智能汽车环境感知传感器研究探究
激光雷达(LightDetectionandRanging,LiDAR)是一种以利用激光器为发射光源,利用光电探测方式的光学遥感传感器,通过向目标物体发射探测激光信号,比较接收、发射信号差异,输出点云,呈现目标物精确的三维结构信息,从而获取距离、方位和高度等位置信息及速度、姿态等运动状态的传感器,从而对目标物体进行探测、跟踪和识别,能帮...
全国首批移动智能监测空气质量的无人车在京上路
如今,无人巡逻车又装上了雷达及多参数的大气环境质量监测传感器,具有“安全守卫者”和“大气污染侦察兵”双重身份。无人巡逻车与现有卫星遥感监测、走航监测形成互补,24小时不间断运行,实现了对可吸入颗粒物、细颗粒物、氮氧化物、臭氧等气态污染物等共8项参数实时监测,助力精准监控大气环境质量,制定应对措施。智能...
2023年中国汽车传感器行业发展现状及竞争格局分析丨珠海高新招商
根据数据显示,2022年中国汽车传感器市场规模的细分情况为:车身感知传感器市场规模占比高达到28%;毫米波雷达由于性价比优势而使用广泛,市场占比为28%;车载摄像头:占比为23%。五、汽车传感器行业竞争格局1、汽车传感器行业竞争格局博世、森萨塔等外资汽车传感器企业由于起步较早,掌握汽车传感器领域核心专利,具备较久的传...
智能驾驶全产业链梳理
车载摄像头是智能驾驶汽车的重要传感器,功能是监控汽车内外环境以辅助驾驶员行驶。按照安装位置的不同可以分为前视、后视、环视、内视等等。从产业链脉络来看,从上游的晶圆、保护膜,到中游的CMOS、DSP,再到下游的模组,基本都具有高技术壁垒,由海外公司主导,在部分领域中国厂商已经开始起步,但是均存在一定的追...
招商策略:当下A股主要有人形机器人、汽车智能化、数据要素、HBM和...
海外方面,特斯拉人形机器人有望在12月迎来行走测试;国内方面,开普勒于11月发布了其首款人形机器人。人形机器人产业迎多重催化,看好相关产业链环节投资机会。投资机会二:汽车智能化。政策端,L3、L4智能驾驶已经开始试点;产业端,特斯拉FSD入华渐近,华为建立鸿蒙智能汽车技术生态联盟。投资机会三:数据要素。四季度以来,...
ADAS系列:ADAS常用传感器介绍
综上所述,汽车常用的环境感知传感器包括摄像头、毫米波雷达和超声波雷达(www.e993.com)2024年7月30日。每种传感器都有其优势和劣势,无法单独完成所有的感知任务。因此,传感器信息融合成为了发展的趋势,通过融合多个传感器的数据,可以得到更准确、可靠的环境感知结果。此外,环境感知传感器还可以与其他技术相结合,进一步提升汽车的智能化水平。随着科技的...
具身智能专题研究:解耦还是耦合?从AI化到工程化!
1.2传感器:机器人传感器值得一提的是,2020-2022年是智能汽车传感器获得高关注的阶段,尤其“硬件预埋”趋势下。2022-2023年是机器人传感器获得高关注的阶段。1.3AI3D视觉:NeRF,三维重建新范式NeRF,即NeuralRadianceFields(神经辐射场)。其通俗理解:给予海量不同视角的二维图,合成同一场景不同视角下的...
车用图像传感器参数小议——信噪比知多少?
智能驾驶如今渐渐成为汽车的一个常见功能,它增强了汽车和驾驶员的感知能力,降低了驾驶员的工作强度,同时可以有效提高行车的安全性。这其中,基于CMOS图像传感器的摄像头是智能驾驶系统感知外界环境的主要工具之一。本文引用地址:httpeepw/article/202309/450638.htm...
两万字说清自动驾驶对道路环境的影响
另一方面,目前AVs采用的传感器技术和软件在很大程度上依赖于特定道路环境和基础设施的存在。道路测试指出了令人担忧的证据,即现有的城市尤其是农村道路可能难以支持自动驾驶。与过去十年的有限兴趣相反,人们越来越关注实际道路环境及其对自动驾驶汽车安全运行的影响。最近一些关于自动驾驶汽车道路基础设施的研究项目和行动...
环卫机器人和无人驾驶环卫车,有什么区别?
环卫机器人通常搭载多个传感器,如视觉传感器、红外传感器、超声波传感器等,以感知周围的环境信息。这些传感器能够帮助机器人识别障碍物、人员和垃圾。而无人驾驶环卫车则在感知技术上更加侧重于利用激光雷达、摄像头和雷达来实现环境感知,以实现自主导航和智能避障。