...这车企大概率拿下年度销量第一,年底能完成销量目标的都有哪些?

吉利旗下新势力品牌极氪汽车表现也不错,全年销量目标为23万辆,截至11月底已经累计交付了19.5万辆,完成率高达84.8%。并且在11月份,领克和极氪还完成了“整合”,它们将在技术、产品、供应链、制造、营销与服务、国际市场拓展等方面强化协同,提高技术创新实力,激发规模效应,未来应该也会展现出更强的活力。理想汽车...

国产车企碰上对手,特拉斯皮卡申报国内,成本价20万,谁抗的住?

赛博越野旅行车整体造型采用了多边形设计,看起来非常科幻。新车前脸配备了时下流行的贯穿式灯带,而转向灯和雾灯则位于前包围上方,同时能看到倾斜的前风挡上还配备了大尺寸雨刷器。同时,新车还配备了电动前备厢。现在关于特斯拉皮卡在国内进行申报的事情,已经有不少的媒体进行了报道,为了满足消费者的需求,会不会进...

新能源车选哪家?这几个品牌稳,不担心破产

包括传统大厂旗下新的电车子品牌,比如说吉利的极氪、长安的深蓝、奇瑞的iCAR、广汽的埃安等等,这些品牌背后毕竟有“大靠山”,退一万步讲,即便是将来某一天这些品牌混得不好了,主厂无非也就是把这些子品牌收回去,并不会存在跑路这一说,车主的售后服务依然还是有保障的。专业的新能源汽车制造商比如特斯拉和比亚迪,...

大众10万工人罢工!都怪中国车企出海太能卷了?

根据欧洲汽车制造商协会公布的数据,受到中国纯电动车征收反补贴税的影响,特斯拉、名爵等品牌的10月销量大幅度下滑,其中名爵的10月销量环比大降39.6%,被福特、保时捷等海外品牌超越,旗下的名爵MG4在10月份仅售出2193辆,环比下降24.6%,销量排名处于第十四位。图源:CleanTechnica在还没被征收临时反补贴税的上半年,名爵...

车企狂卷智能化:OTA最多年更46次!国产五强卷赢特斯拉

纵观整个榜单，基本鲜见进口品牌及合资品牌的身影，别克、凯迪拉克、福特、日产、奔驰、丰田等是为数不多的上榜者，而其排名依然有相当大的进步空间。虽说智能化不能直接等同于OTA频次，但后者始终是目前汽车智能化水平最直观的参数之一，它标志着市面上的产品都在向着更强感知、更大差异化、更高质量的方向发展。车企...

赊账超过9千亿!车企强势降本,供应链何去何从?

NO.2国产汽车品牌“超车”前进不知不觉间,又到了年终冲刺KPI重要时刻,为了上交一份更漂亮的年报,也为了助跑2025年的新征程,车市再掀起年终降价潮,首当其冲是特斯拉ModelY限时尾款立减1万元,国产车企比亚迪、吉利、极氪、零跑、岚图等纷纷跟减(www.e993.com)2024年12月19日。

车企2025年销量目标曝光:蔚来理想变得保守,小米最激进

对于已经完成销量目标的比亚迪,以及有机会完成销量目标的吉利、长安等国产品牌,现阶段仍处于新能源增长阶段,可能会给出激进的销量目标,但像宝马、奔驰、丰田等传统车企,本身就拥有足够大的销量基数,在确定目标时会更谨慎一些。(封面图源:电车通摄制)

英伟达被调查,国产新能源遭遇智驾黑天鹅

01没有英伟达,就没有国产新能源智驾不能怪网友担心。英伟达之于国产新势力,如同西红柿炒鸡蛋中的鸡蛋。没有英伟达芯片,就不存在国产智能汽车这个赛道。目前国产新势力中,大部分车企使用英伟达智驾芯片,高工智能汽车研究院监测数据显示,2023年仅蔚小理三家就贡献了英伟达Orin在中国市场前装份额的近9成。即便拥有自研芯...

车企10月销量放榜:比亚迪怒破50万,国产品牌又“赢麻了”?

11月1日,多家新能源车企发布10月销量数据,不少车企10月销量创新高,据电车通不完全统计,比亚迪、吉利、理想、小米、小鹏、零跑汽车等均实现销量上涨。有人欢喜有人忧,当自主品牌们纷纷发战报庆祝时,合资品牌正处于摇摆中,仿佛在这场汽车行业“百年未有之大变局”中置身事外。

最高降7万!车企双11降价凶猛,国产品牌最没诚意?

在“998秦”上市之前,国内市场的淡旺季尤为明显,在春节前后的几个月会出现较大的购车热潮,车企会在旺季给出优惠力度,在淡季则会通过推新车等方式来保持品牌的流量。然而,价格战开启之后,不少国产品牌的新车定价给做得足够低,比如9.98万元起售的秦L、新款极氪001等等,或许后面官方给出的降价幅度不算大,但本身具备...