三家日本企业将不再赞助奥运会,其中有丰田汽车和普利司通
近日,丰田、松下和普利司通宣布不再延长奥林匹克全球合作伙伴(TOP)协议。其中丰田和松下的赞助合约截止日期是2024年12月末,普利司通也已于月初确定将同时退出,届时国际奥委会顶级赞助商里的三家日本企业将全部退出!普利司通作为全球知名轮胎生产商将会转向赛车运动,相较于和汽车一点关系都没有的奥林匹克运动会,赛车运...
比亚迪日本市场部长远藤友昭:比亚迪在日本获得成功的背后
比亚迪2023年1月以发售SUV“比亚迪ATTO3”为开端进入日本汽车市场,随后在2023年9月投放紧凑型掀背车“比亚迪海豚(DOLPHIN)”,并于2024年6月发售轿车“比亚迪海豹(SEAL)”,接连在日本上市新车型,且全部为纯电动汽车,其中海豚的售价为363万日元(含税,约合人民币18万元),低价格成为卖点。比亚迪海豹尽管在上市...
财经早参|最高法:不能让企业仅涉案而垮掉;小米汽车收购恒大汽车...
NO.2小米公司:小米汽车从未有过收购或控股恒大汽车的计划和举动小米集团(HK01810,股价17.7港元,市值4429亿港元):5月30日,据小米公司发言人微博消息,小米汽车从未有过收购或控股恒大汽车的计划和举动。NO.3贾跃亭发文澄清FF总股本增加传闻FF(FFIE,股价0.565美元,市值2.5亿美元):5月30日下午,法拉第未来创始人...
与欧美保持距离,日本对加征中国电动汽车关税持“慎重”态度
近日,七国集团(G7)领导人在一份联合声明中提及了全球市场中的“产能过剩”问题,强调其政策目标并非针对中国或阻碍其经济发展,而是致力于保护成员国企业免受不公待遇,推动公平竞争环境的建立,并确保相应的补救手段。这番表述,在一定程度上展现了G7内部在对华政策上的复杂心态。相比之下,日本对于是否对中国电动汽车...
电动汽车发展并未“产能过剩”——访日本瑞穗银行商务解决方案部...
日本汽车问题专家、瑞穗银行商务解决方案部主任研究员汤进日前在接受新华社记者专访时表示,追求绿色低碳是全世界的共识和潮流,当前电动汽车在全球的发展方兴未艾,不存在“产能过剩”。2023年全球新能源汽车销量达到1465万辆,其中中国新能源汽车出口销量为120.3万辆,仅占全球销量的8%。“将不到10%的比例称为产能过剩...
日韩发展氢能汽车带来哪些启示
早在2014年,日本丰田公司推出了旗下的氢能源汽车Mirai,成为世界上第一款量产的氢能源汽车(www.e993.com)2024年10月23日。该氢能源汽车搭载了先进的氢燃料电池技术,可以提供长达500公里的续航里程。Mirai不仅具备长续航里程和快速加氢的特点,还通过辐射制冷系统利用燃料电池产生的余热来驱动空调系统,提高能源利用效率。日本在氢能源技术方面更是处于主导...
日本“失去的三十年” 带来哪些启示?
第二:汽车产业经济泡沫破裂之后,日本汽车业开始加速发展并迅速占领了海外市场,成就了丰田、本田等著名车企。这些企业以全球化为目标,展开了卓有成效的全球产业链布局,并迅速发展壮大。整车相关配套产业链也随之蓬勃发展,汽车业总产值更是在2019年攀升到日本制造业总产值的近20%,是日本第一大产业。这与我国当下,在...
日元疲软助推日本股市 汽车制造商、电子公司涨势喜人
贸易公司今年早些时候“股神”巴菲特增持的日本五大商社——三菱公司、三井物产、丸红株式会社(MarubeniCorp.)、住友商事株式会社(SumitomoCorp.)和伊藤忠商事株式会社(ItochuCorp.)——的股价自4月份以来均上涨了至少35%。包括这些贸易公司在内的东证批发贸易指数今年以来已上涨逾37%。
2024-2030年汽车锻造行业市场调查研究和发展前景预测报告
资料来源:普华有策更多行业资料请参考普华有策咨询《2024-2030年汽车锻造行业市场调查研究和发展前景预测报告》,同时普华有策咨询还提供产业研究报告、产业链咨询、项目可行性报告、专精特新小巨人认证、国家级制造业单项冠军企业认证、十四五规划、项目后评价报告、BP商业计划书、产业图谱、产业规划、蓝白皮书、IPO募投...
德国GDP反超日本,日本跌至第四!再次说明汽车产业才是经济的现在和...
德国、日本两个国家可以说都是汽车产业立国的,日本有丰田、本田、铃木等大财团;德国有奔驰、大众、宝马等汽车一流品牌。但最近几年日本汽车产业受到的冲击显然更大,因为日本车主打性价比,可性价比的极致注定是“卷”不过中国一群造车新势力的。何况新能源汽车,日本一直无所作为。作为日本第一产业,丰田虽然还是世界...