彤程新材:公司目前给国内大部分主流芯片企业都有供货
彤程新材:公司目前给国内大部分主流芯片企业都有供货同花顺(300033)金融研究中心09月12日讯,有投资者向彤程新材(603650)提问,公司目前都给哪些公司供货Arf光刻胶?公司回答表示,尊敬的投资者您好!公司目前给国内大部分主流芯片企业都有供货。感谢您的关注!点击进入交易所官方互动平台查看更多>>>...
...the Money:浅析2024年上半年最赚钱的十家国内芯片设计上市公司
在今年上半年,韦尔半导体(603501)以121亿元的营收和13.67亿元的净利润重回本排行榜榜首;全资持有国内最早独立芯片设计企业之一北京中电华大电子设计有限公司的中电华大科技以2.81亿元(3.09亿港元)净利润名列第十名,意味着在目前市况下要想进入国内前十家最赚钱芯片设计公司,半年的净利润要接近4000万美元。本文...
车企集体烧钱造芯片,是炫技还是未来大势?
智能驾驶芯片目前已经基本属于英伟达的天下了,市面上带高阶智驾功能的车,有80%以上用的都是英伟达的芯片,哪怕一颗OrinX要大几千块也在所不惜。近年来,国内也出现了像地平线、黑芝麻智能这样向英伟达发起冲击的中国智驾芯片企业。尽管在制程和算力上,国产智驾芯片已经不输英伟达了,成本上相比英伟达也有一定的优...
雷军投的芯片公司上市了,挑战英伟达有戏吗?
黑芝麻智能作为国内汽车芯片商,在设计上已经比较成熟,具备一定的优势,但在更关键的制程工艺上,仍要依靠台积电等先进制造商完成,这就会受制于人。这一点在出货量就可以看出端倪,2022年,黑芝麻智能出货量为2.5万颗,2023年增至15.2万颗。同期,全区高算力芯片出货量从38万颗增长至500万颗,其增速远低于行...
铖昌科技:目前国内具有 T/R 芯片研发和量产的单位主要为科研院所...
铖昌科技:目前国内具有T/R芯片研发和量产的单位主要为科研院所以及少数具备三、四级配套能力的民营企业。公司产品T/R芯片作为相控阵体制的重要组成部分之一,具有较高的壁垒金融界7月13日消息,有投资者在互动平台向铖昌科技提问:董秘您好,据媒体报道卫星使用的TR芯片属于最高级别的宇航级TR芯片,技术壁垒...
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挑战英伟达:值得关注的本土AI芯片企业美国近几年来对中国半导体行业的制裁迫使中国加大力度发展国内芯片产业,而人工智能和基础模型的繁荣进一步推动了中国在芯片产业中发挥领导作用的目标(www.e993.com)2024年9月19日。虽然英伟达可以向中国出口某些芯片,但美国已经表现出愿意切断其技术竞争对手获取最尖端半导体及其制造工具的意愿。这重新聚焦了中国本土...
海格通信:公司是国内拥有全系列卫星终端及芯片的主流厂家和优势企业
投资者:中国规划约2.5万颗低轨卫星计划,发射爆发期如果来临,贵公司有哪些产品可以应用在低轨卫星的制造和发射端?海格通信董秘:公司是国内拥有全系列卫星终端及芯片的主流厂家和优势企业。当前正积极参与卫星互联网产业,开展全方位布局,掌握核心技术。投资者:您好,与交通信息中心的协议已签署3年了,目前进展情况如何...
国内企业研发汽车芯片有多难?专家建议加快制定质量可靠性标准
研发汽车芯片的难度有多大?在主旨演讲中,上海汽车芯片工程中心顾问、国家“核高基”重大专项专家组成员陈大为表示,国产汽车芯片的短板包括:设计能力不足、系统协同差、产线可选性小、认证能力有限、缺乏车规芯片基础标准。“国内芯片企业进入汽车行业的热情很高,但是初创型企业居多,抗风险能力比较弱,让车企觉得产品不好...
...总裁陈卫:全力打造大湾区规模最大、产品线最丰富的芯片制造企业
粤芯半导体技术股份有限公司(下称“粤芯”)在过去六年的创新实践中找到了关键着力点。粤芯总裁陈卫在大会发言中表示,六年来,粤芯从“小步快跑”到“快速迭代”,强化科研机构成果快速产业化能力,有效服务人工智能、汽车、泛新能源等领域的专用芯片制造需求。下一步,企业将充分发挥产业链制造龙头企业的生态主导力,以...
40年前的芯片战争,日本是如何输掉国运的?
图:九州岛被誉为日本“硅岛”,这里有三菱、东芝、日立等知名企业日本制造以前在美国是“廉价”、“低质量”的代名词,美国人普遍觉得“美国制造”比日本制造品质更优。然而,到了80年代,情况就出现了反转。有一次,美国的惠普公司跑到市场上公开招标,采购DRAM存储芯片。