国际锐评丨中欧班列在红海危机中凸显优势说明了什么?
相较中欧班列,海运的价格优势已不再明显。时间就是金钱。由于船舶在海上单程运输时间增加,集装箱船舶周转效率降低,航行运力出现不足。据中信期货测算,相较于走苏伊士运河,绕行好望角将导致东亚到欧洲、东亚到地中海的航次时间分别增长26%和51%。走好望角的航线最长耗时可能长达45天,而中欧班列最多只需要20天左右。...
海运订舱货代有哪些优势
5.全球网络:大多数货运代理都有广泛的全球合作伙伴网络,能够在全球范围内提供无缝的物流服务。6.灵活性和可定制性:根据客户的具体需求,货运代理可以提供灵活的运输解决方案,包括空运、海运、陆运或组合运输。7.技术支持:许多货运代理使用先进的物流软件和跟踪系统,提供实时货物追踪和状态更新,增强透明度和响应速度。
运价两月内翻倍上涨!中欧班列成红海危机最佳替代运输路线
尽管运价上涨,中欧班列的优势依然明显。从中国运往欧洲的货物,通过中欧班列仅需约17天,较海运大幅节省时间。虽然近期因军演等因素导致部分货物运送时间延长至25-30天,但在正常情况下,中欧班列较海运能节省约25天的运输时间。此外,中欧班列的网络布局和服务范围也在不断扩大。今年上半年,西(经阿拉山口、霍尔果斯口岸)...
海运暴涨下中欧班列需求大增:前4月发货量增长11%,开行突破9万列|...
“中欧班列优势明显,比如运往德国的货物,走海运需要一个月,中欧班列全程只需要十几天,运输高货值的产品很合适。特别是现在海运价格上涨,集装箱‘一箱难求’,很难排到,运输时间得不到保障,在这种背景下,中欧班列的优势更加突出。”一家外贸企业负责人告诉《华夏时报》记者。据了解,随着海运价格上涨,中欧班列的需求...
亚欧线海运价格翻倍运转周期拉长 陆路优势凸显中欧班列订舱量上涨
“相较传统海运,跨国铁路运输耗时更短,但运费也更高,此前多适用于货值较大,对运输条件要求较多的高附加值产品。但近段时间来,确实有不少此前走海运的货物,开始转向通过铁路运输方式去往欧洲地区,中欧班列的发运量也出现明显增长。”郑州国际陆港公司相关负责人告诉证券时报记者,虽然国外圣诞节和国内春节前夕是国际物...
航空铁路都有好消息 上海两大机场出口转运模式打通 中欧班列...
此举可有效发挥两场航线网络协同优势,提升航空货物中转操作时效,降低货物损耗风险,节省企业物流成本(www.e993.com)2024年9月9日。这票前往荷兰的电子产品货物,从虹桥机场到浦东机场的陆路运输用时1小时,从转关驳运到出口待装机,共用时4小时40分钟,相比传统模式,节约用时超过4小时。上海口岸首票浦东虹桥两场转运模式出口货物成功放行。(黄心妍摄)...
红海海运受阻,多国目光转向中欧班列!
中国和欧洲之间所有走廊的铁路运输再次受到关注,成为需要更短运输时间托运人的“刚需”。与海运相比,铁路费率更为稳定。此外,供应链可持续性和联运方式的多元化也成为优势。香港“文汇网”认为,红海海运受阻引发全球物流危机。当前,欧洲多国对中欧班列的需求度升高,开始寻求以陆代海的物流方案,中欧班列此时凸显出优势。
海运价格持续飙涨 中欧班列舱位订满...对亚欧贸易影响有多大?
“走海路的一般都是生活用品、服装鞋帽这类低附加值的产品,一出就是几十个货柜,虽然量很大但利润很薄,恐怕很难支付中欧班列和航空运费。”此外,也有业内人士指出,中欧班列运力也有限,与海运的载量相比不在一个数量级上。随着需求增长,中欧班列价格也出现上涨,预计未来中欧班列价格将继续随海运费用增加而上升。
中欧班列运费与海运对比
l运输时间:相较于海运,中欧班列具有更快的运输时间。一般而言,中欧班列的运输时间为海运的三分之一左右,这使得中欧班列成为对时效性要求较高的货物的理想选择。l跨境便利性:中欧班列在跨境运输方面具有优势。它避免了海运中可能出现的港口拥堵和海关延误等问题,大大缩短了货物的通关时间和整体运输周期。
驰骋十年 中欧班列跑出“加速度” 合肥打通向西出口大通道 助力...
“看,这个是运输成品车的,这个敞篷的是运输散货的。”站在高处,合肥东站党总支副书记张坚指着从“驼峰”解体的列车告诉记者,合肥东站日均办理货运量在1.6万辆,单日最高突破2万辆,包括中欧班列(合肥)在内,货运量都有较大增幅,可以说是从合肥发往全球。价格是航空的1/5,运输时间是海运的1/4,新丝路上的“钢铁...