4.2蓝牌货车2022新规定,2022年4.2米货车新政策

6类货车:六轴及以上货车为超限运输车辆,按超限运输车辆执行。

“不超载难赚钱”?大货车超载问题何解

中国物流与采购联合会发布的《2022年货车司机从业状况调查报告》显示,货车司机上有老下有小，年龄集中在36岁到55岁之间，占5600多名被调查货车司机的79.89%；而72.37%的货车司机患有胃病、颈椎病、高血压等职业病，但很多货车司机怕花钱或耽误时间，不敢去医院，往往小病拖大。货车司机们大都不舍得花钱住旅馆或下...

如何打破货车“不超载不赚钱”的怪圈?|甲子光年

1953年7月13日,长春第一汽车制造厂正式开工兴建;1956年7月13日,第一辆“解放牌”卡车驶下生产线,结束了中国不能自己制造汽车的历史;1958年3月,中国第一辆国产轻型载货卡车NJ130诞生,定名为跃进牌;1975年6月,二汽研发并投产东风2.5吨载货越野车;1978年,代号为EQ140的民用卡车“小玻璃东风”正式投产……可以说...

治理货车超限超载,广东新规明年起施行

《办法》共24条,包括政府及各部门职责、货物装载源头治理及溯源、路面联合执法和规范站点建设等方面。《广东省治理货运车辆超限超载工作责任追究办法》和《广东省道路货物运输源头超限超载治理办法》同时废止。《办法》强调,道路货物运输超限超载治理,应当坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针,建立政府领导、部门联动、...

四成货车司机背车贷,“不超载难赚钱”?大货车超载问题何解

导读根据《2022年货车司机从业状况调查报告》的统计,40%以上的货车司机都身背车贷,一半以上没有稳定货源。随着货运行业“僧多粥少”和利润萎缩状况加剧,一些司机将被迫“卖车”还贷,或者因还不起贷款成为“失信人员”。2023年交通运输部出台“百吨王入刑”新规,但大货车超载现象仍时有发生,货运行业“不超载难...

五部门发布治超意见:双排运输车严禁驶入高速

18日,交通部、工信部、公安部、工商总局、质检总局联合发布《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》,对下一阶段治超提出全面部署以及《车辆运输车治理工作方案》,标志着我国对货车非法改装和超限超载的治理进入新阶段(www.e993.com)2024年11月13日。根据新规,自9月21日起,严禁双排车辆运输车进入高速公路;2018年7月1日起,全面禁止不...

广东新规:配货超载货运平台也要被追责

国务院安委会办公室发布的《十四五全国道路交通安全规划》的明确要求打击超限超载行为,特别是对于“百吨王”和“大吨小标”车辆,以及研究将严重超限超载纳入刑法范围,显示了国家对治超工作的重视。此次广东省《广东省道路货物运输超限超载治理办法》中也将源头治超列为重点工作,其中最为关键的为以下两点。

解读重型、中型货车行驶新规 交警进企业普法宣传

随后,针对2024年1月1日起正式施行的《江苏省道路交通安全条例》中涉及重型、中型货车在普通国道、省道通行时应当靠右行驶的一些新规进行详细解读,并就与右侧通行、百吨王入刑的相关法律法规进行普法宣传,引导广大货车驾驶人在普通国道、省道行车时要“靠右行驶”,自觉遵守交通法规,提高交通安全意识,安全文明驾驶。最后,民...

今天起,又一批商用车行业新规将实施!

行动紧盯重型货车、低速载货车、面包车、农用车、非国标三轮车、四轮车等重点车辆及“百吨王”、超载50%以上、超员20%以上、违法载人重点违法行为;紧盯建筑工地、种植园区、劳务输出型村庄等重点部位和主干公路并线段、交叉口等重点区域,聚焦普通公路突出风险、农村地区薄弱环节等;紧盯源头治理,狠抓路面管控,坚持宣传引导...

重拳出击仍屡禁不止,蓝牌轻卡超载治理还需加把力

“按照相关规定,蓝牌货车长度不得超过5.995米,但令人惊讶的是,有些车辆经过非法改装后,长度甚至超过标准9.6米车型。不仅如此,一些车主还擅自对车辆进行加高处理,使得装载的货物堆得像小山一样高。如果不看牌照,很难想象这是4.2米蓝牌轻卡。”他说道。如今,记者在网上检索“超载”和“大吨小标”等关键词时,依然...