潍柴:矢志打造自主动力“中国心”

P7000智能拖拉机就是产业同心圆结出的一个硕果——2021年,潍柴融合林德液压、雷沃智慧农业优势技术打造的这款智能拖拉机,让我国告别了200马力以上CVT(无级自动变速器)拖拉机长期依赖进口的局面。在潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司拖拉机工厂总装车间,工人在为拖拉机安装发动机(8月21日摄)。新华社记者李紫恒摄...

中国一汽加大自主创新力度,加速智能化、电动化转型 做强做大民族...

“这是红旗H9,其发动机、底盘、变速器等核心部件都是我们自己研发,实现了100%的国产化。”指着一辆即将下线的整车,红旗繁荣工厂总装车间总监董玮向记者介绍,H9全系搭载的是国内首款量产的高端纵置自动变速箱,底盘前悬挂采用双叉臂结构、后悬挂采用多连杆式结构,有效提升了车辆的操控性和舒适性。

中国电动汽车究竟有没有核心技术?

如果说,传统燃油车核心技术主要指发动机、变速箱和底盘三大件,那么电动汽车核心技术,就是电池、电机、电控“三电”和智能驾驶、智能座舱“双智”。得益于国家战略引领和企业攻坚克难,我国电动汽车避开了美日欧传统燃油车的优势领域,在新能源赛道上形成了核心技术领先。比如,获得2023年度国家科技进步奖二等奖的面向大规...

国家工业密码|有了它,“上天”如此丝滑

电动汽车内部的变速箱、冷却系统、制动系统等核心部件,依然依赖于润滑油的有效运行。这些专用润滑油不仅要能够适应电气化系统,还需要具备低能耗、高效能和环保的特性。中国的润滑油企业早已未雨绸缪,不再满足于过去的成就,而是积极投入到适应电气化需求的专用油液的研发中。北京西南的燕山脚下,此时秋高...

奇瑞自研变速箱有多牛:他们居然实现中国变速箱「0」的突破…

奇瑞自研变速箱有多牛:他们居然实现中国变速箱「0」的突破,成为唯一掌握全系列变速箱技术的中国品牌。国货之光,民族骄傲。发动机、变速箱、底盘三大件,都是奇瑞硬控汽车行业的领域。#瑞虎8l##奇瑞汽车#??_新浪网

国内首款!这家企业自主研发出3200马力变速箱

国内首款!这家企业自主研发出3200马力变速箱周亚黄明霞科技日报实习记者刘侠5月13日记者获悉,位于成都市经济技术开发区的四川坤成润科技有限公司(以下简称坤成润)日前研发的3200马力变速箱已进入测试阶段,该变速箱是国内第一款具有完全自主知识产权的3200马力变速箱(www.e993.com)2024年11月22日。其投入市场后,将填补我国3200马力的页岩气开采...

山子高科:近期赢得中国一家领先OEM的自动变速箱项目,预计年需求量...

公司回答表示：公司动力总成业务经营正常开展，近期赢得中国一家领先的OEM的自动变速箱（CVT）项目。该项目的量产（SOP）计划于2025年启动，预计年需求量将超过10万台变速器。这一成就直接得益于邦奇动力总成中国团队过去几年来的不懈努力和产品更新。本文源自：金融界AI电报作者：公告君...

中国重汽第九代S-AMT16集成式变速箱 高效、节气、舒适一招搞定

目前，就燃气车而言，其创新硬核标签，当属中国重汽自主研发的第九代S-AMT16集成式变速箱。动力黑科技降本增效省到极致中国重汽全新一代燃气车，搭载了潍柴为中国重汽专属定制的54.16%高热效率WP15NG4.0/WP13NG4.0天然气发动机，匹配中国重汽第九代S-AMT16集成式变速箱及MCY车桥组成原装原配无极S动力链，让...

丰田爱信变速箱实力有多强?国内吉利、奇瑞变速箱能不能一战?

奇瑞8AT变速箱:奇瑞自主研发的8AT变速箱作为国内首款拥有完整知识产权的高阶自动变速箱,在平顺性、适应性和燃油经济性方面表现出色。其多档位设计使得变速箱在不同工况下都能保持最佳的传动效率和平顺性,无论是城市拥堵路况还是高速巡航都能游刃有余。奇瑞8AT变速箱的成功研发打破了外资品牌在该领域的技术垄断,为我国...

广汽研究院院长吴坚:以梦为马 打造具有自主“机芯”的中国发动机

广汽研究院院长吴坚:以梦为马打造具有自主“机芯”的中国发动机-面对万亿低空经济“新蓝海”,车企应如何竞逐新赛道?近日广汽研究院院长吴坚分享了他的见解。