欧洲动力电池为何难产
近日,总部位于瑞典斯德哥尔摩的欧洲动力电池“领头羊”企业北伏宣布将调整业务模式,裁减约1600名员工,暂停生产阴极活性材料,并推迟新建电池超级工厂计划。北伏的近况令曾看好其长期前景的业界人士叹息不已,同时也引发了人们对欧洲动力电池行业未来的深刻担忧。电池供应链研究和咨询领域分析师安迪·莱兰表示:“北伏是...
全球与中国氢动力卡车市场现状调查与前景策略分析报告2024
从生产商来说,全球范围内,氢动力卡车核心厂商主要包括Toyota、HyundaiMotor、VolvoAB、HyzonMotors、DaimlerTruck、PACCAR、徐工、SACIHongyan、中国重汽、上汽红岩等。2023年,全球第一梯队厂商主要有、和,第一梯队占有大约%的市场份额;第二梯队厂商有、、和等,共占有%份额。本报告研究全球与中...
超1000km续航 多款主流氢能重卡盘点
下面我们再看看国内都有哪些亮点氢能重卡。▎1680L大储氢罐乘龙H7氢燃料牵引本文这款乘龙H7氢能卡车采用了氢燃料电池的能源形式,搭载有国内知名品牌的第三代电堆自动化工艺电堆总成,电堆额定功率可达125kw,可充分满足车辆重载倒短的场景需求。同时实拍车配备有8个210L大容量储氢罐,共计1680L,官方资料显示单次...
郑州日产P20皮卡曝光,方盒子硬派造型,将具备多种动力形式
近日,笔者从相关渠道获得了一组郑州日产P20皮卡的重度伪装谍照图片,在动力方面,常军表示,这款皮卡的动力形式相较于其他在售车型更多,除了传统的汽油、柴油动力,还将提供插电混合动力版本。郑州日产总经理助理常军根据谍照来看,该车前脸最明显的便是大尺寸蜂窝状进气格栅,显得十分粗犷且具有力量感,格栅上方配有贯...
L4卡车超级黑马内蒙交卷:落地200辆,年化营收3亿,一年融资超10亿
卡尔动力指的是自动驾驶卡车上常见的360°机械式激光雷达。因为卡车的尺寸、视角等原因,这种线数有限、价格昂贵的产品其实一直都在使用。但卡尔动力采用编队形式,各车的传感器信息其实可以通过V2V系统互补,因此可以使用和乘用车相同的半固态产品。技术体系上,卡尔动力实际上已经在运营车队上落地了端到端自动驾驶系统,两...
年化收入3亿元,这家自动驾驶卡车公司为什么能自造血?
新车、新技术、新研发中心,卡尔动力进入新的发展阶段(www.e993.com)2024年10月19日。01编队形式下,卡尔动力快速落地成立于2021年的卡尔动力,对于自动驾驶卡车赛道来说,算是“相对后来者”,能够取得比较快速发展的很大原因,在于运行模式的创新。正如上文所说,卡尔动力选择的是具备L2智能驾驶功能的头车(有驾驶员),以及具备L4自动驾驶能力的车辆...
2.0T动力强油耗还不到2升,为什么说增程才是皮卡的最佳形式
在广州车展的长安展台,我看到了一台全新皮卡车型:长安猎手。皮卡并不稀奇,但它有一点却很不一样,新车搭载的是一副增程式的动力系统,这在以往是没有用过的,对皮卡车而言是挺有开创性的动力新形式,和以往的纯汽油、柴油,甚至纯电都区分开来了。增程式的皮卡会更适合户外用车场景吗?会不会是未来的主流形式?
解放甲醇重卡问世!又有新势力亮相 380批牵引车有多劲爆?
除开以上所述,第380批公示中,北汽重卡申报了一款柴油牵引车,驱动形式为4×2,最高功率580马力;江淮重卡申报了两款柴油牵引车,均为危险品运输车型,一款为江淮星耀X7系列车型,另一款为跨越V5长头卡车,均为大马力车型。对于2024年牵引车市场,各家企业摩拳擦掌,准备了不少“好牌”,最终谁是最大赢家呢?请继续关注...
带受电弓的斯堪尼亚卡车见过吗?应用前景如何?这篇文章告诉您
第一代车型是标准的R450Hybrid混合动力柴油卡车,采用4x2的驱动形式,动力采用450匹柴油机+177匹电动机,配备18千瓦时的动力电池,可纯电行驶十公里。在实际测试中,车辆每日经过4次接触网路段,总体综合油耗为百公里23升。由此可见,受电弓+混动系统极大降低了车辆油耗。
2023武汉车展:轻卡混合动力技术大盘点
使用AMT+电机的车型在动力形式上选择更为广泛,且适应性更强,面对重载工况、爬坡工况、山区行驶等工况可以更有优势。2、动力性更好6AMT+电机的搭配可以有效替代现有重载燃油轻卡的市场对于车辆的需求,让传统重载燃油轻卡拥有更强动力的同时并降低油耗。并且在不同档位下,其也可以收获部分扭矩放大,使车辆获得瞬时更...