纯电动船换电风险与对策——以“中远海运绿水01”轮为例
介绍该轮的基本信息、电池动力系统和换电模式,分析纯电动船换电风险并提出相关对策,为纯电动船换电操作提供参考。关键词:纯电动船舶;新能源;船舶换电一、引言电动船是一种通过电动机及电池组等电力装置提供动力,以此替代传统内燃机作为动力驱动的船舶。该类船舶具有绿色智能的特色,在中小船型、短距离固定航线运输...
中国电池容量最大5400HP纯电动拖轮顺利下水,中船集团船舶纯电动力...
“津电拖1号”~“津电拖4号”均采用由中船动力集团下属动力研究院设计的纯电池动力系统,该拖轮储能电池容量高达6700kW??h,采用直流DC1000V综合电力推进技术,突破6600V高压快速充电关键技术,实现零碳排放,投入运营后每年可减少CO2排放约1700吨。该动力系统装备有中船动力集团下属中船现代制造的...
...| 七一二所:六十余载厚积薄发塑造船舶与海洋工程电动力自主...
先后完成我国首船套低压交流电力推进系统集成、首船套自主可控低压交流电力推进系统集成、首船套自主可控中压交流电力推进系统集成、首船套自主可控直流配电系统集成、首船套CCS认证大容量全电动游览船、首船套纯电动拖轮动力系统、首船套CCS认证氢燃料电池动力公务船,为我国船舶...
商用车巨头沃尔沃集团“转身”:从零排放视角推进多元电动化
沃尔沃集团的业务主要包括卡车、客车、建筑设备、船舶和工业发动机等,每一块业务都有相应的电动化规划。沃尔沃集团卡车技术部项目和产品战略办公室高级副总裁JohanLunden表示,沃尔沃集团的电动化转型率先从重卡领域开始,再将卡车的电动化、智能化架构技术普及到其他业务领域。电动化走多元路线与一些宣布全盘电动化的中国...
120标箱纯电动船批量建造,大运河将跑“绿色船队”
值得注意的是,船的动力装置采用全电力推进系统,总推进功率达480千瓦,设计航速14公里/小时,续航里程约220公里,实现零污染、零排放绿色航行,为内河集装箱运输市场提供了清洁、高效的动力选择。江苏远洋深入践行省交通运输厅和省港口集团工作要求,在推动船舶电动化的同时,前瞻性布局配套设施标准化建设,成功发布《非船载...
新质动力 创绿未来丨首次!全国首艘5000吨级纯电动自卸货船将亮相...
宜宾拟建造全国首艘5000吨级纯电动自卸货船,该船模型将在2024世界动力电池大会上展出(www.e993.com)2024年10月18日。据介绍,该船实体总长96.98米、型宽16.20米、型深6.30米,最大载重量5000吨,搭载2套500千瓦的推进电机和4000千瓦时的船用磷酸铁锂动力电池系统,设计航速为15公里每小时,单船年节省燃油24万升,碳排放减少量超65万公斤。...
“绿色心脏”跃动江河湖海 我国船舶电动化大有可为
浙江首艘“油改电”内河货运船舶“浙萧山货03306”顺利“拿证”,焕然新生;连云港港自建自用国内首艘纯电动拖轮“云港电拖一号”平稳运行3周年,动力十足;世界最大万吨级纯电动江海直达集装箱“中远海运绿水01”投入运营……这些探索无不彰显了港航企业节能减碳的决心,成为各方促进航运业绿色转型的有力抓手。
我国船舶电动化大有可为
港航低(零)碳发展是交通运输领域减碳重要方式之一。如今,环保政策持续加码,加之动力电池系统成本显著下滑,双重利好下,我国船舶电动化持续加快发展。据专注于电动汽车及其相关产业链研究的第三方机构EVTank预测,2026年中国电动船舶市场有望提升至367.5亿元,锂电需求将从2021年的173.2MWh提升至2026年的11.2GWh。
促水运绿色转型 江苏新开建5艘电动集装箱船
新华财经南京9月1日电(记者杨绍功)记者从江苏省交通运输厅获悉,作为江苏省属航运龙头企业的江苏远洋运输有限公司近日开工建造5艘120标箱内河纯电动集装箱船,助推水运绿色低碳转型。这5艘电动船舶遵循京杭运河标准船型规范,船长控制在80米以内,设计吃水深度3.6米,载重量2400吨,电力推进系统总推进功率达480千瓦,设计航速...
...等动力系统设备研制生产体系,正在进行208TEU集散两用纯电动船...
公司回答表示:公司目前形成了较为完备的船舶发电、配电、变电及推进等动力系统设备研制生产体系。前期成立了广东湘电公司和当地民营企业开展合作,整船电气化设备均实现国产化代替。目前正在开展208TEU集散两用纯电动船制造,即将下水试航。