潮涌南海千帆竞——“中国氢能产业之都”崛起观察

记者在现场看到,从上游产业链最前沿的制氢、储氢和运氢技术及系统,到中游产业链新一代氢燃料电池系统、电堆、膜电极等,再到下游产业链最新款氢能两轮车、氢能乘用车及重型卡车,各式各样的氢能前沿技术、大型设备和产品层出不穷,让人目不暇接。与往届大会相比,今年亮相的氢能设备和产品种类明显增多,技术水平和性能...

燃料电池汽车示范成果斐然,乘用车市场蓄势待发

燃料电池汽车示范成果斐然,乘用车市场蓄势待发氢云链:氢能和燃料电池产业平台。微信:qingyl2018,申请入群请附名片2024年10月,中国汽车战略与政策研究中心(以下简称“中汽政研”)、中汽研汽车检验中心(天津)有限公司、中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司、中汽数据有限公司联合举办“燃料电池乘用车关键技术路径国际...

11个重磅项目签约!中国氢能产业大会在南海开幕

展会上,包括牵引车、轻型卡车、冷藏车、叉车、乘用车等氢能车及氢能两轮电动车、两轮助力车也将同步展出,并供参展企业、嘉宾实地体验。室外展会现场。本次展会是国内规模最大、规格最高的氢能与燃料电池展会,来自海内外氢能与燃料电池行业的精英企业和最新技术、产品在本次展会中大放异彩,充分展现了中国和国际氢能...

氢能汽车再迎政策催化

我国氢能汽车的发展以商用车为主,逐步带动乘用车的发展。随着技术的进步和成本的降低,氢能汽车的市场渗透率有望大幅提升。特别是在“双碳”目标下,氢能作为绿色低碳的二次能源,被广泛应用于交通、能源、工业等领域,其发展已上升为国家战略。加氢站作为氢能汽车发展的重要一环,一直受到国家政策的支持。今年8月,中共中...

氢能汽车再迎政策催化

王鹏表示,全球范围内,燃料电池汽车销量虽然有所下滑,但中国市场成为亮点,实现了逆势上涨,市场占比逼近50%.我国氢能汽车的发展以商用车为主,逐步带动乘用车的发展.随着技术的进步和成本的降低,氢能汽车的市场渗透率有望大幅提升.特别是在"双碳"目标下,氢能作为绿色低碳的二次能源,被广泛...

吉林陕西9月1日开启氢能车高速免费模式,氢能乘用车还有很长的路要走

新能源车主社区-E区创办人、汽车行业专家翟东胜接受采访时表示，氢能汽车发展依然面临挑战，尤其是在乘用车市场的渗透作用有限，更多可能是应用在商用车领域，包括公交车、大巴车、市政用车、出租车等(www.e993.com)2024年11月10日。业内人士认为，氢能源汽车更适合作为跑长途的重型卡车等路线相对固定、能源储量更大的车辆使用，但是单一省份实行氢能源...

观车· 论势 || 氢能乘用车败相初现

二是经济问题。氢能源汽车的生产成本相对较高,尤其是燃料电池系统的成本占比较大。氢气生产成本同样较高,导致氢能乘用车价格偏高,缺乏市场竞争力。三是基础设施不足。加氢站等配套设施不完善,大多数城市没有加氢站或者即便建有加氢站但没有稳定的氢气来源。加氢站的建设和运营成本较高,限制了其大规模建设。

氢能商用车商业模式已经打通,乘用车普及还会远吗?

在6月5日-8日举行的2024上海国际低碳智慧出行展览会上，forvia佛瑞亚集团佛吉亚氢能中国区总经理潘锋向媒体表示，氢燃料电池汽车是长途重载运输领域的最佳技术路径之一，但市场规模扩大高度依赖于基础设施不断完善和用能成本持续下降；氢能商用车商业模式的打通，将促进氢能乘用车规模化量产。商用车商业模式基本打通一直...

让氢能车更好跑起来

据四川省交通运输厅统计,包括市政车在内,目前四川推广应用的氢燃料公交车和物流货运车等各类氢能源车辆超600辆,其中成都、攀枝花、德阳、内江、资阳、凉山6市(州)已开通氢能公交车运行线路。专家介绍,氢能汽车是以氢为燃料的汽车,与纯电动汽车都属于新能源汽车。二者相比,纯电动汽车在乘用车和轻型商用车领域优势明...

氢车示范广东模式:英美资源集团南海氢车出行+广湛氢能高速

解决氢能乘用车源是当务之急据周宁介绍,“南海氢车出行”运行一年最大的意议是让公众对氢能乘用车有了认识,目前正在准备第二批120台的投放计划,意向用户也跳出了氢能行业,南海日本中小企业工业园区的很多业主和政府部门已经有计划租用。“氢车出行示范项目其实就是做一把钥匙,第一批车辆让公众有了认知。”英美资源...