纯电动汽车与油电混合动力汽车哪个更好?
这种车型的优点在于零排放,对环境影响极小。此外,电动汽车的维护成本通常较低,因为其机械结构相对简单,无需传统内燃机的复杂维护。然而,纯电动汽车的续航里程和充电设施的普及程度仍是消费者关注的焦点。油电混合动力汽车(HEV)油电混合动力汽车结合了内燃机和电动机的优势。在行驶过程中,车辆可以根据不同的驾驶条件...
奥迪进入混合动力新时代:电动汽车转型比预期更慢
为了应对对混合动力汽车需求的增加,奥迪为下一代插电式混合动力车型设计了一系列新型内燃机,这些车型将配备更大容量的电池,纯电续航里程可达100公里。此外,以全新奥迪A5为起点的全新PPC平台还可兼容增程式动力系统,但目前公司尚未确认相关计划。多尔纳透露,奥迪计划在2027年完成第一代纯电动车阵容的布局,这...
上半年韩国汽车出口额增至370亿美元 新能源汽车贡献近三分之一
就韩国方面公布的数据来看,上半年他们的新能源汽车出口量下滑,与纯电动汽车和插电式混合动力汽车的出口量下滑有关,前者的出口量同比下滑19%,插电式混合动力汽车的出口量同比下滑24.8%。就市场来看,北美仍是韩国汽车主要的出口市场,也是推动他们汽车出口额增长的重要市场,在今年上半年达到了217.2亿美元,同比增长25.9%...
不止有纯电,新能源汽车如何分类,各有什么优缺点?该如何选择?
首先来看优点,相比同排量的纯内燃机汽车,更节省燃油,没有续航问题,HEV车型的动力性会更好,尤其是在起步加速时,电动机还可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点,减少城市内排放。当我们在踩刹车,下坡或者是怠速行驶时,电池还可以通过制动回收部分能量,提高能源利用率,增加续航,同时不需要大电池,成本增加不多,电池...
车主感慨:没有家充千万不要买插混、增程 当油车开就是自己搞自己
乘联会秘书长崔东树表示:“6月新能源乘用车市场整体表现较强。比亚迪以其纯电动汽车和插电式混合动力汽车的双重驱动技术稳固了自主品牌新能源汽车的领先地位。而以赛力斯汽车、理想汽车、长安汽车、零跑汽车等为代表的增程式电动车表现尤为突出。”然而,纯电动汽车市场正在面临着挑战。与之相反,插电式混合动力汽车...
氢能汽车VS电动汽车,谁才是未来?
代表了中国制造新势力的新能源汽车,包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车(氢能汽车)等多种类型(www.e993.com)2024年7月25日。其中,电动汽车和氢能汽车的暗战,也正在升级。从成本方面来看,氢能源汽车的售价及用车成本普遍较高,成为市场普及的一大障碍。高昂的价格使得普通消费者望而却步,而加氢费用的高昂也使得用车成本...
小鹏汽车(XPEV)
三大造车新势力中,蔚来和小鹏都是纯电动汽车,只有理想采用的增程式电动车,也就是电油混合动力,相比之下,理想显得过于保守,所以理想也常被戏称“最没有理想”。01为什么理想的增程式电动车不被人看好?首先简单解释一下什么是增程式电动车。增程式电动车和纯电动汽车都是靠电动机驱动车轮运转。但是纯电动汽车...
延边州电动汽车充电设备生产项目
电动汽车则一般采用高效率充电电池,或燃料电池为动力源。按动力源的不同,国内主流电动汽车可分为:纯电动汽车(BEV)、混合动力汽车(PHEV)、燃料电池汽车(FCEV)三类。由于技术、配套设施等条件的限制,三大主流电动汽车各有优缺点。近年来,在各国优惠政策扶持和推动下,全球电动汽车市场呈快速增长态势,中国电动汽车表现尤为...
福特缘何调整电动车战略:混合动力车成本更低 能迅速赚钱
腾讯汽车讯8月12日消息,福特日前对电动车战略进行了调整,押注混合动力汽车将成为通向纯电动车未来的桥梁,整个过程可能比大多数人预期的要长。这是一个谨慎的策略,得到了部分华尔街投资人的支持。福特首席执行官吉姆·法利(JimFarley)最近表示,公司没有考虑混合动力
一文读懂:我国新能源汽车,走哪条技术路线?
第一阶段:从现在起到2020年,重点减少汽车PM2.5排放。主要在公交出租、物流运输、公务机构等公共服务及小型纯电动乘用车领域推广应用新能源汽车。该阶段重点发展纯电动与插电式混合动力汽车,支持鼓励燃料电池汽车技术研发。到2020年,新能源汽车年产销量达200万辆,市场占比为5%~10%,占我国汽车总保有量的2%以上。