国有只及民营35%,上半年车企赚钱能力悬殊
截至9月1日,比亚迪、吉利汽车、长城汽车、小鹏汽车、理想汽车等民营上市车企,以及上汽集团、长安汽车、东风公司、广汽集团等国有上市车企,相继发布了2024年上半年成绩单。从他们公布的上半年净利润来看,民营前三分别为比亚迪、吉利汽车与长城汽车,合计净利润为312.35亿元;国有前三分别为上汽集团、长安汽车和广汽集团,...
【商界头条】中国成为全球最大的汽车生产国和出口国;英伟达暴跌两...
中国成为全球最大的汽车生产国和出口国东风柳州汽车有限公司总经理林长波在2024凤凰湾区财经论坛上表示中国新能源汽车产销量连续九年蝉联全球第一,中国已经成为全球最大的汽车生产国和出口国。目前看来,中国汽车企业已从过去的落后被动状态,转变为如今的引领潮流者,实现了弯道超车,甚至在数十年间走完了欧美汽车工...
8月新能源车企:密集发车,抱紧华为,狂卷销量
与之相比,长城、吉利、奇瑞表现积极,长城出口量40454台,吉利为45045台,都创造历史新高,站上了新台阶。奇瑞的出口业务更加亮眼,8月销量达到97866台。不过与比亚迪相比,这三家车企出口的不只是新能源。抢夺华为车BU除了出海,及时补足短板也是车企的选项。最近两个月,“深圳引望”成为车圈的热词。这家公司...
2024年了!这些车企还在研发纯油车
在2024成都车展上,新能源汽车是众多品牌的发力重点,主流的自主品牌几乎没有推出纯燃油车的预期,包括比亚迪、吉利、奇瑞等,智能化和电动化已经成为中国自主品牌的一大优势,而以传统燃油车为主的合资品牌,仍然选择还是选择兼顾燃油车,但在设计上趋于年轻化、智能化,与电动化接轨。在2024成都车展上,热度最高的燃油新车...
2024中国新能源汽车零部件交易会将于本月22日至24日在湖北十堰举行
福耀玻璃、宁德时代、华为、东风商用车、东风零部件、赛力斯、山西鹏飞、远景动力、广西玉柴等国内外知名整车及零部件企业悉数参展参会,将集中展示其在动力电池、车储共用电池、氢能电堆等新能源与智能网联汽车领域的最新产品、最新技术,提供新能源汽车远程控制器、激光雷达、车路云一体化等汽车智能驾驶解决方案。新闻...
民营车企“三巨头”期中成绩优异的背后
加大智能化研发投入、加快海外市场布局日前,随着中国民营车企“三巨头”2024年半年报的成绩单悉数交出,从营业收入、净利润、毛利润等核心财务指标来看,比亚迪、长城汽车
2024年8月车企投诉指数排行:集中投诉抬头
日前,汽车门网发布了2024年8月汽车投诉指数。8月份,汽车门网整体投诉指数达到了11197.15,环比7月份上升了18.9%,投诉有回头之势。8月份的车企投诉指数TOP10中,合资车企和自主车企依然各五家上榜。除了长安和比亚迪外,其余车企的投诉指数均不同幅度上涨。因涨价而被集中投诉的方程豹仍然是投诉指数增幅最大的车企...
车企半年报:一个比亚迪超1200个众泰 赛力斯营收增幅近500%、小鹏...
车企半年报:一个比亚迪超1200个众泰赛力斯营收增幅近500%、小鹏最亏钱截止8月31日,共20家A/H股整车上市公司已发布2024年上半年财报。经历了“内卷”加剧的上半年,20家车企中,比亚迪一骑绝尘,营收、净利双双排名第一;其中,营收为众泰汽车的1209倍。有10家车企实现了营收和归母净利润的双增长,占比五成...
都喊没钱了的汽车圈,为何2024上半年赚钱的是长城汽车?
2023年,长城汽车研发投入110亿元,而围绕智能化领域,长城汽车投入了10个以上研发基地、近6000人研发团队和600多名技术专家。这些“成本”是无法被用户直接看到和感知的,也是无底线内卷所最终会伤害到的。魏建军之所以敢在魏牌全新蓝山的上市发布会上称长城汽车的智能化水平第一,作为传统车企的魏牌,敢以“智能化”...
成都车展遭遇尴尬,各家车企新车避之不及
8月30日,2024年的成都车展如期举行,此次车展最大的特点就是规模更大,但参展车企变少,不少老品牌纷纷缺席成都车展,而参展的车企也尽量不开发布会,??这背后的原因是什么呢?有媒体猜测是车企没钱参展,尤其是缺席的车企大多为运营不佳的品牌,比如起亚、日产、高合、英菲尼迪??。其中高合已经多次传出破产的新...