专访华羽先翔白志亮:民航变革百年难遇,研发高技术门槛载人eVTOL的...
从自然界鸟类经过千百年来的进化来看,只要在地球大气层内飞行都需要依靠空气动力,鸟类依靠鸟翼,飞行器同样需要依靠机翼,除非未来出现反地球重力磁场等变量,这种气动效应才会发生改变。在目前技术体系下,机翼是最节省动力、最省油的。多旋翼路线的eVTOL基本没有机翼,需要依靠动力来拉动飞行器,在垂直起降时需要消耗自身一...
竞逐“天空之城”的新赛道!适航认证加速“飞天”进程
载人飞艇不仅可以用于空中游览,还能用来应急救援、航空物探。从无人机到电动垂直起降飞行器,再到载人飞艇,任何低空飞行器都要取得型号合格证、适航证和生产许可证,三证齐全才能进入商业运营。作为产业创新与技术融合的新产物,多家低空飞行器制造企业都在一边造飞机,一边申请“三证”。安徽合肥一家专注电动垂直起降飞...
数千企业竞逐低空经济赛道,适航认证加速“飞天”进程
载人飞艇不仅可以用于空中游览,还能用来应急救援、航空物探。从无人机到电动垂直起降飞行器,再到载人飞艇,任何低空飞行器都要取得型号合格证、适航证和生产许可证,三证齐全才能进入商业运营。作为产业创新与技术融合的新产物,多家低空飞行器制造企业都在一边造飞机,一边申请“三证”。安徽合肥一家专注电动垂直起降飞...
对话明势资本夏令:eVTOL商业化很难 大多数项目会被拦在适航认证门外
夏令:从方向上说,飞行器必须是做载人运输的,具有高等级安全性,面向大众出行市场;创始人具备航空专业性,对载人航空器有深刻理解,有相关适航经验,而不是只做过航模或遥控无人机;同时,eVTOL是一个长周期的项目,与其他前沿技术一样,大概要以10年为周期起,这要求创始人要有足够的专注和韧性。经济观察报:为什么最后...
适航认证加速“飞天”进程 央视《经济半小时》| 竞逐“天空之城...
载人飞艇不仅可以用于空中游览,还能用来应急救援、航空物探。从无人机到电动垂直起降飞行器,再到载人飞艇,任何低空飞行器都要取得型号合格证、适航证和生产许可证,三证齐全才能进入商业运营。作为产业创新与技术融合的新产物,多家低空飞行器制造企业都在一边造飞机,一边申请“三证”。安徽合肥一家专注电动垂直起降飞行器...
对话亿航智能贺天星:飞跃适航门槛 eVTOL迈入商业化量产
贺天星:适航“三证”中的型号合格证代表着航空器的设计符合适航标准,可以达到载人飞行的安全保障,相当于飞机设计的“准入证”(www.e993.com)2024年10月20日。生产许可证体现了制造商有按照批准的设计生产要求,出厂安全的载人航空器的能力,相当于生产过程的“资质证”。标准适航证则是针对每一架航空器颁发的,证明该架航空器符合型号设计并且处于安全...
2024低空经济无人机技术交流会在蓉举行
在“展翼苍穹飞行更高远”篇章,沃飞长空产品总监屠强以《飞行器研发适航与产业发展探索》为题,分享了飞行器设计构型、能源动力、机体材料等细分领域主要趋势及相关痛难点问题,并以自动飞行控制中的机器视觉导航、基于AI的飞控算法与导航等应用为例,对借力汽车智能网联助力航空新技术领域发展进行了展望。
创新适航审定、赋能安全发展——“中国航空学会飞行器适航分会...
2024年7月4日,“中国航空学会飞行器适航分会2024年年中会议暨无人机适航审定技术研讨会”在石河子市成功召开。112名行业专家和代表汇聚在新疆石河子市,共同研究创新无人机适航审定政策、探讨低空经济的发展趋势。与会专家对无人机适航审定政策进行了解读交流,相关高校、企业代表从不同角度分享了无人机适航审定经验,就...
从试飞到高飞!宝安:升腾的低空经济-深圳政府在线_深圳市人民政府...
“测试低空航空器的噪声是基于环保角度考虑,更是为了满足航空器的适航要求。”航科院航空器适航研究所副所长金奕山表示。据宝安交通集团相关负责人介绍,该集团相继建成启用了低空经济产业公共服务中心和无人机系统应用测试基地,未来,该集团将为低空经济行业头部企业、上下游企业、民航科研院校等机构提供优质产业空间和服...
长江证券:低空飞行器适航取证检测市场规模有多大? 哪些公司有相关...
适航取证主要检测内容有哪些?在航空器申请TC、PC、AC过程中均需要获得中国民航局认可的第三方检测机构进行试验检测,并出具试验检测合格证书,包括实验室试验、地面试验和飞行试验,主要检测内容包括但不限于:1)环境可靠性:模拟真实的温度、适度、压力、噪声等环境下产品性能的稳定性;2)电磁兼容:机载电器和电子系统测...