比亚迪半导、方正微电子、芯联集成领衔!国产SiC突破,主驱芯片国产...

其中TPAKFA120T008AA产品采用高耐温塑封器件,采用芯片烧结和Clipbond技术提升器件性能,可以烧结外形更适合电动车主驱,1200V8mΩ。图1:方正微电子SiCMOS功率模组电子发烧友拍摄还有,我们现场看到1200V35m/60m/85mΩ应用于OBC,1200V60m/85mΩ应用于DC/DC,1200V60m/85mΩ应用于空调压缩机,1200V16...

解读坦克Hi4-Z四驱平台:采用前、后双电机四驱,与比亚迪DMO相似

“泛越野”这个词是笔者很久之前就提过的,当初主要用于评价带有四驱系统的SUV;比如比亚迪唐DM-p、Jeep自由光旗舰版、配备S-AWC系统的三菱欧蓝德,或者配备TwinClutch系统的通用汽车。这张图片里的“超强越野”可以理解为奔驰G级、乌尼莫克等车,据说坦克汽车以后也会推出相应的车型。强越野在图片中对应的是坦克300/400...

2024广州车展:不等了!比亚迪/奇瑞/吉利/长城各家新车齐上阵

继柠檬DHT、Hi4、Hi42.0、Hi4-T之后,长城汽车将在今年广州车展带来全新Hi4-Z插混系统,并在坦克500测试车上首次应用,其价格或许会比在售的坦克500Hi4-T更便宜一点。和Hi4-T一样,这套Hi4-Z也是应用于非承载式车身架构的硬派越野车,但采用的前后解耦的插混电四驱系统,也就是没有中央传动轴和差速器(分...

比亚迪易三方智能控制技术平台,有哪些先进之处?

比亚迪旗下的腾势汽车推出了一款创新性的易三方整车智能控制技术平台(e??TechnologyPlatform),这套技术平台是腾势的重要技术支撑。易三方平台集成了动力、控制和整车智能架构,结合了先进的插电混动与纯电技术,迅速成为行业内的关注焦点。通过整车智电融合控制、三电机独立驱动以及CTB电池车身一体化技术,比亚迪正在...

11月上市新车盘点:比亚迪夏、方程豹豹8、小鹏P7+,你期待哪款?

据悉，新车首搭华为高阶智驾系统，还搭载2.0TDMO电驱越野平台，零百加速将进入4秒级，为4.8s。新车的综合续航里程高达1200km，充分解决用户的里程焦虑。方程豹豹8提供6/7座版本供用户选择，新车的价格区间将在40万-50万区间。小鹏P7+小鹏P7+目前得到的消息是会在11月上旬正式上市。作为小鹏汽车推出的一款全新...

比海豚便宜3万,吉利星愿,10万内底盘最好的电动车?

对比五菱缤果、比亚迪海豚、欧拉好猫甚至是价位更高的电动MINI,能看到几乎都采用了四轮四角的设计,不过吉利星愿的后悬明显要更靠近车尾,官方给出的具体数据是向后延长了30mm,挪动的距离不算多,但后悬微弱的调整会影响到整个底盘布局、Y0线走势、尾箱空间的表现(www.e993.com)2024年11月24日。

2.0T+3电机,4驱,5.1米,比亚迪“王牌”全球车,插混/纯电可选

比亚迪的“王牌”腾势Z9，也在近期进行了产品的研发与销售，而腾势Z9GT则是腾势的旗舰，其动力系统分为插电式混合和纯电动两种，其主要竞争对手可能是保时捷Panamera之类的。这款车曾经在德国进行过一次试车，因此，这款车不仅可以在中国销售，还可以进入世界范围，与保时捷Panamera进行比较，也是很正常的事情。消费...

比亚迪海豹06GT盲订开启!两厢轿跑造型,605km续航+200kW四驱

海豹06GT提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本,单电机后驱车型有两个功率版本可选,最大功率分别为160千瓦和165千瓦。双电机四驱车型则采用了前交流异步电机+后永磁同步电机的组合,最大功率分别为110千瓦和200千瓦。续航方面,海豹06GT提供两种电池组可选,容量分别为59.52千瓦时和72.96千瓦时,对应的CLTC续航里程...

【选车】比亚迪2025款海豹4款配置怎么选

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比亚迪再掀桌子,下半年这4款车要降价了

坦克400Hi4-T目前的指导价是28.58-28.98万元,终端有一些优惠。这下隔壁豹5下到23.98万元,不仅兄弟坦克300受冲击,坦克400Hi4-T自己这身价也快要保不住了。豹5和坦克400Hi4-T这俩车是同一级别的,硬件方面都不会差太多,方程豹豹5在颜值方面更有优势一些,更符合主流审美,而坦克400Hi4-T在越野圈则更有话语权一...