日本拆解研究中国新能源车!氢能还是电能?你选哪个?

03日本热衷于拆解“外国车”,如比亚迪和特斯拉,以学习先进的汽车制造技术。04中国新能源汽车采取电动汽车和氢燃料电池汽车并行发展的策略,成本低、配置高。05尽管日本在氢能源汽车领域有所布局,但受价格昂贵和氢气站较少等因素影响,市场份额仍较小。以上内容由腾讯混元大模型生成,仅供参考时代变了,轮到日本拆我...

发展氢能源汽车还是电车?看看日本和中国的选择,你会有何看法?

兵败如山倒,随后本田汽车表示,不再生产以氢气为燃料的氢燃料汽车。至此,以丰田为首的氢能源联盟,直接开始瓦解…所谓的氢能源战略,也变成一场美好的幻梦了!总的来看,日本其实也是无奈之选。而对于中国,电动车可以说是最佳选择,毫无疑问。毕竟,我们有丰富的电力资源,最庞大的基础设施,最健全的产业链,以及充沛...

首张ETC发放!氢能高速“三年免费”

氢能高速“三年免费”10月27日,有媒体报道称,陕西氢能集团成功在榆林南收费站ETC发行服务网点取得全省首张氢能重卡ETC,这标志着陕西在氢交通领域迈出坚实的一步。此次氢能重卡ETC是今年8月,陕西省发布《关于支持开展高速公路分布式光伏、加氢站建设及氢能汽车通行有关事项的通知》后的有力实践。按照规定,自2024年9...

丰田在日本推出便携式氢气罐 适用于汽车燃料或家庭烹饪

丰田还将展示其氢动力GRCorolla赛车,这款赛车自2023年起便参与多个耐力赛事,展现了丰田在氢能赛车领域的创新实力。此外,丰田还将展示一种“扫荡式储能系统”,该系统利用从报废电动汽车中回收的电池。这一系统旨在最大化每块电池的剩余储能容量,并与太阳能、风能等可再生能源相结合,为电力供应稳定和可再生能源普及贡...

日本为何不发展电动车,在日系神话崩塌时,还固执于氢能源汽车?

日系的偏执：鄙电能，取氢能事实上，日系车企也曾推出过新能源车型，比如丰田的雷凌混动和CH-REV。然而，这些车型要不就是新能源技术不够成熟，要不就是性价比不高，都无法像国产新能源汽车那样，迅速走红。当然，需要注意的是，日本对电动车的态度，有些鄙夷。但这并不意味着日本造不出好的电动车。吉...

第424期|热电联供技术,氢能利用率的翻倍法宝?

也就是说氢港新能源还能为客户提供后续氢发电相关的解决方案,那么你们是否直接参与发电过程?张晓东(嘉宾):直接参与,就是热电联供系统(www.e993.com)2024年11月4日。什么是热电联供技术?幻实(主播):热电联供系统能否详细地解释一下?张晓东(嘉宾):刚刚提到的氢能汽车中,其核心组件之一即为燃料电池,它的运作机制类似于发电机,通过氢能...

日本氢能源动力汽车

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氢能产业调查

在景春梅看来,氢能产业链覆盖汽车、电池、化工、零部件等多个行业,并包含多项核心关键技术,这些技术和产业将对地方经济产生显著的拉动作用。也正是因此,各地政府纷纷立足本地优势,积极支持氢能产业落地。大规模产业化应用蓄势待发由于兼具能源和原料双重属性,与电能相比,氢能便于储存、方便运输,可以作为载能体,替代电...

丰田汽车、三井住友等据悉向日本氢能产业基金投资4.1亿美元

丰田汽车、三井住友等据悉向日本氢能产业基金投资4.1亿美元据报道，由日本国内公司组成的财团运营的促进氢能产业的基金将于年内启动，现已完成第一阶段融资，从丰田汽车、三井住友等8家公司筹集了4.1亿美元（600亿日元）。该基金大约有450家公司参加，并计划在今年内进行第一笔投资，以建立氢气供应链。（界面）

长城汽车:氢能源电池及汽车发展进展及竞争力

您好,长城汽车是国内最早布局氢能领域的整车企业之一。依托强大的研发资源优势和产业体系建设能力,采取“商乘并举”模式,确立“打赢中国,走向全球”的全球化发展战略。长城汽车以未势能源为主体,建起“制-储-运-加-应用”一体化的产业链发展模式,实现了全领域、全场景覆盖,全产业链赋能。针对氢燃料电池,未势能源...