2024年,华尔街“最失意”的老牌车企

Stellantis美国经销商VolzAutoGroup(旗下有两家Stellantis经销商)的老板KennVolz以售价10万美元的JeepGrandWagoneer为例,直言:“除了银行家和曼哈顿人,有多少人能买得起10万美元的SUV?普通工薪阶层根本买不起。”他补充道:“Stellantis的车确实质量过硬,但价格已经超出多数消费者的承受能力。”过高的定价策略直接...

2024 广州车展:集体向上的中国车企,在更有质量地活着

一年3场A级国际车展,年初的北京车展全球首发113辆新车,包括跨国车企首发30辆新车,概念车41辆。诸如「红衣主教与雷军争艳」、「李想原地硬控雷军3分钟」等名梗百出,车展流量也在此刻达至顶峰,真正具象化在我们面前。在北京车展的雷军-图片来自车主指南&电车实验室这样的势头并没有延续太久,...

中国车企首次成为英国汽车盛会主角,百年名爵焕发新生

MG，MG！人群发出欢呼声。这是古德伍德速度节举办31年来，中国车企品牌首次成为全场主角，名爵站在了全球聚光灯下。名爵近年来在欧洲市场成为增长最快的品牌之一。上汽集团的赋能，让这个源自英国的品牌焕发新生，也为欧洲汽车市场带来“中国潮流”。中国车企品牌首次成为古德伍德速度节主角。从古德伍德出发眼前处处风驰...

从衔泥燕变凤凰,车企难抵华为与Momenta的智驾诱惑

此外,有的车企选择了百度、大疆(卓驭)和毫末的智驾方案。智驾是命门端到端技术、L2++级别无图智能驾驶、纯视觉系统、城区高阶智能驾驶……2024年兴起的这些词汇,在广州车展上的出现频率达到高峰。长城汽车在3200多平方米的展台上,展出了20多辆车,但全是魏牌蓝山一款车型。偌大的展台只展出一款车,吸引了不少...

销量、业绩稳中求进,这家车企做对了什么?

但就在这样一个竞争激烈的市场环境下,有一家车企却逆势增长、稳中求进,它就是捷豹路虎。这主要表现在3个方面。其一,财务上,捷豹路虎表现稳健。财报显示,2024/25财年第二财季捷豹路虎全球营收65亿英镑,上半财年营收与去年同期持平,达到137亿英镑,值得注意的是,该数据是捷豹路虎在全球豪华车市场呈下滑趋势、且自...

“百年德系车企”宝沃汽车经营异常

宝沃汽车(中国)有限公司因未按时公示年度报告,于10月8日被北京市密云区市场监督管理局列入经营异常名录(www.e993.com)2024年11月28日。该公司成立于2015年7月,注册资本约1.14亿人民币,由北京宝沃汽车股份有限公司全资持股。公司主要业务包括汽车产品研发、宝沃品牌汽车及零部件销售。去年,宝沃汽车(中国)有限公司因资产不足以清偿全部债务,向法院申请...

中国车企亮相巴黎车展,小鹏汽车:我们才10年,没想推翻百年欧洲车企

法国雷诺汽车公司CEO卢卡·德梅奥14日称，该公司决心反击来自中企的竞争压力，但同时呼吁双方在电池等领域加强合作。他说：“他们想（在欧洲市场）分一杯羹。作为交换，我们可能需要一些帮助。”2024年巴黎车展14日在法国巴黎拉开帷幕，预计为期七天的展会期间将吸引50万名游客。据新华社介绍，比亚迪、红旗、广汽、小鹏...

车企新战事:决胜产业链全自研布局

零跑汽车创始人朱江明却认为,当前AI芯片产业逐渐成熟,更应该让芯片厂家去打造芯片,车企则应把精力放在研发算法层面;黑芝麻(000716)智能CMO杨宇欣也认为,车企自研芯片要在技术领先与成本之间做权衡,甚至博弈,从价值测算上来看,采购第三方的芯片,更有成本优势,车企自己做并不划算。

“我们才10年,没想推翻百年欧洲车企”

“我们才10年,没想推翻百年欧洲车企”文/观察者网齐倩在欧盟对华电动汽车高举关税大棒的阴影下,当地时间10月14日,比亚迪、红旗、小鹏等中国电动汽车制造商携最新车型、最新技术亮相2024年巴黎车展。据英国《金融时报》报道,为安抚仿佛“如临大敌”的欧盟和欧洲老牌车企,中国汽车制造商否认有意“推翻”其...

有路必有丰田车,从过去到未来

导语:汽车产业正处于百年未有之大变局,传统车企巨头能否顺利转型?“车到山前必有路,有路必有丰田车”,这不仅是一句广告语,也记录下丰田的过去、现在,以及预示着丰田的未来。撰文|李溯婉、编辑|禾子从“三十年河东,三十年河西”,到“三年河东,三年河西”,汽车市场总处在不断的变化之中,没有定数。