隋唐大运河的开凿,有着怎样的历史意义?
此外,隋唐大运河的修建也加强了南北地区在经济与文化方面的交流与沟通。除此之外,隋唐大运河是中央政权与北方国家之间进行交流与沟通的重要渠道,同时也是陆地丝绸之路与海上丝绸之路的重要组成部分,不仅能够加强我国南方与北方的经济交流,对世界各地文化和经济的发展也起到了广泛的传播与交流作用。中原地区地处大陆的腹地...
京杭大运河,一条流动的文化之河
江南运河的开凿,使太湖流域众多的自然河港、湖泊串联成网,纳入了运河水系,沟通了太湖、苕溪、西湖和钱塘江四大水系,使杭州成为“咽喉吴越,势雄江海”的东南水运枢纽,加强了杭州与苏南、两浙城市间的交往与联系。从隋时起,杭州的经济步入了一个速度超前、规模空前的发展时期,逐渐成为全国经济最发达、商业最繁荣、人...
河南洛阳市把文化资源优势转化为城市高质量发展优势为隋唐大运河...
在隋唐时期,大运河是中国古代南北交通的大动脉,促进了当时的商贸繁荣和社会发展。而在大运河历史上,隋炀帝杨广是一个不得不提的人物。公元605年,杨广下令营建东都洛阳,开凿大运河,先后疏通通济渠、永济渠、邗沟、江南河,形成了以洛阳为中心,北抵涿郡(今北京),南达余杭(今杭州),贯通海河、黄河、淮河、...
独家专访丨单霁翔详解中国大运河文化遗产保护
“如今的苏州,依旧有半数货物运输需仰仗古老的大运河来实现。每天有数千艘船只在苏州的运河河道中往来穿梭。”单霁翔坦言,切实保护并科学利用运河,使古老的大运河始终保持活力,是后申遗时代的崭新使命,落实难度远超申遗之时。令人振奋的是,习近平总书记亲自擘画、推动大运河的保护和发展,多次考察运河沿线城市,...
探寻中国大运河生生不息的活水源泉——专访中国文物学会专家委员...
“如今的苏州,依旧有半数货物运输需仰仗古老的大运河来实现。每天有数千艘船只在苏州的运河河道中往来穿梭。”单霁翔坦言,切实保护并科学利用运河,使古老的大运河始终保持活力,是后申遗时代的崭新使命,落实难度远超申遗之时。令人振奋的是,习近平总书记亲自擘画、推动大运河的保护和发展,多次考察运河沿线城市,...
大运河考古10年有哪些重要成果——遗址遗迹,揭示江苏千年历史变迁
邗沟与淮河的连接点因为处于邗沟末端,所以称为“末口”(www.e993.com)2024年10月23日。到明朝永乐十三年(1415年),水利专家陈瑄开凿清江浦连接淮安与淮河,避开了清口至末口间的水流之险,从此南北行驶的船只极少经过末口。“在春秋至明代2000年左右的时间内,历代无论如何拓展运河,末口连接江淮这个中心原点始终没有改变。”中国水利学会水利史与水利...
专访单霁翔:为什么要保护中国大运河?
“如今的苏州,依旧有半数货物运输需仰仗古老的大运河来实现。每天有数千艘船只在苏州的运河河道中往来穿梭。”单霁翔坦言,切实保护并科学利用运河,使古老的大运河始终保持活力,是后申遗时代的崭新使命,落实难度远超申遗之时。令人振奋的是,习近平总书记亲自擘画、推动大运河的保护和发展,多次考察运河沿线城市,强调“...
京杭大运河的开凿与演变可分三期,先秦时便已有萌芽
扬州、淮安是里运河的名邑,隋炀帝时在城内开凿运河,从此扬州、淮安便成为南北交通枢纽,藉漕运之利,富甲江南,为中国最繁荣的地区之一。隋朝时分为四段:(1)永济渠(2)通济渠(3)邗沟(4)江南河。第3期运河主要指的是元、明、清阶段。元代开凿的重点段一是山东境内泗水至卫河段,一是大都至通州段。至元...
何以中国·运载千秋|亲历者讲述:这些年我们保护大运河有多努力
中国大运河是世界上开凿最早、规模最大、里程最长的人工运河。十年间,大运河沿岸地区共同发力,保护好“大运河”这一河清水。在中国大运河申遗成功十周年之际,新华网专访了扬州市文联党组书记、主席,扬州大学大运河研究院研究员、原申遗办副主任姜师立,解析中国大运河成为世界文化遗产的原因,并介绍在环境改善、文化挖掘...
左手责任,右手销量:两只手都要硬 “义”与“利”两个车轮让宝马跑...
有2500年历史的大运河,代表着‘联结’与‘出行’,联结了文化多样性的人群,孕育了繁荣,联结了历史与未来。大运河是人类尊重自然、利用自然、人与自然和谐共处的杰作。助力保护大运河,既是对生态的保护,又推动文化交流,是宝马集团践行‘责任为先’‘人文为本’的实际行动,更是对共建和合共生的美丽家园的承诺。”“...