内涵比亚迪还是华为?魏建军: 中国电动车没有核心技术
??第二:说到电动车技术,电池可是核心中的核心。比亚迪和宁德时代在电池技术上,那是妥妥的领跑者。人家的电池技术,不仅在国内领先,放到国际上也是响当当的。魏总说中国电动车没核心技术,难道是选择性忽略了这些成绩???第三:再来看看电机和电驱动系统,华为和汇川的技术也是杠杠的。这些可都是实打实的技术硬货,不...
华为“造车”有多赚钱?半年狂收104亿,新公司秒吸车企200亿投资
首先是有被华为录用的应届毕业生在社交媒体上晒出了录用意向书,上面提到“……华为拟将智能汽车业务解决方案的核心技术好资源进行整合,成立一家新公司。长安汽车及关联方将有意投资新公司……”这就基本坐实了引望是将车BU独立出来而新成立的公司。由于赛力斯是上市公司,重大资产交易需要进行公开披露,其中包括被...
华为首次公开!引望,年底前独立!“华为不造车”原因曝光
此前,2024年1月,华为车BU正式成立智能汽车子公司深圳引望智能技术有限公司,据当时华为介绍,引望公司将汇聚华为智能汽车解决方案业务的众多核心技术,主要业务包括智能驾驶、智能座舱、智能车控、智能车云服务等。上月,长安汽车旗下阿维塔科技、赛力斯两家车企相继分别投资115亿元,入股引望公司,目前,两家车企分别...
从华为拆分, 到估值千亿, 引望科技的崛起之路!
引望科技不仅仅是一家公司,更是华为意图打造的中国智驾联盟的核心平台。长安阿维塔是第一个入股的车企,但未来很可能还有赛力斯、奇瑞、北汽等众多国有大车厂加入,共同构建中国的汽车智能生态。这种联盟化的合作模式,不仅能实现技术的共建共享,还能在国际竞争中形成合力,降低华为和整个联盟面临的风险。华为不造车,却...
魏建军:学习华为、小米 核心技术要掌握在自己手里
在智驾技术方面,魏牌全新蓝山搭载了长城汽车第三代高阶智能驾驶系统CoffeePilotUltra,基于Orin-X的高算力平台,全车搭载了“包括激光雷达”在内的27个智慧传感器,具备更强的感知能力。全新蓝山实现了不依赖高精地图全场景NOA,具有随用随开的适用性,此外,魏牌全新蓝山还标配了超过30项智能驾驶辅助功能,能够在各种...
115亿元,赛力斯拿下华为引望10%股权!
余承东表示:“引望聚合了华为智能车业务的众多核心技术,华为将全方位支持引望持续领先,服务汽车产业智能化转型(www.e993.com)2024年10月21日。本次合作标志着华为和赛力斯的合作更加全面、紧密。未来华为和引望将持续支持问界品牌向上,推出更多新品。”引望智能上半年营收104.35亿元,净利润22.31亿元...
从全新梦想家看岚图造车新模式:握紧灵魂不撒手 携手华为做朋友
作为一家用户型科技企业,岚图主打一个“听劝”,提升智能化的用户声音,成为全新岚图梦想家的进化方向。而补齐六边形雷达图的最后这块短板,岚图选择华为,目标自然是让全新梦想家的智能化能力回归顶流水准。“虽然岚图一直坚持核心技术全栈自研可控,但岚图也不能闭门造车,华为是中国最优秀的科技公司之一,能够一起真正的去...
华为“造车”到底有多赚钱?半年狂收104亿,成立新公司秒吸车企200...
首先是有被华为录用的应届毕业生在社交媒体上晒出了录用意向书,上面提到“……华为拟将智能汽车业务解决方案的核心技术好资源进行整合,成立一家新公司。长安汽车及关联方将有意投资新公司……”这就基本坐实了引望是将车BU独立出来而新成立的公司。由于赛力斯是上市公司,重大资产交易需要进行公开披露,其中包括被收...
网友:小米卖爆,坚持不造车的华为是不是后悔了?小米和华为到底谁更...
小米的造车思路可以称作为“全产业链自主掌握”。小米不仅自主研发自动驾驶技术和澎湃OS等核心技术,同时还全权自主研发整车内外的造型设计和各种车辆零部件,这使得小米能够将“灵魂”和“躯壳”融合在一起,打造出一台完整的小米汽车。这种全产业链的布局的方式,使得小米能够更好地掌控产品品质和用户体验,同时把自己在...
苹果放弃造车,华为“遥控”入场、小米尴尬的原因
第二个,智能手机的“快打”玩法,在汽车领域是短板;智能手机保持竞争力的方式之一,是快速的用新的科技、新的系统和新设计等,持续的保持用户的喜爱。可在汽车领域,大卖的车无不遵循核心技术代代继承的路线,快速创新,会引起汽车用户的反感。以小米手机来说,每代产品在外观设计、软件优化和硬件配置上,都有着不同,...