高超声速飞行,航空航天的未来之路?
当流经进气道的空气量一定时,圆形比方形具有更小的表面积;且圆形进气道内壁受到的压力负载较二维进气道的小。
我国将自研大飞机发动机集成短舱:未来用于国产干线和宽体客机
同时,它还具有除冰防火防雷击,以及美化飞机等多项功能。集成式短舱恶劣的工作环境从外部温度从-60°C到内部温度高达600°C——是发动机短舱常态化的工作环境,在如此恶劣、严酷的运行场景中,发动机短舱需要承受数百度的温差、高速气流、巨大的负载,包括发动机推力以及外部和内部压力引起的波动。集成式短舱的技术难度...
美国空军研究实验室开发了一种新的飞机发动机进气道制造工艺
飞机发动机进气道为发动机压气机提供恒定的空气供应,以防止压气机失速。由于进气口直接暴露在冲击气流中,因此进气口必须产生尽可能小的阻力。进气道中出现一个小的间隙可能就会导致发动机发展故障或者严重的效率损失。根据《美国空军2030年科学和技术战略》,其中重要的一个部分就是大规模部署低成本无人机系统,以协助未来的...
成飞曾花30万从沈飞买进气道设计资料 用于研发歼10
进入新世纪,中国在新型战斗机开发有了更大的进展,“超魔改”米格21:枭龙战斗机的问世,使得中国多了一款先进的轻型高机动多用途战斗机,飞机采用了两侧进气,DSI蚌式进气道,边条翼设计,电传操纵系统,堪称三代机四代机的先进技术综合体。枭龙战斗机本来就是从歼7战斗机上多轮改进的成果,枭龙战斗机成功之后,成飞彻底抛弃...
隐身材料行业专题研究:风发泉涌、大有作为
一般来说,基体起粘结、强度和抗环境的作用,吸收剂起电磁损耗作用。雷达材料一般选择导电高分子材料作为基体,主要由于导电高分子材料可对80%电磁波进行反射,20%的电磁波进行吸收,而导电的金属材料则对电磁波进行全部的反射作用,但由于高分子材料一般无法承受高温,故高温下有时会选择耐高温的无机物。吸收剂...
喷气战斗机进气道的边界层控制
喷气战斗机进气道的边界层控制喷气飞机的进气口当然就是给发动机“喂”空气的,空气应该平顺地进入发动机,或者说,在发动机的正面,每一点上空气的流速、压力应该是一样的(www.e993.com)2024年9月8日。但实际上,即使是“平顺”的所谓层流,即空气流动的方向是一致的,没有横七竖八的现象。由于空气是有黏性的(尽管很低),空气和物体表面的摩擦使...
小排量涡轮也有大实力!奔腾T77的“黄金动力组合”不容小觑
光影“折”学定义美学,极“智”生活触手可及奔腾T77采用新奔腾光影“折”学设计理念,以光影的折转变化创造直观立体的视觉冲击,动静之间呈现出中国山水的独有神韵,山水匹配,相得益彰。有媒体称,它是当之无愧的“中国最帅SUV”。开创性使用内凹式曲面前冲设计,通过型面的转折,带来了光影的变幻,达到“静中有...
中国民用航空总局关于修订《航空发动机适航标准》的决定
(ii)对于进气道面积大于0.064平方米(100平方英寸)的发动机,每0.0968平方米(150平方英寸)的进气道面积或其余数,为1颗25毫米(1英寸)直径和1颗50毫米(2英寸)直径的冰雹。(2)除了遵照本条(a)(1)的规定外,但本条(b)的规定除外,每型发动机必须证明当其突然遭遇浓度达到本规定附录B中定义...
中国民用航空总局关于修订《航空发动机适航标准》的决定
(ii)对于进气道面积大于0.064平方米(100平方英寸)的发动机,每0.0968平方米(150平方英寸)的进气道面积或其余数,为1颗25毫米(1英寸)直径和1颗50毫米(2英寸)直径的冰雹。(2)除了遵照本条(a)(1)的规定外,但本条(b)的规定除外,每型发动机必须证明当其突然遭遇浓度达到本规定附录B中定义的审定标准的雨和冰雹时...
航空发动机适航规定
(4)定义发动机与航空器和航空器设备,包括螺旋桨(如适用)的物理和功能界面;(5)如果发动机系统所依靠的部件不是发动机型号设计的组成部分,而发动机型号合格审定又要基于这些部件,则其界面条件和可靠性要求必须在发动机安装说明手册中直接规定,或者规定参考适当的文件;...