中国城市人才政策有哪些特征?离“人才友好型”还有多远?
通过前期对各城市人才政策的广泛调研与综合分析,课题组发现,当前各城市的人才政策主要聚焦于引进、培育、激励及服务四个方面,通常具有以下特征:(一)人才引进政策:放宽落户限制,承诺优厚待遇人才引进政策是城市引进和汇聚全球英才的关键,以放宽落户限制及承诺优厚待遇为主要特点,吸引人才在城市中扎根发展。一些城市政策以...
长三角议事厅|和谁做朋友?探究长江经济带城市群空间特征
从不同城市间距联系强度看(图3):长三角、长江中游和成渝城市群群外联系强度随着城市间隔距离的增加而减弱,因此,群外联系同样具有距离衰减特性。长三角、长江中游、成渝城市群在城市相距0-300km时的外部联系强度分别是300-600km的2.36、2.45和2.09倍,说明0-300km是三大城市群对外联系的有效距离,300km及以上城市对外...
长三角议事厅|长三角需重视城市协同发展能力分化不均等短板
2023年度规模—位序拟合线反映长江经济带城市的协同发展水平呈现出“少数城市强,多数城市弱”的差异化特点。因此,未来长江经济带城市发展中有待解决的重要问题仍是如何推进长江经济带城市在经济、创新、交流、生态等领域的合作往来,促进区域整体交流能力的提升以及整体协同发展能力的提升。图2:长江经济带城市协同发展能力...
中行研究院报告:长三角7市基本实现高水平协调发展
该报告构建以经济指标和非经济指标协调发展为核心特征的城市高质量发展指标体系,编制长三角41市高质量发展指数,进而研究分析长三角城市高质量发展状况。报告显示,在“2024年长三角41市高质量发展指数”排名中,上海、杭州、苏州、南京、宁波、无锡、合肥、常州、绍兴和嘉兴位居前10位,上海、杭州等7个城市经济指标和...
长三角城市群协同治理的驱动路径
一是建立跨城市的利益协同机构。建立跨城市的利益协调机制需要利益协调机构加强管理,可以在长三角城市地方政府之间经济利益协调沟通平台基础上建立常设性的城市群利益协调机构,以减少跨城市发展引发的利益协调问题。二是建立利益表达与诉求机制。城市群利益协调的依据与前提是城市之间充分表达自身的利益诉求。可从城市群发展...
期刊文章| “千亿县”阶段特征、发展模式及经验启示
[1]县域经济作为国民经济重要组成部分,目前仍然存在发展不平衡不充分的问题(www.e993.com)2024年10月23日。全国看,强县引领县域经济发展呈现“二八定律”,且有“两极”分化的趋势。县域经济呈现“东强西弱、南强北弱”的基本特征,各地强县往往分布于都市圈和城市群。与此同时,县域支撑国家高质量发展动能持续减弱,在国家经济总量中的占比下降过快...
浙江省印发《长三角生态绿色一体化发展示范区嘉善片区生态环境...
创新驱动、绿色发展理念深入人心,嘉善肩负着向世界展示新发展理念实践伟力的责任和使命。党的十八大以来,“绿水青山就是金山银山”理念日益深入人心,绿色发展成为时代潮流。《行动方案》提出浙江打造长三角创新发展增长极、长三角世界级城市群金南翼、长三角幸福美丽大花园、长三角改革开放引领区的战略目标,嘉善县作为“嘉兴门...
实现中国式现代化与城市高质量发展面临哪些难题?专家支招
浙江大学共享与发展研究院院长李实教授认为,中国式现代化有一个非常重要的特征就是城市的包容性发展。促进城市包容性发展,需要建立全国统一大市场,实现同工同酬;改革户籍制度,回归初心;保障劳动力和人口的自由迁移;实现外来人口市民化,保证公共服务的均等化。
《2023长三角城市休闲化指数》报告在沪发布 上海、杭州、南京...
根据长三角城市休闲化发展特征可以看到,就发展态势而言,总体格局基本稳定,以上海(超大城市)为核心,以特大城市、计划单列市和大城市为依托的发展结构,在长三角城市休闲化进程中的引领作用和示范作用日益显著。《长三角城市休闲化指数》课题组首席专家、华东师范大学旅游与会展系教授楼嘉军认为,未来长三角城市休闲化发展将会...
长三角区域发展一体化协同规划的思路演进与创新探索
跨镇协作层面:以问题导向为主的镇级单元协同规划长三角镇级跨界地区虽然地理邻近、空间连绵,但目前仍存在着规划建设理念不统一、空间发展布局不对接、土地开发缺管控、道路不衔接、设施不统筹等问题,需聚焦核心问题开展以管控与实施为导向的协同规划。一方面,形成与各城镇圈特征匹配的策略重点。如东平-海永-启隆城镇圈...