铁路信号机房防雷智能监控保护方案

3.高铁信号智能监控系统整体防雷方案方案目标:实现对高铁信号系统的综合性防雷监控保护,避免雷击对高铁信号系统的长距离干扰和设备损害。具体方案:智能防雷系统构建:在机房内安装智能化防雷控制系统,实时监控并记录雷电活动情况,自动生成防雷保护日志。视频监控与远程报警:结合视频监控系统,提供实时画面反馈,并在雷电事...

2024年中国列车运行监控记录装置/LKJ系统市场发展现状及应用分析

我国铁路列车运行控制系统主要分为ATP系统(列车自动保护系统)以及LKJ系统两种。ATP系统在高速铁路列车运行控制系统应用较多,可细分为轨旁ATP系统以及车载ATP系统两种类型。与ATP系统相比,LKJ系统具有运行成本低、技术成熟度高、适用范围广等优势,已在我国多款普速动车组以及铁路机车中获得使用,为铁路列车运行控制系统主流产品。

驱动智能交通的关键- 轨道交通专用工控机

火车讯号控制系统火车讯号控制系统是轨道交通营运的核心,负责处理来自各类传感器的数据,包括列车位置、速度、行驶方向等,并实时发送指令以控制讯号灯、道岔及其他关键设施。此外,该系统还能根据实时的交通状况灵活调整列车行驶路径,从而优化轨道营运效率,确保运输安全与顺畅。案例分享:亚洲的一家火车营运商将CincozeDX-...

探访重庆轨道交通控制中心 列车晚点1秒也能及时发现

电调工程师胡冰光告诉记者,重庆轨道交通有自己独立的供电系统,每个车站都设有相应的变电所,电力调度员在控制中心通过电力监控系统,可对调度管辖范围内的供电设备,进行远程监控、操作、突发状况处理等,以保障列车运行。24小时监控夜间不停息在这个智能化的控制中心内,每条线路都安排有6个经严格培训的人员值守。按照...

站台安全控制系统 让火车站台更安全

三棱站台安全防护控制系统站台安全防护控制系统由就地控制盘和智能升降立柱组成，通过升降立柱之间连接的安全绳把候车区和非安全区隔离开，通过读取旅服平台车次到发信息，实现与车站旅服系统智能一体化运行。当列车进站停稳后，安全绳升高到顶，方便旅客上下车;当列车离站后，安全绳下降到起始位置隔离站台安全区和非...

秩序铸就安全,安全成就和谐:站台安全防护控制系统全面革新

三棱站台安全防护控制系统站台安全防护控制系统由就地控制盘和智能升降立柱组成，通过升降立柱之间连接的安全绳把候车区和非安全区隔离开，通过读取旅服平台车次到发信息，实现与车站旅服系统智能一体化运行(www.e993.com)2024年11月18日。当列车进站停稳后，安全绳升高到顶，方便旅客上下车;当列车离站后，安全绳下降到起始位置隔离站台安全区和非...

列车安全运行的“保护神”

在机车驾驶室里,有一个黑色、方方正正的液晶显示屏,能显示列车实速、前方限速、线路等信息,机械间安全设备柜内装着它的主机。这就是有火车“黑匣子”之称的列车运行监控系统,简称LKJ。系统不仅能全程记录火车的运行数据,而且具有强大的导航显示和安全控制功能,为列车安全运行保驾护航,被誉为列车的“保护神”。

2024-2030年中国城市轨道交通牵引供电系统行业深度调研与发展趋势...

城市轨道交通牵引供电系统是地铁、轻轨等城市交通系统的核心基础设施,为列车提供源源不断的动力能源。当前阶段,该系统普遍采用直流供电和交流供电两种方式,其中,第三轨供电、架空接触网供电等技术已广泛应用,同时高压电缆、再生制动能量回馈等技术的引入提升了能源利用效率和安全性。未来城市轨道交通牵引供电系统将朝着高...

站台安全防护控制系统 讲秩序保安全

三棱站台安全防护控制系统站台安全防护控制系统由就地控制盘和智能升降立柱组成,通过升降立柱之间连接的安全绳把候车区和非安全区隔离开,通过读取旅服平台车次到发信息,实现与车站旅服系统智能一体化运行。当列车进站停稳后,安全绳升高到顶,方便旅客上下车;当列车离站后,安全绳下降到起始位置隔离站台安全区和非安全区...

国务院新闻办就2024年春运形势及工作安排举行发布会

室于2024年1月16日(星期二)下午3时举行新闻发布会,请综合运输春运工作专班副组长、交通运输部副部长李扬,国家铁路局运输监督管理司司长王忠刚,中国民用航空局运输司司长梁楠,国家邮政局市场监管司负责人林虎,国家疾病预防控制局传染病防控司司长雷正龙,国铁集团客运部主任黄欣介绍2024年春运形势及工作安排有关情况,并...