国产燃油车企自研AT变速箱:为啥只有奇瑞与长城能做到?
可以说,政策的东风让奇瑞和长城在AT变速箱研发的道路上一路飘红。奇瑞和长城在AT变速箱领域的成功并非偶然。它是资金、技术、合作、市场和政策等多方面因素共同作用的结果。这两家企业的成功经验,为其他国产车企指明了方向。未来,我们或许会看到更多的国产车企在AT变速箱领域"顶呱呱",甚至有望诞生新的"国民神车"。
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瑞虎5x1.5LCVT新锐版采用1.5发动机,最大马力120,峰值扭矩达到148,匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万SUV车型中排在2位。瑞虎5x的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/...
装6mt变速箱的SUV
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9款车身配色 L3+级辅助驾驶 奇瑞风云A9车身配色官图发布
动力方面,奇瑞风云A9将采用鲲鹏超能混动C-DM动力系统,该系统由混动专用发动机、混动专用变速箱、混动专用电池组成,提供四驱模式,系统的最大功率与能耗水平还有待官方发布。答答点评:奇瑞风云系列是奇瑞旗下新能源产品序列,风云A9的概念版于2023年11月发布,概念版在多个车展上对外展示。作为一款自主品牌的中大型轿...
奇瑞家族里销量第一的轿车,艾瑞泽8继续用燃油的方式展示性价比
2.0T车型功率是187kw,扭矩390N·m,双离合变速箱升级为8AT,是奇瑞自己研发的变速箱。(图片来源:thepes)总的来说,作为一款略显豪华的家用车,艾瑞泽8性价比不错,值得大家考虑。如果你对燃油车有需求,不妨看下奇瑞家族这款销量最大的轿车。
奇瑞自主研发8AT变速箱的平顺性怎么样?试驾艾瑞泽8高能版,了解一下!
另据了解,2024款艾瑞泽8高能版2.0TAT御+采用了纯自主开发的三大件,其中2.0T鲲鹏发动机最大马力来到254匹,追平了豪华品牌的2.0T内燃机性能,同时首次搭载自研的8AT变速箱,在动力平顺性和响应速度方面受到了市场的广泛关注(www.e993.com)2024年10月17日。作为潜在的消费者,我打算亲自到店试驾一番,看看国产8AT变速箱到底怎么样?翌日,...
自主研发的奇瑞8AT长啥样?瑞虎8L上市发布会上近距离看!
8月8日,奇瑞瑞虎8(参数丨图片)L上市发布会在成都举行,上市价格比预售低了近2万元,瑞虎8L的售价12.99万起,还有一万的限时优惠,更有多重新车礼遇让现场车友惊喜不已。瑞虎8L作为奇瑞燃油车最新力作,动力系统是大家关注的重点,采用鲲鹏动力2.0T+自主研发8AT变速箱组合,成就最强国产动力系统。在众多自主品牌放弃燃油...
日本军工巨头大量进口中企发动机,真实意图,看懂的人不多
日系车质量可靠,号称“开不坏”,曾经称霸全球市场,主要原因是它们在发动机、变速箱和底盘技术方面处于领先地位。既然日本燃油发电机技术全球领先,奇瑞汽车为何还能在日本市场闯出一片天,将汽车发动机卖到日本去?性能优势在汽车工业领域,日本作为先驱者,拥有完整的产业链和卓越的技术实力。在发动机研发方面,...
这才叫“绝活儿哥”,奇瑞全栈自研8AT变速箱直面爱信8AT胜算又大多?
长时间的变速箱研发,让奇瑞有了丰富的科技储备与制造经验。终于,奇瑞全栈自研的8AT自动变速箱横空出世,该款8AT自动变速箱是国内首款从硬件到软件全新正向开发,拥有完整知识产权,打破了外资品牌如爱信、ZF等在该领域的技术垄断,弥补了自主品牌在高阶变速箱领域内的空白,正式开启我国自主品牌“全自研模式”时代。
想买自主品牌的车,奇瑞和吉利哪个耐用?
变速箱层面,奇瑞自主研发的CVT变速箱综合性能比日产的CVT要好很多,奇瑞的高端车型使用的是格特拉克的变速箱,包括现在的奇瑞瑞虎8,这款变速箱的可靠性也是相当不错的,稳定性也值得肯定。吉利前期采购了邦奇的变速箱,后来收购了DSI变速箱公司,近年来,在沃尔沃的背书下,也掌握了较为成熟的变速箱技术。