中国打响了停售燃油车的第一枪:比亚迪、长安等纷纷停止产燃油车
长安汽车就更有意思了作为一家有着百年历史的老牌车企,他们的根基可是深深扎在传统燃油车领域,这次突然宣布停产燃油车简直就像是在给自己"断臂求生",这何尝不是一种华丽的转身,在新能源浪潮中谁先转型就能占得先机。特斯拉这家美国电动车企是新能源汽车领域的"弄潮儿",它用实际行动证明纯电动汽车可行而且可以做得...
风向变了,买燃油车的已经成为“少数派”,比亚迪成最终赢家
事实证明,比亚迪放弃燃油车,allin新能源车的战略决策,是完全正确的,刀片电池、DM技术、e平台3.0、CTB电池车身一体化、云辇、易四方、双枪超冲、DMO超级混动越野平台、整车智能战略等等,比亚迪的“技术鱼池”拥有大量的技术储备,真正地做到了全栈自研,这是属于我们中国汽车品牌的技术底气!我们可以自豪地说:我们的新能...
看了7月新能源车渗透率,才发现王传福说的没错,燃油车难有未来
为了紧跟智能化发展步伐,比亚迪汉唐家族也配备了“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统,在5颗毫米波雷达、12个多种类高清摄像头、12颗超声波雷达等高精硬件加持下,DiPilot100智驾系统可以实现NOA高快领航、车辆自动上下匝道、自主超车、变道、邻车靠近避让等功能。比亚迪汉唐家族的除了注重智能化提升以外,舒享配置也是武...
吉利、长城、长安、比亚迪,谁才是技术狂?看研发投入就知道了
众所周知,比亚迪的燃油车和新能源汽车都有着很强势的表现,燃油车领域,比亚迪是国内为数不多能够实现三大件自给自足的车企;新能源汽车领域,比亚迪的三电技术在国内遥遥领先,刀片电池就是比亚迪最新取得的技术突破。长安汽车:38.23亿元作为自主汽车曾经的领军品牌,长安汽车近两年的节奏明显放缓,不可否认的是,长安汽...
说千道万,比亚迪靠技术吃饭 第五代DM技术加速颠覆燃油车
作为中国新能源汽车的领军企业,比亚迪一直致力于推动插混技术的发展和应用。随着第五代DM技术的发布和秦LDM-i、海豹06DM-i的上市交付,比亚迪进一步巩固了其在插混技术领域的领先地位。这两款车型凭借低油耗、长续航、高性能的特点,为用户带来了极致和省心的用车体验。
比亚迪海鸥荣耀版上市 捷豹计划6月停产燃油车
●捷豹全面电气化,燃油车6月停产,新纪元即将启程●长城汽车(24.090,0.18,0.75%)销量飙升,新能源与海外市场成亮点●长安汽车(12.000,-0.12,-0.99%)销量飙升新能源车型领跑增长●东风公司销量飙升,新车42万辆,增长势头强劲!●探秘2025日内瓦车展,新车亮相与行业未来展望...
3月首周轿车销量十强:比亚迪家族霸榜,燃油车仅剩三款
首先,位列榜首的车型毫无悬念,依旧是秦PLUSDM-i。事实上,早在过年前的1月份中,朗逸和轩逸曾赶超秦PLUS夺得轿车市场冠亚军,再度证明,就“回家过年”这一特定场景下,合资燃油车仍有着十足的吸引力。不过,回归日常生活,兼顾油耗和动力,同时配置也十分出众的秦PLUSDM-i还是较为吃香,周销10228辆的成绩,将第二名...
合资燃油车的梦魇 比亚迪汉DM-i荣耀版购车手册
易车原创比亚迪2024款汉DM-i荣耀版正式上市,售价为16.98-22.58万元,相比2023款汉DM-i升级了DiPilot10驾驶辅助系统以及DiLink100智能座舱系统,各个版本的配置也有所调整,车型从6个浓缩为5个,并根据纯电续航不同可以划分为2个系列,分别为121KM系列以及200KM系列。放
比亚迪是打算革了20万以下所有燃油车的命吗
7.98万的比亚迪秦PLUSDMi荣耀版推出之后,几乎所有的A级燃油车都进行了降价,以前你敢想6万多买宝来6万多买朗逸7万多买伊兰特吗?估计想都不敢想吧!并且目前7.98万并不是比亚迪秦PLUSDMi的底线,如果销量还没达到预期,那6万多的比亚迪秦PLUS也不是没有可能,那个时候估计你就能买到5万多的合资轿车了,...
电比油低来袭 比亚迪想要燃油车的命?
随着比亚迪打响龙年价格战,部分燃油车品牌也开始调整价格策略。北京现代旗下A级轿车伊兰特将起售价调至7.58万元,降幅达2.4万元,并喊出“油比电强”的口号以应对新能源汽车的挑战。上汽通用旗下的别克品牌也宣布,将于2月19日至29日对部分车型进行降价或提供补贴,包括别克君越、威朗Pro、昂科威Plus等车型,分别提供3.5万...