潍柴动力申请电池包健康状态检测专利,使得电池包的健康状态更能...

金融界2024年11月27日消息,国家知识产权局信息显示,潍柴动力股份有限公司申请一项名为“电池包的健康状态的检测方法、装置和系统”的专利,公开号CN119024207A,申请日期为2024年8月。专利摘要显示,本申请提供了一种电池包的健康状态的检测方法、装置和系统,该方法通过确定电池包中各单体的第一当前SOC,并确定电池包...

全球动力电池前十名企业,有4家布局落户常州!怎么做到的?

常州吸引动力电池龙头进驻全球每销售3辆新能源车,就有1辆搭载宁德时代生产的动力电池。作为动力电池龙头企业,宁德时代选择落户常州,一方面是因为长三角地区有众多知名的新能源整车企业,其次是长三角地区有非常完整的新能源产业链,特别是常州全力打造新能源之都,相继出台了一系列支持新能源产业发展的政策,吸引了一大批上下...

动力电池行业发展如何?国内有哪些固态电池代表企业?

除了太蓝新能源外,宁德时代、比亚迪的弗迪电池、清陶能源和卫蓝新能源等企业也在固态电池领域积极布局。宁德时代作为电池行业的巨头,尽管在传统锂电池领域占据优势,但在固态电池技术上仍处于相对早期阶段,计划于2027年实现小批量生产。比亚迪则通过旗下弗迪电池公司,重点布局硫化物电解质技术路线,计划在2025年试装全固态锂...

...子公司个旧圣比和实业有限公司入选国家工信部废旧动力蓄电池...

超频三：子公司个旧圣比和实业有限公司入选国家工信部废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件企业名单，股东总户数为32,353户金融界5月13日消息，超频三披露投资者关系活动记录表显示，子公司个旧圣比和实业有限公司深耕废旧锂电池回收利用与正极材料行业二十余年，并已入选国家工信部《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范...

八年烧光1000亿,锂电一哥破产浇灭了欧洲的希望

此外,欧洲锂电行业由外资企业占主导,特别是较早进入欧洲市场的韩国企业。据国际能源署数据,欧洲现有75%的动力电池制造能力是韩国公司,仅LG新能源的波兰工厂就占了欧洲产能的一半,目前年产能为86吉瓦时。图说:2024年欧洲电动车销量明显下滑来源:财新在试图超越宁德时代和比亚迪等中国电池制造商之前,翻越LG新能源、...

动力电池存活企业不超过10家?

孚能科技在国内动力电池厂商中排名第九,2023年出货量5.94GWh,市占率1.53%(www.e993.com)2024年11月29日。2023年的业绩惨淡,据业绩快报显示,2023年公司营收164.72亿元,同比增长42.14%,但亏损进一步扩大,归母净利润为-17.74亿元,高额的库存对利润形成了挤压,计提存货跌价准备达到了5.15亿元。

5家动力电池企业被淘汰!10家企业放弃锂电!

10月19日，松发股份发布公告决定终止筹划重大资产重组。即不再购买安徽利维能动力电池有限公司的股权，放弃进入锂电产业链的机会。11月5日，日播时尚发布公告称，公司决定终止收购锦源晟新能源100%股权，即跨界新能源业务宣布终止。假设在2023年，有新的电池企业进入并实现装车，例如车企负责自研动力电池的企业首次实现装...

港媒:中国企业自研突破性核动力电池,可续航50年不用充电

近日,据香港知名媒体《南华早报》消息称,中国的初创公司贝塔伏科技(BetavoltTechnology)开发了一种名为BV100的核动力电池(又称原子能电池),据称其使用寿命长达50年,无需充电。这种电池利用核同位素释放的能量,通过半导体将能量转化为电能。BV100的尺寸非常小,仅

动力电池厂商正力新能赴港IPO:曹德旺胞妹秀资本运作,公司已连续...

近日,动力电池厂商江苏正力新能电池技术股份有限公司(以下简称正力新能)向香港联交所递交招股书,拟登陆港股市场。据弗若斯特沙利文报告,正力新能2023年动力电池装机量在中国动力电池制造商中排名第十。说起正力新能,不得不提江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司(以下简称塔菲尔)。据高工锂电数据,塔菲尔位列2020年中国...

动力电池现阶段性过剩:知名电池厂捷威动力停产,电池降价为何带不...

捷威动力在技术上很有信心。2021年,公司已经开发出能量密度300瓦时/千克的软包电芯,PACK方面的量产电池包能做到160瓦时/千克,这在当下也是具备竞争力的。今年上半年,捷威动力已开发出约320瓦时/千克的软包电芯。从装机表现来看,2021年,捷威动力的软包动力电池产能已超过3.3吉瓦时,位居软包阵营前列,动力电池装机量...