新能源车险增速近100%!车车科技发声
新能源车险承保盈利“有望”作为链接车企与保险公司的第三方服务商,车车科技对近年新能源汽车的快速发展有直观感受。今年第二季度,经车车科技系统出单的新能源汽车保单数有22.5万单,同比增长147.3%;对应新能源车险保费6.63亿元,同比增长99.6%。张磊表示,过去五年,车车科技业务连续增长,并即将实现盈亏平衡。
将新能源车险作为重要战略,中国人保业绩说明会“透露”新方向
值得一提的是,很多业内人士认为,车企对新能源车的技术、风险、性能等情况更了解,也更专业,可以更好地定制车险产品,控制成本率。作为我国唯一一家新能源车企100%控股的财险公司,比亚迪财险已于今年6月正式展业。面对新入局的比亚迪财险,于泽认为对行业、对人保财险的影响都不大,只是比亚迪主机厂在投保渠道方面...
没出险保费上涨近千元?油车电车保险价格普涨,背后有这些原因
上述负责人表示,车险保费的涨价幅度也与汽车市场格局变化有关。以上海地区为例,上半年,车险单均保费上涨,主要是营运类车辆占比提升、新能源新车销量提升带来市场车险业务结构的变化。根据上海市汽销行业协会数据,今年1-6月,上海新能源汽车市场渗透率达到46.6%,处于全国较高水平。由于新能源汽车的赔付率较高,保...
比亚迪闯入车险圈,首份成绩单有何看点?
茶道燕梳创始人兼CEO、天平车险原总裁、久隆财险原总经理谢跃表示,新能源车险是车险的终极之战,可从四个方面来考虑降低新能源汽车的赔付率:一是迭代专属产品,二是强化使用性质的鉴别,三是关注减值风险,四是适应驾驶习惯。为了更好地应对新能源车险业务存在的挑战,谢跃从五个方面提出建议:行业协会要成立新能源车险专...
二季度新能源车续保费用普遍上涨,比亚迪财险上半年车均保费4900元
根据比亚迪财险2024年第二季度偿付能力报告,二季度比亚迪保险实现车险签单保费6739.39万元,均来自于直销渠道,车均保费为4900元,略高于我国新能源(2.490,0.11,4.62%)车险2023年约4000元的件均水平。但值得一提的是,近期,有不少新能源汽车车主反映称,在无出险记录的情况下,第二年、第三年的车辆保费出现上涨,幅度在...
保险费远超燃油车、部分公司拒保……新能源汽车保险难题咋个解...
李先生称,在其经手的保单中,新能源车出险的赔付费用,往往比燃油车高(www.e993.com)2024年10月17日。李先生曾处理过一起新能源车辆碰撞事故。汽车保险杠受损,按经验,燃油车遇到类似事故一般几百块就能搞定,而新能源车4S店定损4000多元,理由是保险杠上有大量传感器,需要整体更换。车展上,市民正在咨询新能源汽车的性能(视觉四川资料图)...
...8000元之间,和油车比,贵吗?【附新能源汽车保险行业前景预测】
对于小米SU7车险价格,外界评价不一。一些SU7车主反映,小米SU7的保险费用与50多万燃油车相近。对此,小米汽车回应,新能源车商业保险条款与燃油车不同,针对“三电”系统等核心部分提供专门保障。同时,保险涵盖新能源汽车的各种使用场景,如行驶、停放、充电及作业等。且还会根据品牌、车型、上户类型、险种、保额等多种因素...
...半年保费出炉:人身险三升两降 财险保费稳健增长 新能源车险有...
财险公司方面,在刚性成本约束下,车均保费进一步下行空间有限,随着新能源车渗透率持续提升,单价更高的新能源车险将有望为车险保费带来新增量。在重大自然灾害同比稳定的情况下,财险公司赔付率亦有望企稳,险企全年承保盈利可期。上半年五大人身险公司保费三升两降,太保寿险、新华保险同比增速为负...
新能源车险“费改”倒计时 投保贵承保亏难题有望得解
比如,人保财险、平安产险、太保产险车险综合成本率分别为96.9%、97.7%、97.6%,分别较上年增长1.3个、1.1个、1.1个百分点。业内人士认为,车险综合成本率上升与新能源车出险率高于燃油车有关。太保产险董事长顾越表示,在多重因素影响下,从太保产险出险率来看,新能源车出险率比燃油车出险率高出一倍。
比亚迪财险开放投保渠道,新能源车险市场“鲇鱼”效应或初现
近日,比亚迪财险公众号开放投保渠道,不少适逢续保期的车主“以车试险”,期望新能源车险保费有所下降。从比亚迪财险投保页面来看,车辆处于续保期内的车主只需输入车辆主要行驶区域、车辆以及车主基本信息即可查询投保方案。同时,车主亦可在投保页面自行调整投保方案。