高铁贵了,坐飞机的人会多吗?

2020年底,京沪高铁率先对时速300至350公里的高铁动车组列车实施浮动票价,实行优质优价,有升有降。2021年开始,国铁集团逐步推广高铁票价差异化浮动定价机制。2023年5月30日起,沪宁、宁杭、胶济、南广、柳南等多条高铁线路调价,票价有升有降,上下浮动20%左右。对于今年动车组列车票价优化调整,国铁集团相关负责人回应说...

多条高铁线调整票价旨在建立灵活定价机制

在公告中,铁路公司亦表示,各站间执行票价将以公布票价为上限、5.5折为下限(如杭州东站至宁波站的二等座最低票价为47元,较现票价低约34%),实行多档次、灵活折扣的浮动票价体系,为旅客出行提供更多选择。事实上,各大铁路运输公司早在2016年就获得了高铁自主定价权。近年来,高铁票定价改革提速,多条高铁线路执行浮...

高铁票价“有升有降”,市场化票价机制提速

6月15日起,京广高铁武广段、沪昆高铁沪杭段和杭长段、杭深铁路杭甬段4条高铁线路正式实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制。中国铁路表示,此前已实行市场化票价机制的京沪高铁、厦深高铁、成渝高铁、南广高铁、京广高铁京武段等多条高铁市场运营良好,客流更加均衡,综合运输效能持续提升,旅客出行体验不断改善。这次...

如何体现“有升有降”?四条高铁线路实行市场化票价机制十问

市场化票价机制是指综合考虑季节、日期、时段、旅时等因素,以公布票价为上限,对动车组列车票价实行不同幅度的折扣,充分体现有升有降、优质优价的市场原则。比如,调整前,沪昆高铁上运行的杭州东至上海虹桥间G7376次和G7536次动车组列车,G7376次出发时间为15时40分,到达时间为16时33分,而G7536次出发时间为22时2...

灵活折扣、有升有降!一文读懂部分高铁列车市场化票价机制

国铁集团客运部副主任朱文忠:固定、单一的票价机制是指同一高铁线路、同一站间、同一速度等级的动车组列车,不分淡旺季、开车日期、发到时刻、旅时长短等因素,均执行相同的票价。市场化票价机制是指综合考虑季节、日期、时段、旅时等因素,以公布票价为上限,对动车组列车票价实行不同幅度的折扣,充分体现有升有降、优...

浮动是否有上限?三问高铁票价调整

铁路部门在公告中称,票价调整将根据市场状况,区分季节、日期、时段、席别等因素,建立灵活定价机制,实行有升有降、差异化的折扣浮动策略(www.e993.com)2024年11月4日。各站间执行票价将以公布票价为上限、5.5折为下限(如杭州东站至宁波站的二等座最低票价为47元,较现票价低约34%),实行多档次、灵活折扣的浮动票价体系。

高铁是如何定价的?票价调整出于哪些考虑?专家解读→

高铁是如何定价的呢?2016年以前,它是由国家集中管理的,主要是以建设和运营成本为基础进行测算和制定。2007年,原铁道部发布通知,明确规定动车组列车软座票价基准价为每公里一等座0.3366元、二等座0.2805元,可以上下浮动10%。高铁的定价参考了动车组的定价,同时也考虑到建设成本和市场需求等因素,高铁的票价一般高于普...

三问高铁票价调整:浮动是否有上限?为何又是长三角线路?

铁路部门在公告中称,票价调整将根据市场状况,区分季节、日期、时段、席别等因素,建立灵活定价机制,实行有升有降、差异化的折扣浮动策略。各站间执行票价将以公布票价为上限、5.5折为下限(如杭州东站至宁波站的二等座最低票价为47元,较现票价低约34%),实行多档次、灵活折扣的浮动票价体系。

部分高铁列车实行市场化票价机制十问

新京报讯据中国铁路官微消息,6月15日起,京广高铁武广段、杭深铁路杭甬段和沪昆高铁沪杭段、杭长段4条高铁上运行的时速300公里及以上动车组列车,由原来的固定、单一票价机制优化调整为灵活折扣、有升有降的市场化票价机制。就公众关心的问题,《人民铁道》报记者采访了国铁集团客运部副主任朱文忠和北京交通大学交通...

媒体:高铁票价需要更透明完善的价格形成机制

根据铁路部门发布的公告,6月15日起,京广高铁武汉至广州段、杭州至宁波高铁和沪昆高铁上海至杭州段、杭州至长沙段运行的时速300公里及以上动车组列车的票价将进行优化调整,由目前实行的单一票价机制调整为实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制。执行新规后,公布票价较现行票价上涨20%左右,同时打折时最低票价可比现行...