市政府部门规范性文件

第八条建筑间距在满足日照、消防、疏散、交通、防灾、安全保密、视觉卫生、管线埋设、建筑保护以及相关建筑设计规范、标准等要求的前提下,还应当满足表3-1、表3-2的规定。医院的病房、疗养院的疗养室、中小学的普通教室等使用对象为老弱病残幼且有日照要求的非居住建筑,在间距控制中视为居住建筑。位于同一裙房之...

广州加装电梯新规:遮挡标准为宽 疑难杂症有了新解

而新规中规定，“在街坊、居住区内加装电梯，不应降低原有通行条件，确有困难时占用街坊内道路后所剩余的公共通道宽度仅供人行和非机动车通行的不应小于1.5m，供机动车通行的不应小于3m，兼作消防车道时不应小于4m”。对此黎斌表示，新规中采用“供人行”“供机动车通行”，而非“人行道”“机动车道”一说，...

事关电动自行车充电安全!浙江有了新规范

设有锂电池的电动自行车充换隔间应采用防爆型灯具,隔间内不应设置开关和电源插座。消防安全电动自行车充停场所应设置在非机动车库防火分区内,并应划分电动自行车充停单元。每个单元建筑面积不应大于250㎡,单元之间除通道外应采用防火隔墙分隔。单元内的电动自行车应分组停放,每组停车位数量不宜超过20辆,组与组之间应...

占道但符合要求?加装电梯和保护市民权益之间怎么选…

对于加装电梯后剩余通道宽度应大于或等于1.5米的技术要求距离,谭国戬认为,1.5米的技术要求应该作为下限标准,如果按照该技术要求加装电梯后,难以保证公众日常通行顺畅,甚至造成影响的,实操中应当根据实际的情况增加预留的空间。而对于占用人行通道加装电梯,影响盲道和行道树原本设置的问题,专家也指出,可以根据实际情况进行灵活...

全民关注消防 生命安全至上︱灯光疏散指示标志、疏散照明设置要求

1疏散楼梯间、疏散楼梯间的前室或合用前室、避难走道及其前室、避难层、避难间、消防专用通道,不应低于10.0lx;2疏散走道、人员密集的场所,不应低于3.0lx;3本条上述规定场所外的其他场所,不应低于1.0lx。10.1.11消防控制室、消防水泵房、自备发电机房、配电室、防排烟机房以及发生火灾时仍需正常工作的消防...

广州出台首个加装电梯地方标准

在街坊、居住区内加装电梯，不应降低原有通行条件，确有困难时占用街坊内道路后所剩余的公共通道宽度仅供人行和非机动车通行的不应小于1.5m，供机动车通行的不应小于3m，兼作消防车道时不应小于4m(www.e993.com)2024年11月24日。焦点3正投影净距不应小于4米建设规划管理处提到，《技术规范》针对性提升形成具有广州地域特色的临路加装电梯、...

社会关注 | 无障碍环境建设:让“有碍”变“有爱”!

第二十三条新建、改建、扩建和具备改造条件的城市主干路、主要商业区和大型居住区的人行天桥和人行地下通道,应当按照无障碍设施工程建设标准,建设或者改造无障碍设施。城市主干路、主要商业区等无障碍需求比较集中的区域的人行道,应当按照标准设置盲道;城市中心区、残疾人集中就业单位和集中就读学校周边的人行横道的交通...

省会城市首个!广州出台加装电梯地方标准

“为了让城市功能和面貌更加完整,我们倾向于主张成片连片改造。”建设规划管理处提到,《技术规范》对建筑风貌也有详细的要求。比如,加装电梯需充分尊重城市风貌,设计方案应考虑电梯井道的立面材质和色彩,应与原有建筑和周边建筑相协调。成片连片加装电梯方案设计,应确保连片加装的电梯井道高度、样式、材质和色彩等方面协调...

社会关注 |《无障碍环境建设法》——让“有碍”变“有爱”!

第二十三条新建、改建、扩建和具备改造条件的城市主干路、主要商业区和大型居住区的人行天桥和人行地下通道,应当按照无障碍设施工程建设标准,建设或者改造无障碍设施。城市主干路、主要商业区等无障碍需求比较集中的区域的人行道,应当按照标准设置盲道;城市中心区、残疾人集中就业单位和集中就读学校周边的人行横道的交通...

《无障碍环境建设法》——让“有碍”变“有爱”!

第二十三条新建、改建、扩建和具备改造条件的城市主干路、主要商业区和大型居住区的人行天桥和人行地下通道,应当按照无障碍设施工程建设标准,建设或者改造无障碍设施。城市主干路、主要商业区等无障碍需求比较集中的区域的人行道,应当按照标准设置盲道;城市中心区、残疾人集中就业单位和集中就读学校周边的人行横道的交通...