粤东城际铁路汕头段首台盾构机始发
据了解,粤东城际铁路汕头中山路隧道为单洞双线隧道,下穿汕头城区核心区域,连接龙湖附中、时代广场、汕头一中、汽车总站4座地下车站,计划投入2台盾构机在时代广场站双向始发。此次始发的盾构机为直排式泥水平衡盾构机,整机长度132米,开挖直径达12.6米,搭载了技术先进、功能齐全的泥浆环流系统、地表沉降控制系统、信息...
途经大学城、琶洲、金融城,这条城际铁路进入铺轨阶段→
广佛东环城际铁路线路起于广州南站(不含),线路外包佛莞城际铁路,向北经番禺区、黄埔区(生物岛)、海珠区(琶洲会展中心)、天河区(金融城)、白云区,接入新白广城际铁路竹料站,正线长度约46.536公里,设计时速160公里,全线共设8个车站,铺轨长度95.778公里。本次长轨铺设施工长轨运输距离较长,需进过普速、城际铁路营...
粤东城际铁路汕头段正式迈入盾构施工|汕头,早上好
●10月15日,在汕头“城市客厅”时代广场公园与交通要道中山中路的核心地带,由广东建工(3.800,0.05,1.33%)控股所属华隧建设承建的粤东城际铁路“一环一射线”项目7标一工区迎来新的节点。随着中山路隧道首台盾构机巨大的刀盘缓缓转动,标志着粤东城际铁路“一环一射线”项目汕头段正式迈入盾构施工阶段。●燃气管道...
粤东城际铁路建设迎来新进展
10月15日,粤东城际铁路项目7标一工区再次迎来重要节点,汕头段首台盾构机(龙湖附中站—时代广场站盾构区间)顺利完成始发,标志着粤东城际铁路项目汕头段正式进入盾构施工阶段。作为中山路隧道首座地下车站,时代广场站也是中山路隧道2台盾构机双向始发的场地。此次盾构区间沿中山东路主干道敷设,位于汕头时代广场公园与交通...
广东铁投集团管内铁路项目全速冲刺 多项重点工程迎新突破
粤东城际铁路:揭阳段榕城站、黄岐山站建设进度稳步推进国庆期间,粤东城际铁路建设者们利用有利天气,全力推进揭阳段榕城站、黄岐山站建设进度。10月1日至7日,榕城站基坑土方开挖累计完成10.79万方,隧道出口明挖段降水井累计完成36口,冠梁累计完成40米,三轴搅拌桩累计完成3298组,地下连续墙累计完成86幅;黄岐山站累计完...
连接汕潮揭!这条城际铁路进度再刷新→
粤东城际铁路粤东城际铁路连接汕头、揭阳、潮州三市中心城区,以及潮汕机场和汕头、潮汕、揭阳高铁站等多个综合交通枢纽,项目全长约140.5公里,设计速度160公里/小时(www.e993.com)2024年10月19日。项目建成后,将构建汕、潮、揭“30分钟通勤圈”,对于促进区域协调发展和汕潮揭都市圈深度融合,推动粤东地区与粤港澳大湾区、海峡西岸经济区、华东地区...
广州地铁与广东城际铁路在假前一日创客流新高,历史纪录被刷新!
城际铁路客流近21万,刷新历史最高纪录不仅是地铁,城际铁路也迎来了客流高峰。广东城际铁路在9月30日发送旅客20.8万人次,其中广肇、广惠城际铁路发送旅客17.34万人次,刷新了历史最高客流纪录。广州地铁的应对措施面对节前大客流,广州地铁提前编制了运力运输计划,加派了人员进行设备精检细修、安全大检查、人员...
2024年国庆节假期广珠城际铁路累计发送旅客153.7万人次
2024年国庆节假期(10月1日-10月7日),铁投集团所属广珠城际公司投资建设的广珠城际铁路累计发送旅客153.7万人次,日均22.0万人次,与2023年国庆假期旅客日均发送量(21.9万人次)基本持平。国庆期间广珠城际铁路客流主要以旅游、探亲、访友为主,广珠城际铁路提前谋划,明确职责,积极采取有效措施,确保了旅客安全出行、畅...
最高220公里/小时,广清城际铁路北延线完成逐级提速试验
广清城际铁路北延线顺利完成逐级提速试验。通讯员供图广州地铁集团相关负责人介绍,广清城际北延线逐级提速试验期间,CRH2J-0205综合检测列车分别以5个速度级在清城站至飞霞站进行往返试验,列车运行速度由160公里/小时逐级提升至200公里/小时,并最终至220公里/小时,达到工程设计速度的110%,验证了工程的安全裕量。据现...
进度条更新!粤东城际铁路汕头段首台盾构机顺利始发
据悉,粤东城际铁路项目是国家发展改革委批复的粤东地区城际铁路网规划的"一环一射线"的重要组成部分,也是广东省重点建设项目。线路总长140公里,设站30座,其中汕头段长12.872公里(含盾构区间里程8.8168公里)。粤东城际铁路"一环一射线"项目连接了汕头站、潮汕站、揭阳站、潮汕机场等对外交通枢...