哈啰褚轶群:共享单车与轨道交通有巨大融合价值
共享单车与城市轨道交通有巨大的融合价值,在用户接驳、出行线路优化、缓解高峰压力等方面已经给出正向交通绩效答卷。褚轶群认为,基于城市大数据的交通融合是趋势,哈啰单车基于这一趋势输出解决方案,在渠道融合、供需预测、场景探索、出行决策、路线规划等方面着力,与多省市的轨道交通单位合作,共同提升市民出行体验及出行效率。
“共享单车女王”胡玮炜:148万创建摩拜,3年15亿,36岁功成身退
在胡玮炜的带领下,摩拜单车不断创新,推出了GPS定位、信用积分等功能,不仅解决了管理难题,也提升了用户体验。短短两年时间,摩拜单车的估值就突破了百亿,胡玮炜也成为了共享经济领域的标志性人物。2017年,36岁的胡玮炜正式出任摩拜单车CEO,站上了事业的巅峰。然而,就在所有人都以为她会继续带领摩拜征战商场时...
当卫星遇上共享经济,ofo小黄车将成物联网基础设施
带有GPS的共享单车存在一个“根据LBS信息找车”的环节,红包车的出现为“找车”环节加入了奖励,通过加强游戏和探险的属性最终实现缓解用户找车疲劳的举措,也从根本上降低了单车调度成本。据了解,这次九天微星发射的娱乐卫星,将搭载VR高清全景相机、LED灯阵、自拍相机、凝视相机等载荷,并具备拍摄宇宙或地球背景的视频和...
市民出行方式亟待升级,一线城市试点开放共享电单车运营
对此,哈啰公共事务副总裁周锦秀指出,这一现象的存在,一方面反应了共享电单车相对于共享单车具有更高的盈利性,同时,也与国家顶层政策设计不明晰,地方事权较大,在总量分配及准入上存在乱象有一定关系。同时,周锦秀还谈到,全国私人电动自行车已到4亿台,而共享电单车有效投放量700万台,占比1.75%,而这占比1....
项立刚:共享经济的本质是盘活资源
共享经济作为一个新兴经济模式,正不断渗透到衣食住行等各个领域,为资源优化配置提供了一种全新的方式。所以真的没必要纠结自行车是专属于个人的还是群体的,是私有的还是公有的。我们要做的就是用共享经济的思维、方法、模式和行动,来激活它们从而发现并创造新价值。这就使得搭建一个能够连接、组织和整合资源与用户需...
汽车产业终极目标为何是“共享化”,共享和租赁究竟有什么差异?
客观上不存在真正意义上的无偿共享,因为共享的本质是“资源互换”——任何单方面的持续付出都不符合共享的基础条件(www.e993.com)2024年10月22日。所以共享的初级形态是“以物易物!”而在经济社会中正是以租赁形式展开的资源互换,钱币的存在让共享模式具象化了一些。共享的另一个基础“中间商。”...
中国共享出行发展报告(2023~2024)
蓝皮书指出,共享单车行业在减碳量交易和认证方面取得了显著进展。多家共享单车企业已获得官方机构对其碳减排项目的认可,并通过与各城市合作制定了碳普惠方法、融入MaaS系统等,为“双碳”目标的实现提供了标准化的核算方法支撑。同时更具有里程碑意义的是,实际的碳交易案例已经出现,共享单车企业通过碳排放权交易系统出售碳...
经济学人:中国共享单车造就“道路计算机” 数据共享最有价值
一家名为iResearch的市场研究公司表示,Ofo和摩拜也不是没有盈利。中国共享单车市场从2016年第三季度的3300万元增长至2017年第二季度的39亿元。Ofo联合创始人张严琪认为,在中国的骑行次数,可以从目前的5000万至6000万一天增加到3亿次。两家公司都认为如果停止在国内及国外市场的扩张支出,仅仅靠租赁费用就可以维持盈利...
风火嘉轮小禄出行的机会和未来
ofo共享单车的兴衰提供了多方面的教训,其中包括:资本运作的审慎性:ofo在快速扩张过程中过度依赖风险投资,当市场环境变化时,缺乏足够的资金储备和盈利能力,导致资金链断裂。治理结构的重要性:ofo的治理结构中存在多重一票否决权,这导致决策效率低下,无法形成统一的战略方向,最终影响了公司的稳定运营。
百度地图接入共享单车,带来三大社会价值
共享单车的走红,方便人们出行的同时也带来了不少争议性社会话题,比如乱停乱放、私自开锁占用、损毁车辆、影响道路安全等,甚至一度引发有关“中国人没素质”的社会大讨论。规范化已经势在必行,但如何化混乱江湖的“零”为规范有秩序的“整”,也是方案众多、各有说辞。