「高端访谈」氢能未来发展主逻辑未改变 长期坚定看好——访隆基...

隆基绿能总裁李振国在接受新华财经专访时表示，氢能长期发展的主逻辑并未改变，绿氢会在未来能源体系里面扮演不可或缺的角色，隆基长期也坚定看好氢能产业，不过受到国际氢能发展环境变化、国内绿氢项目多未形成商业闭环等因素影响，行业爆发期出现了推迟。在此背景下，隆基氢能进入了沉淀期，李振国认为目前公司需要适当地优...

氢能源汽车怎么样?离商业运行还有多远?一文读懂

氢通(上海)新能源科技有限公司董事长任亚辉:我们开发的场景是一个闭环的场景,我们实现了氢能和矿山领域最佳的耦合,这个在国内在全球范围都开创了先河。据了解,这款300千瓦的大功率燃料电池系统将安装在徐工的矿卡车辆上,预计明年5月投入到国家能源集团在呼伦贝尔的煤矿上使用。储氢系统是产业链中重要的一环,眼前...

咱家的汽车也能“氢”起来

北京公交集团第八客运分公司驾驶员郭宏宇,在谈及驾驶氢燃料电池公交车的感受时说:“氢能源车不仅更加安全环保、没有污染,同时噪音更小、续航更久,运行期间很平稳,驾驶起来特别舒适。”从低碳、环保的角度看,氢能源车也有更优异的表现,有人甚至将氢能源车称为“移动的空气净化器”。据何广利解释,这是因为燃料电池...

长城汽车这几年的密谋之 氢能源领域的布局

目前来看,新能源汽车主要分为四大类:纯电动、混动(包含插混)、增程式电动、氢能源燃料电池,而后者被认为是新能源汽车的终极方向。今天来自科技长城氢能领域技术专家——长城汽车未势能源总裁陈雪松先生,将为我们介绍长城汽车这三年在氢能源领域的布局。上文说到了目前最主要的四大类新能源汽车,在这其中,我国近年在...

“特朗普2.0”来袭 有色、黑色、贵金属、光储氢未来走向如何...

“金九银十”的消费旺季已过,11-12月份国内铝加工企业向淡季过渡,但从工业材、汽车材等方面的企业订单的排产来看,企业开工表现乐观,传统领域用铝材开工有淡季趋势,线缆及电力版块有年底冲刺的情况,线缆开工仍维持往年同比增长态势。从区域来看,目前国内部分北方省份因环保督察等原因出现开工减弱的情况,华南及西南市场整体...

多方加速布局!氢能商用车迎发展良机,产业链年产值目标将达12万亿

隆众资讯氢能分析师高琳也告诉记者，国内的钢铁、煤化工等高碳排行业企业，既可以生产氢气，也有钢铁、焦炭的运输应用场景，购置氢能源重卡还可抵扣部分能耗指标，在多重利好因素加持下，宝钢等多家企业均已进行了部分燃油重卡的替换(www.e993.com)2024年11月23日。值得关注的是，多方数据显示，氢能产业未来的发展空间广阔。智研咨询在近期研报中表示，...

日韩发展氢能汽车带来哪些启示

氢能源车具有明显优势和巨大发展潜力一是环境友好,具有非常突出的环境效益。与传统的燃油汽车相比,氢气燃烧只会产生水蒸气,氢能源汽车的燃料利用对空气和环境没有负面影响,这使得氢能源汽车成为减少空气污染和缓解气候变化的理想选择。二是续航里程长,可以满足长距离交通。氢气的能量密度高达142兆焦/千克,是汽油能量密...

让氢能车更好跑起来

相关地方对政策出台的解读体现了上述因素。吉林表示,优惠政策是为进一步配合做好该省氢能产业高质量发展有关工作,全力支持氢能车辆在吉林大规模推广使用;山东提出,新举措是为积极推进“氢进万家”科技示范工程,鼓励氢能车辆开展跨区运营。从政策效果看,节约成本、提升效率被较多提及。圣通华(潍坊)氢动力有限公司氢能车队...

多地对氢能车辆免高速通行费 让氢能车更好跑起来

相关地方对政策出台的解读体现了上述因素。吉林表示,优惠政策是为进一步配合做好该省氢能产业高质量发展有关工作,全力支持氢能车辆在吉林大规模推广使用;山东提出,新举措是为积极推进“氢进万家”科技示范工程,鼓励氢能车辆开展跨区运营。从政策效果看,节约成本、提升效率被较多提及。圣通华(潍坊)氢动力有限公司氢能车队...

国内多地免收氢能源汽车高速费

日前,吉林、陕西等地宣布,自9月1日起氢能源汽车高速免收通行费。今年以来,国内多地纷纷推出针对氢能源汽车高速免费的新规,引发消费市场广泛关注。新政的发布势必将加快汽车企业研发适合国内市场的产品,加速投产,助力氢能技术的普及与市场化应用。多地免收高速通行费...