“筷子夹火箭”成功,我国商业航天距离SpaceX还有多远?| 独家专访...
理论上来说,不锈钢火箭和铝合金火箭都可以使用“筷子”捕获臂回收,但从性能和经济性的角度而言,不锈钢火箭+“筷子”捕获臂回收在两个阶段均有明显优势,同时在火箭从第二阶段向第三阶段发展时,箭体直径的跨越,会给铝合金火箭带来非常高的技术障碍和成本障碍。首先,就基本的材料及力学理论而言,不锈钢的熔点约1400℃,...
SpaceX星舰第四次试飞取得成功,飞船和助推火箭均完整返回
星舰是马斯克旗下太空公司SpaceX研发的新一代飞船,直径9米,净高50米,加上高71米的助推火箭,总体高度达121米,重5000吨,起飞推力76000千牛,相当于7755吨的推力,近地轨道运载能力为150吨,超越了阿波罗登月计划中使用的土星五号火箭和执行阿尔忒弥斯一号任务的Block1火箭,是人类研发过的最强火箭发射系统。3月14日,星...
给歼-15装助推器就能弥补滑跃起飞的劣势了?其实太天真了
第一:火箭助推器也需要燃料和一定的重量,在这种情况之下,舰载机的起飞重量无疑要增加一些,而作为一款合格的舰载机,应该是最大程度上去追求载弹量的增加,而不是自身重量的增加,对于我国来说,如果歼15加装了火箭助推器所带来的是这种影响的话,根本就没有必要去加装!第二:实际的使用情况并不乐观。因为在前面我们...
新一代载人登月火箭来了!采用了哪些革命性技术?
长征十号火箭为三级半火箭,是为载人月球探测工程研制的新火箭。火箭总长92.5米,起飞重量约2189吨,起飞推力约2678吨,地月转移轨道运载能力不小于27吨,未来将可用于发射新一代载人飞船和月面着陆器,此外,长征十号还设计了另一种无助推器构型,可执行空间站航天员及货物运输任务。按照后续研制计划,长征十号系列运载火箭...
引力一号研制团队:突破固体火箭运力瓶颈,起飞重量达405吨
在此背景下,使用航天科技集团四院提供的7台大推力固体发动机,采用固体助推器捆绑固体芯级构型研制的,具备海上发射能力的全球最大固体火箭引力一号,在东方航天港应运而生。三年磨一剑,突破固体火箭运力瓶颈引力一号运载火箭采用三级半全固体捆绑构型,高度约为30米,整流罩直径4.2米,芯级和助推器直径同为2.65米,起飞重...
“西安动力”助推火箭海上腾空
目前,由航天科技四院提供全部固体主动力、助推动力的运载火箭已拓展至6型,包括已经成功服役的长征十一号、长征六号改、力箭一号、捷龙一号、捷龙三号等,“引力”系列火箭的加入,也使得四院宇航运载固体发动机型谱化、系列化和组合化能力得到了进一步提升(www.e993.com)2024年10月25日。面对未来数量庞大的星座卫星发射,航天科技四院研制团队正基于...
全球运力最大固体运载火箭引力一号首飞成功
引力一号运载火箭由东方空间自主研制。该火箭创造了全球起飞推力最大固体运载火箭、世界首型全固体捆绑(固体芯级+固体助推动力)运载火箭等多项纪录。引力一号运载火箭采用三级半全固体捆绑构型,高度约为30米,整流罩直径4.2米,芯级和助推器直径同为2.65米,起飞重量405吨,起飞推力600吨,近地轨道运载能力6.5吨,500公里...
“引力一号”运载火箭成功首飞 刷新多项记录
背后有哪些技术?由东方空间技术(山东)有限公司自主研制的“引力一号”运载火箭创造了全球起飞推力最大固体运载火箭、中国乃至世界首型全固体捆绑(固体芯级+固体助推动力)运载火箭等多项纪录,同时这也是我国首个海上成功发射的捆绑构型运载火箭,比世界上现役推力最大的固体火箭欧空局“织女星-C”起飞质量高出195吨、起...
火箭复用的极限在哪里?
垂直起飞/垂直回收火箭采用旋成体气动外形,结构设计简单,一般采用垂直降落方式,用于着陆的结构附加重量较小,相比于水平降落方式,气动、控制、热防护技术难度较小,但是要求发动机具备大范围推力调节能力,同时需要预留推进剂减速,损失部分运载能力。垂直起飞/垂直回收的典型代表是太空探索技术公司的猎鹰系列火箭和蓝色起源公...
航空词汇知多少——助推
在飞行器上,起到辅助推进作用的装置,同样可以用XXassist的方式表示。比如运载火箭,有些型号会在火箭芯一级捆绑助推装置,以增加火箭的运载能力。这些助推装置,可能是液体小型火箭或固体火箭,更常见的英文是booster。打开网易新闻查看精彩图片航天飞机是航天器中的“庞然大物”,运载它的飞行器都用到了助推装置。美...