日本政府“豪掷”24亿美元补贴电动车蓄电池 欲将国内年产能提升50%
智通财经获悉,日本将为电动汽车蓄电池生产提供更多补贴,承诺为丰田汽车(TM.US)和其他大公司相关项目提供支持。日本经济产业省大臣斋藤健(KenSaito)表示,日本政府将为12个电池或电池零部件、材料或生产设备项目提供高达3500亿日元(24.4亿美元)的支持,并表示“希望这些努力将加强日本的电池供应链和电池行业的竞争力。
从电动车、芯片到设备更新,日本制造业巨头看好中国市场这些新机遇
30年前起家于中国深圳,此后看到了整个华东区包括苏州工业园区的迅速壮大,也意识到有些业务板块需要向华东地区迁移,寿力中国在2007年入驻了苏州工业园区。2017年,寿力被收购为日立集团全资子公司,苏州寿力公司也更名为日立压缩机(苏州)有限公司。目前,苏州工厂已成为寿力全球在中国集产、研、销、行政为主要的基地。
日本车企的电动汽车规划:全面盘点
本文我们盘点下2024年日系车企的电动汽车投放计划,涵盖丰田、本田、日产、铃木、马自达、三菱和斯巴鲁的战略布局及未来展望。Part1丰田的电动汽车联盟●带头大哥丰田丰田在2024年宣布投资1.7万亿日元用于增长领域,并加大人力投资3,800亿日元。这一投资主要集中在BEV、氢能技术以及软件定义汽车(SDV)等前沿领域。丰...
国内随处可见的电瓶车,日本为啥很少看到?内行人给出了3个原因
雅迪和爱玛是我国电动车品牌里的两大巨头,去年这俩品牌为我国的电动车销售出了不少力呢。就去年这一年,这两个牌子各自就卖出去了1401万辆和1051万辆呢。再说了,还有其他各种大大小小的电动车品牌啊。那这么多电动车,到底卖给谁了呢?一部分卖给咱们国家老百姓了,另一部分出口到东南亚、欧洲等地区的一些国家去...
陈刚:中国电动车“黑船来袭”,丰田端着,本田急了
就日本国内汽车市场来看,若看2022年的数据,混合动力车的销量为1450582台,相比之下,电动车不到6万台,基本可以忽略不计。而放眼全球,一个不争的事实是:世界汽车产业正向电动车转型。国际能源组织(TEA)今年4月发表的相关统计数据显示,2023年全球电动车(EV)的新车销量为1380万台,比上一年增长了35%,在...
专访|欧盟对华电车征税投票通过,德国经济学家格尔克:对欧本地汽车...
格尔克:近年来,德国和欧洲对电动车的需求显著下降(www.e993.com)2024年10月5日。这有多方面原因,如充电网络不完善,以及德国对电动车的补贴政策已停止,导致电动车变得更加昂贵,从而影响需求。但是现在全球都致力于减排,实现气候目标的关键在于将运输系统从内燃机车转向电动汽车,但现在实现这一转型面临挑战。在欧洲,中国电动汽车是最实惠的电动车之一,...
日本为何缺席电动车时代?揭秘背后的深层原因
在我们探讨全球交通出行的绿色革命时,一个有趣的现象不容忽视:在电动汽车风靡全球的浪潮中,日本——这个科技强国,却似乎在电动车领域显得格格不入。为什么在日本的大街小巷,我们难以见到电动自行车、共享单车,甚至无人驾驶网约车的身影?今天,就让我们一起揭开这个谜团,探寻日本缺席电动车时代的深层原因。
日本进口纯电动车销量同比增长17%,占比10%
日本进口纯电动车销量同比增长17%,占比10%鞭牛士7月12日消息,日本汽车进口商协会(JAIA)日前公布的数据显示,2024年1~6月进口车销量(日本厂商除外)为11.3887万辆,同比减少7%;纯电动汽车(EV)增加17%,达到1.0785万辆,占到日本进口汽车总量的近10%。
博主:日本大力支持中国电动车 昔日先锋今何在?
让我们探讨一个有趣的问题:你知道世界上首款批量生产的电动汽车是哪个品牌的吗?很多人可能第一时间想到特斯拉的Roadster,那款2007年面世并在马斯克推动下名声大噪的高性能电动车,它让不少人初次接触了电动车的概念。但实际上,首个实现量产的电动车是三菱2008年推出的i-MiEV。博主:日本大力支持中国电动车!
美国电动车增长乏力!日本丰田本田却靠混动车大赚,马斯克狠批破产...
美国电动车增长乏力!日本丰田本田却靠混动车大赚,马斯克狠批破产的Rivian市值缩水9成,日本,电动车,混动车,特斯拉,通用汽车,新能源车,丰田本田,埃隆_马斯克,新能源汽车市场