勾勒城市低空经济蓝图,eVTOL开启低空交通革命风口
低空立体的交通结构将有效缓解城市道路拥堵、提高中短途城际交通效率,在客运、货运、医疗救援、景区游览等场景都有广阔应用前景。2、便捷性:在20—50km市内交通、中远城际交通领域优势显著针对不同场景、行驶距离,各种交通工具耗时不同。不考虑特别拥堵情况,距离小于50km时汽车由于不需要前置准备时间、启停灵活,用时...
吉祥航空2023年年度董事会经营评述
从而使该等战略形成的成本结构优势在公司未来的运营中得以延续。(2)精细规划与专业运营公司对航空运输业务全流程进行深入精细化管理,采取合理布局航线网络、灵活调配航班时间、精确测算航油搭载、实时安排进出港机位等标准化系统管理措施,实现全流程经营最优成本结构安排。同时,公司通过各业务职能部门之间的明细化分工、...
中枢辐射式航线网络结构——敢问路在何方?
而以法航为代表的欧洲航空公司却对中枢高唱赞歌,因为洲际远程干线与欧洲区内短航线的中转组合为法航带来了巨大的经济效益。法航代表表示,收购KLM之后,他们正在与KLM一道协调建立双中枢航线网络,预期将为集团带来更大的收益。更有代表指出,中枢的好处是显而易见的,关键是如何配合经营环境的新变化,新机型新技术的出现...
对航空公司运营成本结构的微观、动态、定量分析
此外,由于XX航空主基地位于云南省昆明市,目前已形成省内中枢辐射式航线网络结构,加之丽江基地也有一定的运力投放,导致XX航空的航线结构和机队规划较为复杂。因此,在对生产运行数据分析时,需要加入这一因素的考虑。根据市场部排布的机型原始计划和签派的放行数据,我们可以大致估算出,发生在省内航线上的飞行时间大约占公...
如何应对集群式无人机作战,这里有高招
(一)动态聚能、以量取胜的优势集群式无人机的突出特点是以自主协同网络为依托,在局部战场上创造出压倒性的数量优势,一方面有效提升己方的感知、通信、指控、打击能力,另一方面全方位、多角度阻塞和压制对方的通信网络和防空系统,提高对抗难度与成本,短时间内毁伤对手。利用集群战法,精确选择目标,快速机动,多维攻击,融...
我国吞吐量千万级机场航班进出港结构分析及思考
4、继续探索适应我国经济社会发展特点的航线网络结构与航班组织方式虽然欧洲与美国一些主要枢纽都采取的是中枢辐射式网络模式,但是从目前典型的机场来看,美国采用该模式的机场,其航班波的波长普遍较短(当然,也有较长的,华盛顿杜勒斯的航班波幅度较长),在一天内的航班波数量较多(www.e993.com)2024年8月5日。欧洲几大枢纽的航班波波幅相对较长,一天...
差异化发展 曼谷“一市两场”取得组团式成功
其中,泰国航空作为素万那普机场的主基地航空公司,在素万那普机场的运力投入最大,占机场运力投入的31.5%。泰国航空在素万那普机场采用传统中枢辐射式航线网络组织模式,形成了“三进三出”的航班结构。对我国航空枢纽建设的影响曼谷的两个机场同新加坡、吉隆坡、首尔仁川等机场一样,对我国三大航空枢纽来说,属于“腹地竞争...
创新中转模式 实现跨越式发展
3)枢纽机场和航线网络航空公司要发展中转运营,通常需要选择多个机场作为枢纽机场,以此构建中枢辐射网络开展中转运营。像达美、美国航空等都在美国国内有多个机场枢纽,如图8、图9。达美、美国航空与东航、南航航线结构有本质的区别,达美、美国航空是典型的中枢辐射式航线结构,其中亚特兰大机场是达美的主枢纽,美国航空的主...
关于航空枢纽建设问题的几点认识
同时,围绕枢纽建立中枢辐射式航线网络,能够扩大市场覆盖面,形成占主导地位的市场份额,占领竞争的制高点,最大限度地拓展市场,提高客座率和票价水平。国际知名的大型网络型航空公司在国内甚至国外都有多个运营枢纽,也表明枢纽运营对大型网络型航空公司的独特重要性。
告别2022、迎接2023的49个答案
如果点一家公司名字的话,我想推荐大家关注大疆车载,这家公司的技术路线决定了在这个时代的优势。而主机厂这边,我比较感兴趣的是两家的发展,一个是蔚来,另外一个是小米。先说说蔚来。其实今天回顾一下,蔚来是少见的证明了自己品牌拉动力的企业,按照过去的发展思路来看,品牌站住了以后从高往低打会比较容易,所以2023...