政观长三角丨拥抱南京融入长三角一体化发展,安徽这座县城有何秘诀

和县距离南京实在太近了。澎湃新闻（thepaper）注意到，此前曾有一则网络热帖称“南京地铁为什么老往安徽修”，其中所指主要就是和县：南京地铁S3号线再向西南延伸四五公里，就进入和县地界了。当下，和县正以宁和毗邻地区合作为重要抓手，主动作为、乘势而上，深层次宽领域对接南京，跑出融入长三角一体化发展...

拥抱南京融入长三角一体化发展 安徽这座县城有何秘诀

和县距离南京实在太近了。澎湃新闻(thepaper)注意到,此前曾有一则网络热帖称“南京地铁为什么老往安徽修”,其中所指主要就是和县:南京地铁S3号线再向西南延伸四五公里,就进入和县地界了。当下,和县正以宁和毗邻地区合作为重要抓手,主动作为、乘势而上,深层次宽领域对接南京,跑出融入长三角一体化发展的加...

南京大义!力挺苏北铁路拿下京九京台?

3、徐州被阜阳挤压铁路空间、南京被合肥挤压铁路空间,没有对比就没有伤害,经过一对比南京发现“宁可丢要南京铁路辐射梦,也要保住苏南和浙北”,只能转战徐州铁路,借助徐州与山东地缘,加强苏北铁路“摆脱安徽——河南”段的皖北过境引流的想法!那么山东省一直希望的“山东——山西——西安轴线”是不是机会来了!随着京...

从南京出发,1小时能到哪儿?

而南京无论向西也好,向南也罢,都是安徽的地界,从地图上看,南京是一个三面被安徽包裹的城市。南京三面被安徽包裹对于南京来说,来自安徽的充沛劳动力是产业发展的重要基础。这对于人均土地面积只有全国平均水平的18%,能源自给率只有13.4%的南京来说,尤为重要。据统计,一家南京制造企业,如果能把工厂开到安徽,每...

长江上中下游都以哪里为界点?长江各段有哪些不同的称呼?

从湖南岳阳城陵矶(洞庭湖口)至南京这一段长江,称为楚江,安徽段又称皖江。春秋战国时的楚国,主要势力范围就在长江中下游,南京以下的长江部分一般认为是吴越地界。唐朝李白《望天门山》:天门中断楚江开,碧水东流至此回。两岸青山相对出,孤帆一片日边来。

“安徽省南京市”的乌龙背后,是上海、江苏和安徽之间的经济大战

南京为何会同安徽省如此亲密呢？我们不妨先把目光转向更东边的上海(www.e993.com)2024年11月3日。上海——江苏兄弟非要跟我混上海市的经济实力有多强，自不必多言。但直辖市的地界毕竟就那么大，想要发展得更好，就需要更多的土地和人才。旁边的江苏省，自然就成为了上海的补给库和后花园。离上海最近的江苏城市是苏州，苏州市离上海最近的县是...

南京向西 安徽向东

“徽京”一词，虽然近20年才出现，但其背后的含义，或者说这个词成立的基础，却已经有好几个世纪的历史了。1368年，朱元璋在南京称帝。如今的安徽、江苏、上海等一大片区，统称南直隶。这是南京的高光时刻，也注定了和安徽的缘分。1645年，清军占领南京，南直隶改名为江南省，并设置一位江南布政使（驻南京）。清朝...

为什么南京的地铁都喜欢往安徽修?

摘要:目前,南京地铁S3号线(宁和城际)高家冲站、S8号线(宁天城际)金牛湖站几乎修到安徽地界,S9号线(宁高城际)明觉站则快要修到安徽马鞍山,而终点站高淳站甚至快要到安徽宣城市地界。此外,S4号线(宁滁城际)一期工程于去年12月30日开工,建成后,从南京江北新区到滁州只需短短10分钟……...

4月18日起南京公交与安徽滁州“无缝衔接”

快报讯(通讯员许兵记者李娜)4月12日,现代快报记者从南京市客管处获悉,为推进“宁滁公交一体化”工作,解决宁滁交界处公交“最后一公里”衔接问题,综合12345政务热线、12328交通服务热线市民诉求,自下周二首班车起,扬子公交611路延伸至南京与安徽滁州交界(安徽地界)一公里处的“宁滁换乘中心”,南京与滁州通过公交...

随着南京提高省会首位度,你觉得它兼并镇江句容的可能性有多大?

从句容主城区到南京和镇江的距离来看,句容和南京主城区的距离更近。镇江受限于城市级别,城市规划方面更多的是偏向于沿江发展,而南京作为江苏省会,在城市规划方面领先于镇江,南京受限于整个城市南北狭长,向西是安徽地界,如果句容被南京兼并,南京东向发展的空间就被打开了。