招聘:华为框架IMC人员、无线前台督导/硬件督导

具备行业管理部门核发的工程集成资质;拥有现场勘察、系统规划设计、安装督导、安装调试、集成割接、工程系统优化、项目日常控制、项目遗留问题处理、项目竣工、项目总结、网络评估、维护、优化、室内覆盖、客户满意度管理、客户关心、售后客户支持等规范科学的标准操作流程(SOP)和质量控制流程(QCP);ISO9001和ISO14000质量体系...

亚光科技军工订单优先:华为供应链再起波澜

作为一家深耕军工电子领域20余年的企业，亚光科技在高可靠性电子元器件与微电子产品方面具备突出优势。公司2023年营收达到24.37亿元，其中军工业务占比超过70%。军工电子产品具有技术要求高、质量标准严格的特点，产品验证周期往往长达3-5年。近期华为在消费电子领域的强势复苏，带动产业链供应商股价普遍上涨。然而，亚光...

汇信科技获华为HarmonyOS“开发”及“生态”服务商双资质认证...

围绕市场监管、综合执法、应急消防、可信认证等核心场景,深化与华为的合作,从技术研发到应用推广,从解决方案的优化到生态系统的建设,加速布局鸿蒙生态领域业务,全方位推动国家信息安全和科技自主发展,为构建数字中国贡献更大的力量。

“华为海思”业界黑马,独揽芯片资质牌照,或将复刻锦江在线?

公司在半导体设备领域拥有较高的技术水平和市场份额,能够为华为海思等客户提供先进的半导体设备支持。4.广电计量:华为海思的检测服务提供商,广电计量在芯片检测领域拥有丰富的经验和技术实力,能够为华为海思等国内芯片厂商提供高质量的检测服务,有助于保障芯片产品的质量和性能。最后一家1、华为海思芯片国内唯一上机...

艾融软件业绩说明会:公司与华为建立了全方位的合作 近期获得了...

艾融软件介绍,公司与华为的合作基本是全方位的,包括硬件、数据库、欧拉操作系统、鸿蒙操作系统、鸿蒙生态等等。公司在近期分别获得华为开发者联盟的生态市场服务商和HarmonyOS开发服务商的资质,同时公司已经有913人次获得了鸿蒙应用开发证书。艾融软件表示,公司在鸿蒙的应用方面,一方面已经与华为共同推进相关客户的鸿蒙化...

艾融软件获得华为HarmonyOS开发服务商资质认证 进一步拓宽业务范围

获得HarmonyOS开发服务商资质认证,是公司发展历程中的一个重要里程碑(www.e993.com)2024年11月19日。截至最新数据,公司已有超900人次通过鸿蒙开发资质认证,可以满足公司当前银行客户大规模鸿蒙HarmonyOS开发适配改造的需求。同时,公司将充分发挥自身在行业内的技术实力和资源优势,持续加深与华为的深度合作,并致力于将鸿蒙的创新能力应用于金融行...

小米为什么能拿到汽车生产资质?还有谁能拿?

根据工信部的汽车企业准入宣贯会的文件,做企业准入的前提条件,就是获得发改委的备案。由此推测,小米近期获得工信部资质,也是因为它刚刚搞定了发改委备案。前文已经论及,小米要符合新建纯电动乘用车项目主要股东的要求,唯一办法就是以设计企业的身份,先卖掉3万辆车。

华为不走险路

申请新产品准入汽车生产企业达615户!申报新能源车产品的有192户,其中纯电动156户、插电混动23户、燃料电池13户;申请产品变更扩展的汽车企业有836户,汽车产品9255个!#“卷“掉90%还嫌太多#资质是个门槛,但对稍微有些实力的玩家而言,不是“造”或“不造”的依据。

华为:优秀代理商别做,不走险路

博世不需要帮客户卖车认证就遥遥领先，华为智选车需要证明再证明。最能感受悲欢离合的余承东，言语中已经暗示了退出的意思。在2023年汽车百人论坛上，他表示：“我们希望成为汽车行业第二家像博世或大陆集团那样的供应商，但在当今时代，这个条件似乎不太可能实现。”3）汽车BU拖累华为华为有钱，不介意在汽车BU上花钱...

华为脱离险路

申请产品变更扩展的汽车企业有836户,汽车产品9255个!“卷“掉90%还嫌太多。资质是个门槛,但对稍微有些实力的玩家而言,不是“造”或“不造”的依据。#01华为是“不造”的杰出代表华为智能汽车解决方案BU(以下简称车BU)成立于2019年5月,定位为智能网联汽车增量部件供应商,为主机厂提供智能驾驶、鸿蒙座舱等产...