...机构:欧盟实施“新三样”是双标做法;上海汽车芯片产业联盟举行...

日前,上海汽车芯片产业联盟在上海举行了“揭榜挂帅”中榜签约仪式,紫光展锐(上海)科技有限公司、华大半导体有限公司、上海复旦微电子集团股份有限公司、上海芯旺微电子技术股份有限公司、上海芯钛信息科技有限公司、苏州国芯科技股份有限公司等13家企业中榜了12个汽车芯片产品,并与整车厂商达成了初步的合作意向,标志着联盟...

中汽协发声“美国芯片不再安全,谨慎采购” 业内人士:国内汽车企业...

“东风汽车已经量产的车型大约有25%芯片采用了国产芯片。”在2024年度智能汽车产业链硬科技趋势峰会上，东风研发总院硬件系统负责人刘仁龙表示，东风汽车正在全力推动芯片国产化的发展，目前正在打造一款100%标杆车型，采用了众多的国产芯片资源。不过由于汽车作为电子产品的属性越来越强，其对芯片的需求也变得愈发复杂。有统...

建议中国汽车企业谨慎采购美国芯片,实现芯片自给自足难度有多大

汽车行业的竞争正在升级为芯片技术与产业竞争，近年来，本土芯片制造商表现非常抢眼。出现了如比亚迪、兆易创新、国民技术、云图半导体和小华半导体等知名企业，其提供的车规级MCU市场占有率在稳步提升。不过目前的占有率还是比较低的，参考2023年数据预测本年度数据，预计还会在5%以内。碳化硅功率半导体方面也有一定建树，但...

中汽协:建议中国汽车企业谨慎采购美国芯片

为保障汽车产业链、供应链安全稳定,协会建议中国汽车企业谨慎采购美国芯片。汽车是高度全球化的行业,中国汽车产业始终根植于全球化发展。中国汽车产业处于快速发展阶段,尤其是新能源汽车的高速发展是全球绿色、低碳转型的重要推动力量,也为全球汽车产业链提供了广阔的市场空间,我们欢迎全球芯片企业加强与中国汽车、芯片企业...

12月5日精选热点:汽车芯片传来重磅利好,这些核心公司受益

南方精工:公司的控股子公司上海圳呈研发的TWS芯片已经流片成功,正在进行客户测试认证,且同步优化阶段,计划于年底量产。公司规划的MCU产品定位比较领先的32位产品,基于上海圳呈自身在音频语音方面的优势,产品方向将首先将车载语音、音响娱乐系统作为切入点。北京君正:公司的存储芯片和模拟芯片均已在汽车领域量产销售,国际...

恒指失守两万点,汽车经销商及芯片替代板块领跌

科技股下挫,中芯国际跌7.97%,华虹半导体跌5.50%,蔚来跌6.75%,理想汽车跌5.60%,美团跌5.33%(www.e993.com)2024年12月18日。从行业表现看,恒生行业指数日内全线下跌,原材料业指数跌4.78%,非必需性消费行业指数跌3.62%,必需性消费行业指数跌3.24%。从盘面来看,Wind概念板块多数下跌,汽车经销商指数跌9.15%,芯片替代指数跌7.97%,紫光系指数跌7.81...

闻泰科技获275家机构调研:公司同步布局GaN、SiC与IGBT等高压产品...

公司大股东代建的临港晶圆厂主要是扩展中国本地晶圆生产能力、进行技术平台升级,确保更大产能与深度技术支持。目前已通过IATF16949、VDA6.3车规认证,处于逐步上量阶段,已为上市公司半导体业务带来产能贡献、产品性能提升以及生产成本的优化。上市公司半导体业务的部分产品已经在从原有6寸、8寸产线转移至临港12寸产线,...

美方加码“实体清单”,半导体国产替代加速,纳芯微有望迎来突破机遇

伴随产品矩阵的不断扩充,纳芯微在汽车应用的单车价值将迈入新的阶段。根据纳芯微此前披露,公司预计至2024年底量产产品的单车价值量将超800元;目前所有已规划或者在研的产品若能顺利量产,量产产品的单车价值量可达3000元。华创证券的研报认为,模拟芯片国产替代空间广阔,纳芯微公司作为国内汽车领域模拟芯片龙头厂商,正...

美国芯片不再安全!中国半导体互联网汽车三大协会呼吁:审慎采购

网友“汽车爱好者老王”：芯片问题不解决，汽车工业真的会受影响。现在的车没有芯片，连门都打不开。网友“隔壁老刘”：我支持三大协会的建议，必须减少对美国芯片的依赖。不然哪天人家翻脸，我们就没办法了。网友“程序员小张”：我觉得这对国内芯片企业来说是个机会。美国芯片不安全，那就用国产的，质量差一点也...

2024年中国汽车零部件产业链图谱研究分析(附产业链全景图)

数据来源:中国汽车动力电池产业创新联盟、中商产业研究院整理3.动力电池重点企业分析数据来源:中国汽车动力电池产业创新联盟、中商产业研究院整理(五)汽车芯片1.汽车芯片市场规模近年来,我国汽车产销持续增长,对汽车芯片的需求日益旺盛,汽车芯片市场规模增长显著。中商产业研究院发布的《2024-2029年中国汽车半导体...