小鹏P7+答用户问第一期:工厂已经启动双班生产

小鹏P7+的车身这么大,操控性的难度会不会高?小鹏P7+的车身大小是标准的C级车尺寸。底盘采用了前双叉臂后五连杆结构,拥有优秀的机械素质,减震器经过数百轮的工程调校,配合一体化压铸高强度车身,在非铺装路面,大波浪起伏路,城市拥堵启停等多种路况下都拥有良好的操控性能,转向手力,制动力,加速踏板力等操作力感...

极越07、智己 L6、小鹏 P7+:谁是年轻消费者的动态驾驶最优解?

总的来说，极越07、智己L6和小鹏P7+在动态感受方面各有优劣。极越07在续航、智能辅助驾驶以及底盘舒适性方面表现出色；智己L6的灵活性和动力性能较为突出，但在舒适性和车机系统方面还有待改进；小鹏P7+的动力响应灵敏，智驾系统也有一定的特色，但在续航和复杂路况的应对能力上还有提升空间。消费者在选择时，可...

极越07与小鹏P7+,两款掀背车的动态对决

小鹏P7+的底盘给人的感觉比较中性,能够兼顾到支撑性和舒适性;但方向盘的转向手感上有些模糊,回正时的手感不太自然。从驾驶体验的感受上来看,极越07的驾驶体验更舒适一些,毕竟是采用了吉利SEA浩瀚架构打造的。再聊聊驾驶表现。极越07调整成舒适模式,整体的表现线性,加速也柔和平顺;如果调整成标准模式,用户能明显感受...

小鹏P7+底盘安全性再升级!搭行业最薄电池包+SUV级离地间隙

据悉，P7+应用了行业最薄的800V电池包，整包主体高度仅109mm。情况下离地间隙达143mm，空载情况下离地间隙达180mm，优于绝大多数纯电轿车，接近SUV的水平。因此有效降低了电池包磕底的风险，极大提升了多路况的通过和应对能力。同时，电池包底部采用热成型超高强钢材和高强度高模量的吸能材料的复合型底护板。在...

小鹏P7+的鹰眼视觉智驾牛在哪?端到端究竟是什么?一文带你看懂

小鹏这套AI鹰眼视觉方案采用了单像素LOFIC(横向溢出集合电容)架构。对于视觉传感器来说,每个像素都会有一个电容来接受光电信号,如果光线太强,电容装满了,反映到照片上就是一大片纯白,看不清具体的细节。而如果光线太弱,图像信息淹没在传感器本底噪声中,那么图片上只能看到一堆彩色的噪点,也看不清具体细节。如果想提升...

云端大模型加持、首发搭载AI天玑5.4.0,小鹏P7+将成30万内最强智驾...

李力耘博士介绍,小鹏P7+代表的是当前中国智驾顶尖技术能力(www.e993.com)2024年11月26日。一方面,小鹏P7+首发搭载的AI鹰眼视觉方案,是行业首个单像素LOFIC架构方案,优势是在逆光、大光差、暗光等环境下的信息采集能力更强。该架构方案的视觉感知范围达到了1.8个标准足球场,能够清晰分辨颜色,文字等语义信息。另一方面,现阶段小鹏已经达到“端到端四部...

小鹏华为强强联合: HUAWEI HiCar 融合桌面小鹏P7+首秀

在AI底盘方面,新版本新增小鹏AIX-Pedal单踏板模式和AI底盘两大功能,提供更为精准的踏板控制和毫米级底盘调整。AI互联方面,AI天玑5.4.0版本首次上线HiCar、Carlink的互联功能,支持安卓、鸿蒙手车互联,增强车机导航的实用性。总而言之,小鹏P7+通过搭载华为HiCar,结合AI天玑5.4.0系统,为用户提供了更加智能化和便捷...

预售20.98万起,小鹏P7+直拼小米SU7,谁更强?

从硬件结构上看两车一样,但悬架的好坏不能只看硬件,关键在于调校。根据我们的体验来看,小米SU7底盘调校偏向运动,过弯和变道反应灵活,而且转向轻盈,手感好,指向精准,保留了路感的同时也过滤掉了细碎的震动感,但是悬架整体偏硬。由于小鹏P7+还未试驾过,暂时不得知,等后续试驾完,再为大家带来详细的报道,不过根据...

极越07、智己 L6、小鹏 P7+,谁是动态驾驶最优解

总的来说,极越07、智己L6和小鹏P7+在动态感受方面各有优劣。极越07在续航、智能辅助驾驶以及底盘舒适性方面表现出色;智己L6的灵活性和动力性能较为突出,但在舒适性和车机系统方面还有待改进;小鹏P7+的动力响应灵敏,智驾系统也有一定的特色,但在续航和复杂路况的应对能力上还有提升空间。消费者在选择时,可以根据...

来简单盘一下小鹏P7+有哪些全面标配

#何小鹏称P7+全系标配改变买车习惯#,来简单盘一下小鹏P7(配置|询价)+有哪些全面标配:全系标配800V平台全系标配AI鹰眼纯视觉智驾方案全系标配Nappa真皮座椅全系标配MPV小桌板、8英寸后排屏全系标配4座椅通风按摩加热、后排座椅电动调节全系标配20个高保真HIFI音响...