知名博主表示:日本大力支持中国电动车 引发网友热议!
日本汽车品牌在中国市场占据着相当大的份额。如果日本效仿欧美国家对中国电动车采取高关税政策,很可能会引发中国的报复性措施,从而影响到日本汽车在中国的销量。显然,日本并不愿意失去这个全球最大的汽车市场。日本汽车产业在电动化转型上相对滞后。通过支持中国电动车进入日本市场,日本可以借此刺激本国汽车产业加速电动...
日本汽车帝国的电动阴影:传统制造业的抉择与拷问
除本土品牌外,日本街上能见到的汽车几乎只有欧洲品牌,如奔驰、宝马、大众、沃尔沃。传统燃油车成就了日本汽车产业,但日本汽车也由此产生了较大的惯性,这让其在面临全球性的汽车电动化转型时难以“大象转身”。困于新能源转型“电视、信箱等传统传播平台上,几乎看不到有关新能源汽车的宣传。”长期生活在日本的一...
中国新能源两轮车,正在东南亚痛扁日本摩托车?
以雅迪、台铃、绿源、九号等品牌为代表的中国两轮电动车行业,在新能源领域的强劲势头推动下,积极拓展海外市场,特别是在东南亚正在无情碾压日本摩托车。以世界第四大摩托车市场越南为例,在中国两轮电动车进入该市场之前,日本摩托车企业如本田、雅马哈、铃木等在该国占据了主导地位,每年销售超过300万辆摩托车,几乎垄断...
日本汽车的全球溃败,从失去东南亚市场开始
2023年,印度尼西亚汽车市场的总销量为100.6万辆,日本车市场份额92%排在第一;韩国车3.7%排在第二位;中国品牌市占率为3.1%,位居市场第三位。其中变化在于,日本车在印尼的市场份额长期高达95%以上。马来西亚则是东南亚唯一拥有本土品牌的市场(宝腾和北鹿大),两者在2023年的接近80万台销量中占据了六成份额。值得...
日本街头最常见的汽车其实是中国制造的,网友:国人的骄傲!
然而,它仍然是日本街道上最常见的汽车。这是一辆新能源客车,是中国制造的。我一说大家应该都知道了吧?这是比亚迪K9。网友表示,由于这是我国第一辆出口日本的汽车,因此意义重大。很多人说,这是国产车的骄傲。事实上,比亚迪客车不仅在日本销售。它非常受欢迎,甚至在一些斯堪的纳维亚国家,他们也乘坐这辆巴士去学校,不...
仰望U8、华为问界首次卖到美国!U8加税前卖300万,加税后卖400万
电动车奇袭:中国品牌闯入美国市场在美国政府试图对中国电动车征收100%关税的背景下,谁能想到中国的高端电动车品牌会突然出现在加州街头?这个惊人的消息无疑给美国汽车市场带来了一阵强劲的东风(www.e993.com)2024年7月7日。比亚迪、华为问界、蔚来等中国品牌的亮相,不仅展示了中国电动车的技术实力,更是对美国传统汽车工业的一记重拳。这些"闯入...
明年今日,曼谷街头将挤满中国车
“在曼谷机场叫网约车,没想到竟来了辆比亚迪。”国庆假期去泰国游玩的小玉告诉我,曼谷街头有不少中国车身影,比亚迪、哈弗、名爵、哪吒。小玉说,五年前来曼谷时,满大街都是日系车,现在除了日系车,还有不少中国车,有燃油,也有电动。电动车除了特斯拉,基本上都是中国品牌。
工业能力就是硬通货:汽车产业东升西落的几点必然性
日本街头的汽车图源:汽车之家以前汽车最重要的几个部分是什么?发动机、变速箱、底盘。现在电动车一来,前面两个部门直接消失,最后一个部门接受大改造。如果你是这个部门的领导,你愿意吗?(肯定不愿意。)对啊,肯定宁死一搏,宁可把这个品牌拖下水、宁可它折了,你都不愿意更新。比如你在日本某车企内部负责管...
东京车展观察:丰田章男也要“真香”了?
但有趣的是,特斯拉超充桩倒是建了一些,三代250kW产品也被引入,这个功率在日本可谓遥遥领先。因此如果你想在日本买电动车,那么综合补能、产品及品牌力、价格等因素,特斯拉似乎是最优解。02东京车展,日企的拧巴目前的日本似乎还处于电动车初级阶段。虽然本国市场对电动车不感冒,企业高管对电动车的态度模糊不清...
东京观察:质疑丰田章男 理解丰田章男
『东京某商业区停车场,仅有这一个快充桩』但日本完全不一样,又没数量又没质量。以东京为例,其公共充电桩分布非常少,基本一个站只有1-2个桩,快充功率多数为40到60kW左右。『位于丰田某保养店附近的充电桩,充会员卡之后,任何品牌电动车均可使用』...