近20 家新能源车企涨价对市场有何影响

补贴退坡、上游原材料如碳酸锂等价格大幅上涨,加上芯片短缺,使得车企成本大增。例如,碳酸锂价格从6万元涨至50万元,每辆带电量50kwh的车成本增加不少。其次,销量方面,尽管价格普涨,但新能源汽车销量增速不减。3月全国新能源汽车零售销量44.5万辆,同比增加137.6%,环比增加63.1%。部分新势力车企...

2024车企年关时刻

随后,国内多家车企迅速跟进降价,包括长安汽车(14.890,-0.23,-1.52%)、五菱汽车、零跑汽车等众多品牌。在传统豪华品牌中,宝马i3也出现价格大幅跳水,从35.39万元骤降至18.95万元。宝马其他燃油车型,如宝马5系、7系等多款产品,优惠价格也达10万元。奔驰也不例外,奔驰EQS是今年降幅*的车型之一,达到50%,降价金额超66...

观察|完成从0到1的突破后,国产汽车芯片如何提高竞争力

在接受澎湃新闻记者采访时,国际汽车芯片巨头英飞凌科技大中华区高级总监、汽车业务动力与新能源系统业务单元负责人仲小龙直言,汽车芯片的国产替代,已经是行业中不可避免的一个话题。他提到,目前已经感受到了来自中国国产汽车芯片低价竞争的压力,“尤其以功率半导体为代表的国产化的步伐特别快,不仅仅在产品、产能方面,还...

中国汽车芯片有哪些主要企业?实力怎样,摆脱卡脖子风险了吗?

例如,芯驰科技在芯片设计、制造和测试等方面具备完整的产业链能力,其产品在质量和可靠性方面具有较高的水平;安世半导体在芯片设计、制造和封装测试等方面具备强大的技术实力,其产品在质量和可靠性方面也具有较高的水平。市场占有率中国国产汽车芯片企业在市场占有率方面也取得了一定的成绩。这些企业的芯片产品在汽车电...

卡脖子!华为遇“MDC810”芯片荒,影响3家车企交付,有你的车么

由于漂亮国对华为的zhicai,华为被禁止采用带有漂亮国技术的芯片。这使得MDC810的生产面临了巨大的挑战。有观点认为,华为现在能够使用的是之前“库存”的芯片。而在美国一个财经网站的报道中,指出短缺正是由7nm芯片造成的。这次短缺,已经至少影响到3家车企的量产交付工作。长安汽车和奇瑞汽车已提出投诉,并正就解决...

争抢智驾芯片蛋糕,车企与友商“围攻”英伟达

蔚来推出智能驾驶芯片之后，友商小鹏汽车、理想汽车也接连被曝正在自研智驾芯片(www.e993.com)2024年11月22日。其中小鹏汽车曾公开表示，将发力投入的包括芯片在内的4个AI方向，有消息称其首款智驾芯片已经送去流片，预计8月回片；理想汽车自研的智驾芯片“舒马赫”则被称预计年内完成流片。和传统车企相比，新势力车企多以“智能”作为品牌特色，...

小鹏图灵芯片重磅发布,还有哪些车企在加速智驾“中国芯”?

虽然小鹏发布图灵芯片在汽车圈引起了不小的动静,但小鹏并不是首个在智驾芯片领域取得突破的中国车企,在一个月以前,蔚来汽车宣布其智驾芯片——神玑NX9031已先一步完成流片。图源:蔚来汽车7月27日,在“2024蔚来创新科技日”上,蔚来汽车创始人李斌宣布,全球首颗5nm智能驾驶芯片——神玑NX9031流片成功。

探路者承接海外车载触控芯片项目,并积极开拓国内车企客户

探路者在接受调研时表示,车载显示屏是G2Touch重点拓展的领域之一,公司承接了三星显示车载触控芯片的研发项目,目前项目进展顺利。三星显示的产品主要面向法拉利、奥迪等车企客户,预计未来会随着终端产品的销售逐步放量。同时,公司正在积极开拓国内车企客户,特别是新能源汽车客户。

估值1150亿的华为引望,多家车企挤破头入股,或成“中国博世”

到了今年，理想汽车CEO李想在最新一期财报电话会上指出，鸿蒙智行是最强竞争对手。蔚来则推进全栈自研，甚至发布了自己的智驾芯片。但出乎外界预料的是，新势力选择不合作，以及有些车企选择降级和华为的合作，并未影响华为车BU扭亏。赛力斯的经历则表明，和华为合作能够把一个名不见经传的小车厂，变成一个高端车厂。

读创公司调研|江波龙:目前公司车规存储芯片处在快速上升阶段,部分...

答：公司认为，若考虑AI应用在智能汽车落地带来的影响，未来几年车均搭载存储的标准有望超过目前的普遍预期。截至目前，公司车规级eMMC、UFS已通过汽车电子行业核心标准体系AEC-Q100认证，并已经进入国内二十多家Tier1供应链体系。目前公司车规存储芯片处在快速上升阶段，车规级eMMC产品，UFS产品已经批量应用在整车中。...