中国的货运航天飞机,来了!

“昊龙”货运航天飞机,是为了进一步降低中国空间站货物运输成本,由中国航空工业集团成都所自主设计研制的一型带翼可重复使用商业航天飞行器,用于开展低成本的空间站货物运输任务。飞行器采用大翼展、高升阻比、可重复使用飞行器技术方案,通过运载火箭发射并与空间站交会对接,脱离空间站后经离轨制动、再入飞行在机场跑道水...

中国货运航天飞机,正式公开!

一直以来，中国航空工业集团以“龙”为系列飞行器的命名，如“威龙”、“猛龙”、“枭龙”、“翼龙”等。该型航天飞机被命名为昊龙，寓意龙腾东方，驰骋九天，行者无疆，福泽四海。据《环球时报》记者了解，昊龙货运航天飞机，是为了进一步降低中国空间站货物运输成本，由中国航空工业集团成都所自主设计研制的一型带翼...

中国风洞领先美俄,风速高达25马赫,在航天领域有什么作用?

JF12不仅为中国航天器和高超音速导弹的研制提供了至关重要的技术支持,还在全球高超音速领域占据了重要位置。风速提升带来的科技变革风速的提升,意味着能够在更高层次上测试和验证飞行器的性能。30马赫的风速可以让科学家研究飞行器在极端环境下的受力情况,这对于未来发展高超音速武器、空天飞机乃至火星任务等都具有...

中国自己的大飞机:50年三次艰难攻关 感谢5000只鸡的牺牲

在运10下马之后的两年,中国就向波音、空客、麦道等6家国外著名企业发起了一项提议,内容就是你们能不能跟中国合作研制我们自己使用的大型客机。空客和波音都拒绝了,只有麦道说我们可以考虑跟中国合作麦道的80系列和90系列,未来也可以考虑跟中国合作研制更新的飞机。在跟麦道合作中,中国有了很多重要的收获。

乘着“祥云”看山河!探访国内首架自主研制10座载人飞艇

“祥云”AS700载人飞艇是国内首款按照适航规范自主研制、具有完全自主知识产权并首个获得型号合格证的载人飞艇,按照“一艇多型、系列发展”的设计思路引入了航空领域先进设计理念,能满足国内外低空旅游市场需求。载人飞艇的原理和特点是什么?与其他飞行器相比有什么不同?除了低空旅游,未来它还将被应用在哪些场景之中?

我们有货运航天飞机了!

????“昊龙”货运航天飞机,是为了进一步降低中国空间站货物运输成本,由中国航空工业集团成都所自主设计研制的一型带翼可重复使用商业航天飞行器,用于开展低成本的空间站货物运输任务(www.e993.com)2024年11月4日。飞行器采用大翼展、高升阻比、可重复使用飞行器技术方案,通过运载火箭发射并与空间站交会对接,脱离空间站后经离轨制动、再入飞行在机...

新气象丨探访国内首架自主研制10座载人飞艇

02“祥云”AS700是国内首款按照适航规范自主研制、具有完全自主知识产权并首个获得型号合格证的载人飞艇。03与其他飞行器相比,载人飞艇依靠氦气浮力和螺旋桨拉力实现驻空,最大航程700千米,最大飞行时速100千米,最多可乘坐10人。04除此之外,载人飞艇未来还可应用于运输物流、智能测绘、应急救援、城市安保等多场景。

多项关键技术实现突破!我国首个自主研制载人飞艇了解一下

中国特种飞行器研究所高级工程师张华:热气球由于没有动力,可能是随风会摇摆。飞艇有动力,可以自主操控飞行,你去哪个地方都可以飞过去,安全性也相对很高。眼下,AS700民用载人飞艇已完成首次转场飞行任务,不仅填补了我国载人飞艇相关研发的空白,还建立了载人飞艇产品研发体系、适航技术体系。

我国自主研制载人飞艇AS700首架交付

据工业和信息化部消息,近日,由航空工业集团特种飞行器研究所自主研制的载人飞艇AS700首架机正式交付先锋用户广西桂林方舟通用航空有限责任公司,并与中国康辉旅游集团有限公司、广西桂林方舟通用航空有限责任公司签订12艘购艇订单,标志着首款自主研制专业低空旅游装备即将开启商业运营。

首次露面!中国的货运航天飞机来了!

“昊龙”货运航天飞机,是为了进一步降低中国空间站货物运输成本,由中国航空工业集团成都所自主设计研制的一型带翼可重复使用商业航天飞行器,用于开展低成本的空间站货物运输任务。飞行器采用大翼展、高升阻比、可重复使用飞行器技术方案,通过运载火箭发射并与空间站交会对接,脱离空间站后经离轨制动、再入飞行在机场跑道水...