奔驰电动汽车火灾新进展:力挺孚能科技,将继续合作

Keller博士表示，虽然奔驰电动车的电池单元由孚能科技等供应商提供，但电池组的设计和规格完全由奔驰把控。奔驰与供应商密切合作，确保所有电池组件都符合奔驰的高标准。他进一步指出，引发火灾的电池与奔驰其他车型所用的电池一样，都经过了相同的严格质量检测。奔驰为所有电池都配备了相同的热失控保护措施。仁川火灾现场...

德国“汽车教父”杜登霍夫:加征关税不是出路,合作才是正确选择

其中,“全勤生”大众、宝马、奔驰等德国车企纷纷亮出当家车型和前沿技术。德国参会高管均表示,将继续深化在华合作,推动电动化、数字化转型,满足中国消费者需求。而就在本届进博会开幕前夕,欧盟委员会对华电动汽车加征关税正式生效,在中欧政商界引发广泛争议。“欧盟委员会的这一决定只会搬起石头砸自己的脚。”被...

奔驰旗下的纯电动suv有几款

奔驰EQC是双电机车型。这辆车的前轴和后轮轴装有电动机。奔驰EQC电机总功率300kw,总扭矩730Nm。这款车用的是三元锂电池,是一种新型电池。三元锂电池正极采用三元材料,能量密度更高,重量更轻。三元锂电池特别适用于家用汽车。工信部给出的这款车续航里程为408公里。但实际使用过程中续航里程较低,因为工信...

新车上市前都经历1.5万次模拟碰撞 奔驰长盛不衰的原因找到了

在电动化时代,梅赛德斯-奔驰实现了史上首次由汽车厂商举办的电动车公开对撞测试,活动现场,“伤痕累累”的EQS纯电SUV与EQA纯电SUV诉说着它们的故事。在当初的测试中,“体重”悬殊的EQS纯电SUV与EQA纯电SUV以112公里/小时的相对速度对撞。碰撞后,两车关键的高压电池均完好无损,车身结构和溃缩区状态俱佳,车门可正常打...

比亚迪和奔驰合作的商务车汽车

奔驰与比亚迪合作的车型是腾势汽车,DENZA腾势是深圳腾势新能源汽车有限公司推出的首个致力于新能源的汽车品牌。腾势汽车是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业,成立于2010年,总部位于深圳市。DENZA源自中文名腾势的音译,为腾势而启,电动未来之意,表达出借助双方资源整合和中...

2024广州车展:丰田/本田/奥迪/奔驰,海外车企打响新能源反击战

海外车企的电动车在中国市场不“灵”,已经成为一个老生常谈的话题(www.e993.com)2024年11月19日。尤其是豪华品牌,在此之前已经有不少电车通过打骨折的价格来稳住销量。不过当奔驰G级这样的经典越野车也开始拥抱新时代,逐渐完成电动化转型,这些传统车企也开始逐渐发力,通过与中国车企或供应商合作,再结合自身过往的优势,也在打造出一些不错的新...

欧盟对中国电动汽车征收反补贴税提议获通过,奔驰、宝马、吉利等车...

10月5日,梅赛德斯-奔驰针对欧盟对电动车反补贴案终裁的投票表明立场称,“我们坚信反补贴关税会长远地削弱一个行业的竞争力。自由贸易和公平竞争将给各方带来繁荣、增长和创新。因此,我们认为欧盟委员会拟定的征收反补贴关税是一个错误,这可能会导致深远的负面结果”。

媒体:对待中国车欧盟要有奔驰格局——开放合作乃大势所趋

媒体:对待中国车欧盟要有奔驰格局近日,欧盟计划对中国产电动汽车征收高关税,官方理由是为了保护本地汽车产业免受来自中国的竞争压力。然而,著名车企梅赛德斯-奔驰却公开反对这一决策,认为这可能带来负面的长远影响,并非明智之举。奔驰的CEO康林松早前也曾表示,企业不需要保护,应鼓励与中国的竞争以促使行业提升。媒体:...

奔驰与宝马合资公司发布,发力超充技术能崛起吗?

百年对手，如今牵手！随着新能源汽车销量的快速增长，奔驰、宝马两家车企也在新能源汽车补能领域有了大动作。近日梅赛德斯-奔驰集团与宝马集团合资合作迎来最新进展，逸安启品牌正式在中国正式发布，标志着双方联手为中国市场打造的超充场站运营服务正式启动。奔驰宝马合作也是历史的必然，随着新能源汽车的快速发展，超充...

...征关税案!奔驰、宝马、大众近日发声:愿加强与中国新能源汽车合作

萨博尼认为，越来越多外资品牌也因中国消费者需求升级，重新调整在华产品规划。预计未来三年，中国新能源汽车市场渗透率会超过60%。实际上，对于未来新能源汽车发展的大环境，业内也普遍认为，合作共赢是发展的大势所趋。近日，在2024世界新能源汽车大会上，奔驰、宝马、大众等跨国车企集体发声，愿与中国加强新能源汽车...