商务部:中方正研究提高进口大排量燃油车关税等措施 将采取一切...

商务部：中方正研究提高进口大排量燃油车关税等措施将采取一切必要措施坚定维护中国产业和企业正当权益商务部：中方正研究提高进口大排量燃油车关税等措施将采取一切必要措施坚定维护中国产业和企业正当权益财联社10月8日电，商务部新闻发言人就对欧盟白兰地实施临时反倾销措施等问题答记者问。问：我们注意到，10月...

欧洲又想对华下手?中方早有应对之策,或对进口大排量燃油车加税

德国车企大众倘若中方决定在该领域出手，提高对大排量燃油车的进口关税的话，那么奔驰、宝马、大众这些德国车企，毫无疑问将最先受到冲击。可以说，一出手将直击欧盟“七寸”。也正因如此，当欧盟推动对华电动汽车加征关税时，德国车企乃至德国政府都是明确反对的，直言这可能会进一步损害到欧洲车企的利益。如今，...

商务部关于2024年燃料油非国营贸易进口申请企业有关情况的公示

根据商务部《2024年成品油(燃料油)非国营贸易进口允许量申领条件、分配原则和相关程序》(2023年第60号公告)的要求,商务部对2024年新申请燃料油非国营贸易进口允许量企业报送的材料进行了审核。现将符合条件的企业名单进行公示,公示期为2024年9月2日—9月6日。公示期间,对公示名单有异议的,可向商务部(外贸司)提...

祝贺!广饶县5家企业获批2024年燃料油非国营贸易进口资质

近日,商务部发布《关于2024年燃料油非国营贸易进口申请企业有关情况的公示》,广饶县东营鸿祥商贸有限公司、东营怡润油品销售有限公司、广饶齐成新能源有限公司、山东胜星化工有限公司、东营万春石油化工有限公司5家企业成功获批。目前,全县有燃料油非国营贸易进口企业达到18家,燃料油加工能力约600万吨/年。燃料油非国营贸...

如果大排量燃油车进口关税提高,哪些品牌的销量将会受到影响

压力最大的应当是纯进口的雷克萨斯,这个品牌给丰田汽车创造了巨大的价值。不过也有传闻称雷克萨斯期望在沪建立独资工厂,模式借鉴特斯拉上海超级工厂,但是到目前为止还没有进一步的消息;而且雷克萨斯想建独资工厂并主打新能源汽车也不见得是明智之举,毕竟其母公司丰田汽车对于电动汽车的态度是偏消极的,雷克萨斯的强项也并非...

我国燃料油行业进口依赖度高 外贸船燃市场发展空间较大

2024-2035年中国庞大的港口货物吞吐量给保税船燃发展提供空间(www.e993.com)2024年11月26日。同时中国不断出台进一步带动消费的经济提振计划,带动进出口贸易稳定增长,给保税船用油市场发展提供支撑。三、国内燃料油进口依赖大,外贸船燃市场发展空间较大中国对燃料油的进口依赖程度较高。由于国内燃料油供应不足,中国需要大量进口燃料油以满足国内市场...

进口大幅增长,高低燃料油再次大幅下跌

内贸船用重质燃料油样本企业周度批发出库量数据来源:钢联数据(5)海外市场:9月下半月和10月预计将有更多来自西半球的套利货抵达新加坡,供应增加可能持续至11月。新加坡燃料油价格持续走低。新加坡燃料油价格数据来源:钢联数据国际原油走势夜盘下跌后,日盘继续大幅下跌,对燃料油成本支撑大幅下移。新加坡市场燃料...

10万吨假“燃料油”闯关:架空监管,单月进口量超以往全年

近10万吨油,被国泰之星(BOREYG)号从海外运到青岛,以“其他燃料油”(税则号:27101929)的身份报关入境,再通过管道输送到东营,最终进入山东胜星化工有限公司(以下简称“胜星化工”)的炼厂,显露出其“原油”的真实效用——用于炼化,而非燃烧。至此,这些假“燃料”真“原油”,成功突破了我国原油进口管理制度,变成炼...

2024年成品油(燃料油)非国营贸易进口允许量申领条件、分配原则及...

成品油(燃料油)(以下简称燃料油)进口实行国营贸易管理,同时根据中国加入世界贸易组织议定书相关规定,允许一定数量的非国营贸易进口,由符合非国营贸易进口允许量申领条件的企业在年度进口允许量范围内进口。第二条燃料油非国营贸易进口允许量2024年燃料油非国营贸易进口允许量(以下简称燃料油进口允许量)为2000万吨。

【燃料油】上半年中国保税船用燃料油供应增加 下半年整体供应或...

1、下半年中国低硫船用燃料油产量或维持稳定受下游产品整体需求及效益欠佳的拖累,多数炼厂开工负荷有所下调。受此影响,低硫船燃整体产量也难有增幅,下半年低硫船燃产量或维持稳定为主。不过,第三批低硫燃料油出口配额的下放情况,将影响三、四季度低硫船燃整体的生产,在出口配额及时足量下放的前提下,预计2024年中国...