神十八返航仅 1 主伞降落,美国飞船却有 4 个,难道咱技不如人?

谈到载人航天器的着陆系统，美国的载人龙飞船和猎户座飞船采用了与神舟飞船不同的降落方法——四伞降落。其中，最主要的原因在于美国的这些飞船体积庞大且重量较重，例如，满载的载人龙飞船重量达到12吨，而猎户座飞船的重量则高达22吨。如此笨重的飞船，仅依赖一个降落伞恐难以保证安全着陆，因此必须使用多个降落伞来...

11月4日神十八号六名航天员返回地球,预计于凌晨1点多着陆!

东风着陆场坐落于内蒙古阿拉善盟的额济纳旗，这里也是神舟十七号航天员的返回地点，现已成为我国载人航天的重要着陆区域。2、神舟十八号的返航保障工作调派五架直升机参与搜救行动，这五架直升机各自负有不同的任务，其中包括一架指挥机、一架通信机（负责与北京保持联系）、一架医疗监护机以及两架医疗救护机。在此之前...

存在差距?神舟十八号返航时有明显火光,美国飞船为啥没有?

我国和美国载人飞船返航时的不同景象其实和技术无关,纯粹是选择不同,我国飞船落地也是选择在陆地上,但美国不同,他们更乐于选择海上作为飞船降落的地点。既然是海上,他们的飞船降落后就直接可以利用海水的缓冲,而无需反推发动机,自然也不会有和我国飞船降落相似的火光、烟尘四起的景象。事实上我国选择在陆地着陆的难...

神十七返成功降落,搜救队到位后,航天员为何没有立即出舱?

神舟十七号返回舱顺利降落后,航天员并未立即出舱,这一行为有其合理的原因。航天员在返回舱内需要进行一系列的安全检查,以确保所有系统停止工作并处于安全状态。这是为了防止任何潜在的故障或危险。特别是在太空环境中,安全性至关重要,因此在出舱之前必须确保一切正常。航天员在经历长时间的微重力环境后,需要时间适应...

技不如人?神舟十八着陆!落地瞬间底部冒火光,为何美国飞船不会

其实也不能“怪”老美。美国的飞船降落地点通常在海上,而且往往是气候极好的时候,这种良好的降落环境与缓冲地带,让他们无需用到反推的力,就能很好地落在海上,而并非是中国的航天技术“技不如人”。这反倒说明了中国航天的厉害之处,哪怕再恶劣的环境,研究员们依然能研发出对应的装置,想出合理的方案,将所有的难...

嫦娥六号落月是怎么落的?如何选择着陆地点?

中国航天科技集团黄昊:通过各种敏感器,知道探测器与月球的相对的位置和速度,通过发动机控制探测器的姿态、减速来实现,最终达到指定的落点目标(www.e993.com)2024年11月10日。降落的过程时间很短,着上组合体携带的燃料也有限,面对预选着陆区复杂的地形环境,需要快速灵活反应,因此地面的工作人员不会实时操作它具体降落到哪里,着上组合体会结合多种敏...

国际宇航科学院院士杨保华:截至 10 月底全球有近 9500 个航天器在...

嫦娥七号计划2026年前后实施发射,它的主要任务是去月球南极寻找月球存在水的证据。这项任务非常复杂,风险系数也非常高,嫦娥七号有望成为第一个在月球南极降落的航天器。IT之家查询发现,嫦娥七号由多个部件组成,包括轨道器、着陆器、巡视器和飞跃器。它们将在月球南极进行复杂的探测活动,包括在坑内飞行寻找水。月球...

航天飞机是如何返回的?航天飞机其实不是飞机,它是掉下来的

着陆是航天飞机所要面临的最后一个挑战。普通飞机降落时,飞机与跑道的夹角大概在3度左右,而航天飞机降落时,它与跑道的夹角大概有20度,航天飞机的驾驶员必须要在距离跑道还有几百米的时候将机头紧急拉起来,借助空气阻力最后一次实现降速,以便最终降落在跑道之上。由此可见,航天飞机其实只是长得像飞机,本质上它只是一...

动力全靠滑翔,航天飞机如何安全着陆?

水平着陆是航天飞机最常用的降落方式之一。在这种方式下,航天飞机从大气层进入下降轨道后,通过机身下方的两个襟翼来操纵飞机的姿态和速度。在预定的降落地点附近,飞行员会将襟翼角度调整至最佳着陆状态,以确保飞机平稳地接触地面。这种方式需要高水平的技术与精准的操控,要求飞行员具备丰富的飞行经验和出色的判断力。

神舟十六降落伞破损?网友都懵了:航天员这是在鬼门关走了一遭?

更为详细的信息来自于航天大佬VONY7。这位有着深厚航天背景的微博大V提供了一组数据:神舟十六号飞船的降落伞破损部位颜色分为红白两色,用来标记降落伞的不同位置。从这一点可以看出,破损面积相对较小,不会影响到降落伞的整体减速性能。即使在最坏的情况下,主伞出了问题,神舟飞船还有一套备用的降落伞,它会在关...