关于新建南宁至玉林铁路接触网供电系统正式送电公告

如发现接触网断落、电缆破损时,行人、物体要远离该线10米以外。五、机动车辆途经铁路立交通道时,请注意观察限高标志提示,超限车辆禁止通行。六、严禁在接触网支柱上架设、安装其他设施;严禁在铁路支柱、拉线周围20米范围内取土、打桩、钻探或者倾倒有害化学物品;严禁碰触电气化铁路接触网以及其他破坏铁路电力线路设施...

时代电气申请电气化铁路柔性供电系统及供电方法专利,通过不同供电...

专利摘要显示,本发明公开了一种电气化铁路柔性供电系统及供电方法,供电系统包括多个供电单元,多个供电单元之间配置有电子开关装置;各供电单元包括一个或多个牵引变电所,各牵引变电所均包括并联布置的单相牵引变压器和三相/单相功率变换装置;同一供电单元内的三相/单相功率变换装置之间通讯连接;单相牵引变压器的一端与牵引...

中铁建电气化局丨基于BIM平台铁路四电施工与站前接口管理系统!

例如:接触网专业定义了多种接口类型(接触网基础预留、接触网隧道槽道预留、接地端子、过轨管、锯齿孔等),并对各种接口类型枚举了标准化的接口问题描述(如:接口类型:接触网基础预留;接口问题描述:1.支柱基础位置与接触网平面布置图不一致;2.基础限界不满足设计标准要求;3.支柱基础型号与施工图中型号不一致;4.基础...

电工合金:公司的铁路接触网系列产品已应用于CR450项目中

电工合金(300697.SZ)5月13日在投资者互动平台表示,公司的电气化铁路接触网系列产品被广泛应用于电气化铁路、城市轨道交通等,公司是行业内为数不多的能够同时生产所有类型的接触线及承力索产品的企业。目前,公司的铁路接触网系列产品已应用于CR450项目中。(记者毕陆名)免责声明:本文内容与数据仅供参考,不构成投...

科普|你知道铁路基层站段的员工日常有哪些考试吗?

十,电气化区段安全知识考试;我国的电气化铁路采用单相二十五千伏五十赫兹交流供电,通过接触网将电能源源不断地输送到运输设备中。具有运能强、运量大、成本低等很多优点,但同时也存在着作业中触电的危险性。为此,原铁道部专门制定了很多电气化铁路区段防止职工触电的安全措施,颁布了《电气化铁路有关人员电气安全规则...

每天夜里,他们为高原电气化铁路做一场细致的“手术”

接触网是电气化铁路上方的线索,可将电能直接输送给电力火车使用,是铁路电气化工程的主架构(www.e993.com)2024年11月26日。拉萨南接触网维修队工长李积王介绍,“随着供电时间增加,接触网吊弦、隔离开关等零部件连接处会出现松动、间隙,我们有针对性地维护以保持接触网的最佳性能,延长使用寿命。”...

匈塞铁路塞尔维亚诺苏段接触网一次送电成功 为年内高质量建成开通...

匈塞铁路诺苏段线路全长108.1公里，共架设接触网导线360.1条公里，设牵引变电所3座、分区所3座、开闭所4座。匈塞铁路诺苏段牵引供电系统主要由接触网悬挂系统、牵引变电系统、牵引供电控制系统、轨道系统及生产生活低压供电主系统等构成。其中，接触网悬挂系统零部件、牵引变电设备、远程控制RTU设备等均由中国制造，...

2024-2030年中国城市轨道交通牵引供电系统行业深度调研与发展趋势...

一方面,超级电容、电池储能等新技术有望在供电系统中发挥更大作用,实现列车在站间无接触网区间的连续行驶,同时大幅度提高能源回收利用效率;另一方面,供电系统的智能化程度将不断提高,通过物联网、5G通讯等技术实现实时监测、智能诊断与决策支持,有效预防故障发生,保障系统稳定运行。此外,随着分布式电源、微电网等新型...

林云志:为高铁构筑供电“大运河”

林云志:为助力实现我国提出的“双碳”目标,电气化铁路除了要满足更高速度等级和更高安全性能要求,还需进一步节能降耗。未来,我们要研制出适应更高时速、更节能高铁的牵引供电系统技术及装备,这是行业未来的发展方向。记者:瞄准这一方向,您和团队进行了哪些布局?

铁路供电系统行业市场需求及发展前景分析

电气化铁路是当代最重要的一种铁路类型,沿途设有大量电气设备为电力机车(含动车组和非动车组)提供持续的动力能源。电力机车本身不带能源,所需电能由电力牵引供电系统提供。牵引供电系统主要是由牵引变电所和接触网(或供电轨)两大部分组成。变电所设在铁道附近,它将从发电厂经高压输电线或高压输电缆送过来的电流送...