成封顶浇筑，标志着该桥梁连续梁主墩墩身结构施工完成，为线路建设进程再添新篇章。渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的组成部分。线路起自重庆东站，途径南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区，接入万州...

沪苏通铁路建设有新进展!惠南特大桥跨拱极路连续梁合龙

线路全长111.8公里,设计时速200公里,全线设太仓、徐行、上海宝山、外高桥、上海东、四团站,预留曹路站、惠南站。项目采用客货共线的运输组织模式。惠南特大桥位于上海市浦东祝桥镇境内,全长15.55公里,包括系杆拱桥、连续梁等多种工艺。沪苏通铁路太仓至四团段作为沪汉蓉通道和京沪铁路的辅助通道,主要承担上海、苏...

阳台地梁不能砸,丑丑丑!还是设计师机智,现浇20公分地台有档次

地梁与地面存在一定高差，于是确定现浇地台的高度为20公分，这样能够将阳台地梁完全掩盖住，不会成为装修改造的障碍。阳台地梁不能砸，丑丑丑！还是设计师机智，现浇20公分地台有档次。另外设计师还透露，这样直接在阳台现浇个水泥地台，表面贴上瓷砖，会有以下这2大优势：优势1：掩盖地梁，扫除阳台装修“障碍”阳台...

西延高铁首座跨既有铁路线连续梁成功转体

西延高铁首座跨既有铁路线连续梁成功转体每经AI快讯,10月16日,西延高铁东红北洛河特大桥跨包西铁路连续梁成功转体,这是西延高铁首次实施跨既有铁路线连续梁转体工程,为陕北革命老区首条高铁的早日通车奠定了坚实基础(www.e993.com)2024年11月10日。(央视新闻)

2017一建市政复习:预应力混凝土连续梁桥超张拉问题有哪些

对于采用夹片锚时,不应再进行超张拉工艺的概念,已被广大设计、施工人员所掌握。但有时在图纸上仍有超张拉(3%～5%)σk的提法。其理由是补偿锚圈口损失(2.5～3%)σk所要求。各个厂方所提供锚具的锚圈口损失是不相同的,应由承包商通过试验后确定,并在张拉时进行调整。但在概念上决不能归属于超张拉的范畴中去,...

设计时速350公里,昌景黄高铁全线最大跨度连续梁成功合龙

该连续梁主跨为200米，为昌景黄铁路最大跨度连续梁，也是重难点控制性工程之一。连续梁主墩桩基24根，桩径2.8m，桩长31～56m，墩高26m/27m，设计标准段20节，构拱跨度大、结构复杂。IT之家了解到，昌景黄高铁起自江西南昌经景德镇终至安徽黄山，线路全长约290公里，设计时速为350公里。...

合肥两个高速项目有新进展!

滁州至合肥高速公路合肥支线项目起于肥东县众兴乡霞光村,终于元疃镇路集社区,与在建滁州至合肥至周口高速公路合肥段相接,全长13.944公里,全线共设12联现浇箱梁。为确保项目首联现浇梁的顺利浇筑,合滁公司多次组织设计、监理、施工等单位召开施工准备会,优化施工工艺,验证最优混凝土配合比,从“人、机、料、法、环...

速看!广湛高铁有重要新进展

首跨移动模架现浇梁顺利完成浇筑标志着该项目桥梁工程上部结构施工正式拉开帷幕横岭咀特大桥位于阳春市合水镇平东村全长1084.4米,设计时速350公里为无砟轨道双线客运专线该桥是广湛五标最长大桥,桥墩均为实体圆端型桥墩,桥台为一字实心桥台,具有原地形地貌陡峭、地处岩溶区域等特征。本次浇筑的首跨梁为0号...