人形机器人最新曝光,3D激光雷达发布+产业链,第一龙头遥遥领先

《报告》指出,禾赛在车载激光雷达市场摘得四项全球第一:全球车载激光雷达市占率第一、全球ADAS市占率和搭载量双项第一、全球自动驾驶激光雷达市占率第一,也成为了此领域唯一一个连续三年获“多项全球第一”殊荣的中国企业,强调了禾赛在全球激光雷达市场中的领先地位及持续领跑态势。禾赛在机器人激光雷达领域也几乎...

聚焦核心零部件,汇集行业新动能!2024车载激光雷达标准与技术国际...

智能网联汽车产业是坪山区三大主导产业之一，也是坪山区先进制造业的代表。车载激光雷达是智能网联汽车核心传感器之一，也是坪山重点关注的领域。坪山区发展和改革局有关负责人表示，坪山区围绕深圳市建设“新一代世界一流汽车城”目标，深入推进延链补链强链工作，全力打造“研发设计+生产制造”的产业生态，已初步形成产...

激光雷达,智驾系统发展推手丨??热门赛道

激光雷达作为自动驾驶、工业自动化、消费电子等领域的重要传感器,其产业链可以划分为上游核心元器件供应、中游系统制造以及下游应用市场三个环节。在上游产业链中,核心元器件与基础材料的研发与生产是激光雷达产业的技术基础。光源、探测器和扫描机构是激光雷达的核心组成部分。其中,光源通常采用905nm的半导体激光器、1550...

激光雷达全线提速!无人驾驶关键零部件,龙头厂商全梳理

车载激光雷达产业链包括上游光学与电子元件制造、中游激光雷达集成与软件系统供应，以及下游的辅助驾驶和自动驾驶相关应用。上游主要包括激光发射器、接收器、扫描模块以及信息处理组件等；中游聚焦激光雷达的集成与软件系统的开发；下游应用包括车载、移动机器人和工业测绘等领域。在车载领域由于场景开放且复杂、车辆移动速度快...

激光雷达进入战国时代:速腾、禾赛双寡头与门外的野蛮人 | 芯流长文

01激光雷达市场进入战国时代,速腾和禾赛作为双寡头,竞争激烈。02两家公司纷纷降价争夺客户,同时布局芯片化以降低成本。03除此之外,毫米波雷达厂商如森思泰克等也在冲击激光雷达市场。04中国品牌出海为激光雷达产业链带来机遇,但面临国内外主机厂的不同选择和挑战。

2024年中国汽车零部件产业链图谱研究分析(附产业链全景图)

一、产业链汽车零部件产业链上游为原材料,主要包括钢材、铝材、有色金属、电子元器件、橡胶、玻璃、陶瓷、塑料等(www.e993.com)2024年12月19日。汽车零部件产业链中游为汽车零部件制造,主要包括发动机系统、制动系统、汽车电子电器、底盘系统、转向系统、车身系统及组件、转动系统、通用零部件、智能网联汽车零部件、新能源汽车零部件。汽车零部件产业...

激光雷达产业链梳理

激光雷达产业链可以分为上游(光学和电子元器件)、中游(集成激光雷达)、下游(不同应用场景)。其中上游为激光发射、激光接收、扫描系统和信息处理四大部分,包含大量的光学和电子元器件。中游为集成的激光雷达产品,下游包括军事、测绘、无人驾驶汽车、高精度地图、服务机器人(21.780,-0.21,-0.95%)、无人机等众多应用...

“价格战”蔓延至产业链上游,激光雷达迈入“千元机时代”?

“智能化”换挡提速,贯穿2023年的汽车行业“价格战”还在持续升级,高阶智驾能力不断下放到更低的价格区间,主机厂高喊“科技平权”迈入智能化新十年的同时,无形之中将降本压力转移至产业链。为满足主机厂降本需求,并快速实现高性能产品的规模化上量,摊薄成本实现盈利,激光雷达厂商正在通过技术迭代、结构优化等手段进...

券商晨会精华:关注激光雷达、域控制器、底盘等小米汽车产业链投资...

在今天的券商晨会上,华泰证券提出,关注激光雷达、域控制器、底盘等小米汽车产业链投资机会;中信建投表示,震荡整固阶段把握分化中的机会,中期关注两条线索;中信证券则表示,通感一体化有望成为低空经济核心的基础设施。财联社4月8日讯,上周三为清明节前最后一个交易日,当日市场全天震荡调整,三大指数均收跌,创业板指领...

成本无法阻止无人驾驶 明年激光雷达有望降至千元以内

新消息是,特斯拉推迟了Robotaxi的发布。按照特斯拉对Robotaxi数百万辆规模的预计,这辆车最大可能还是在中国生产,而中国强大的激光雷达产业链,或许可以让马斯克不再多考虑成本。传感器融合将是未来方向当前,杀入纯视觉赛道的国内企业不在少数。此前,百度与吉利合作打造的极越01便是国内首个进入纯视觉高阶智驾赛道的...