总结一些北京40的动力改装方案: 1. 涡轮增压改装

-效果:改装后,发动机的马力和扭矩会有明显提升。例如,原厂马力143ps、扭矩217N·m的北京40,改装后马力可达到195ps左右,扭矩286N·m左右。涡轮增压器在1500-2000转时瞬间介入,中高转速时爆发力强劲,推背感十足。2.机械增压改装:-改装部件:机械增压器、皮带、支架、进气管路、冷却系统等。-工作原理:机...

摩托车为何选择机械增压而不用涡轮增压,通勤车为何两种都不用?

在摩托车领域里确实如此,除了川崎H2使用机械增压器,其他车辆基本没有采用过任何增压技术;可是汽车早就普及应用了涡轮增压技术,甚至于售价仅要六七万元的轿车或SUV也有使用,所以这项技术并不是非常前沿的技术,摩托车制造商不会研发不出来。现实情况是许多“动手达人”自己就能给摩托车外挂上涡轮增压器或机械增压器,车...

涡轮增压与机械增压,我该怎么选?

机械增压分为两种主要设计类型——正容积和离心式,而99.9%的涡轮增压都采用相同的固定几何设计。用于汽车的涡轮增压几乎都采用相同的固定几何结构涡轮设计,这种设计在涡轮壳体中嵌入一个固定大小的喷嘴,帮助建立排气流到涡轮的流速。与机械增压类似,涡轮增压也有一个压缩机元件,但是涡轮增压不是通过皮带驱动压缩机,...

汽车上的涡轮增压和机械增压有什么区别?

车用涡轮增压器由离心式压气机、径流式涡轮机及中间体三部分组成,涡轮的进气口与发动机排气歧管相连,排气口与排气管相连;压缩机的进气口与进气管相连,排气口则接在进气歧管上。涡轮机和压缩机通过一根轴刚性的连接在一起同步转动,俗称增压器转子,是涡轮增压器最核心的部件,通过两个浮动轴承支承在中间体内。增压器在...

都是增压,涡轮增压VS机械增压哪个更适合越野车改装

机械增压(Supercharger)是一个机械式的空气压缩机与曲轴相连,通过发动机曲轴的动力带动空气压缩机旋转来压缩空气。所以机械增压是不会有动力迟滞现象的,发动机启动,机械增压就启动,所以即使是在低转速也能提供充足的动力,所以机械增压的动力是跟自然吸气一样十分线性的输出,相当于直接放大动力输出一样。

机械增压和涡轮增压相比,哪个更适合越野车?

机械增压和涡轮增压究竟谁更好一直都是争论,没有人能够盖棺定论,而世界上,哪一种增压方式好,还是得看搭配的是什么车型(www.e993.com)2024年11月8日。比如越野车,机械增压更适合。因为我们在越野的时候经常需要爬坡、过泥地、被困,所以动力输出一定要持续稳定,并且低扭还要强。匠神动力为普拉多2700量身定制的离心式机械增压套件,所有套件均...

选择困难症!越野车该怎么选择涡轮和机械增压?

综合来看,小排量车型以及性能车更加适合涡轮增压。而像普拉多、陆巡等定位于硬派越野的车型,则更加适合机械增压。只要车辆启动,机械增压就会起作用,增加低扭性能,这样在你越野被困时,或者爬长坡时会更加容易。匠神动力机械增压可以带来30-40%的综合动力提升,例如普拉多2700,最大马力从163匹增至230匹,最大扭矩从246牛...

为什么大排量自吸车适合改机械增压,而不是涡轮增压?

不过,普拉多2700搭载2TR自然吸气发动机,最大马力163匹,峰值扭矩246牛米,车身自重2吨多,只是城市代步足矣。当然,选择普拉多的车主肯定不仅仅是为了会把城市代步。如果出去越野,原车2.7排量的性能是会差点意思的。这时候就要考虑到改装增压了,市面上一般有涡轮增压和机械增压两种。那么该选哪种呢?

机械增压不迟滞、更平顺,为啥马路上的车,几乎全是涡轮增压?

但是事实却是很多马路上跑的车,大多数都是涡轮增压发动机,也就是屁股上带“T”的车,那么为什么机械增压这么不受厂商待见呢?事实上从结构上来看,机械增压的主要原理就是通过软硬链接,将增压器和发动机连接起来,只要发动机一启动,那么增压器就开始工作,结果就是机械增压发动机从一开始就增压,所以从平顺性来看,机械...

【科普】涡轮增压vs机械增压,有啥区别?哪一个更好?

它们之间有什么区别呢?有哪些优缺点呢?下面我们就来了解一下。视频资料,建议WIFI观看大概意思:机械增压就是像自吸车一样去开,它的动力起伏是平稳的,就是比以前劲大特别多,涡轮增压就是达到特定转速,涡轮增压器才会介入工作然后疯狂进气,在进气的时候动力起伏就会特别大,在涡轮工作前都叫涡轮迟滞,因为在激烈驾驶时...