2022年有违章也能审车了?上线检测车需要准备哪些材料
1.尾气检测:尾气检测是年检的第一项,主要检测汽车尾气排放是否达标。汽车只要车龄不是很长,基本都能过。老一点的车可以在年检前进行保养,清洗三元催化器或者火花塞,避免尾气不达标。2.查违章:查违章是年检的第二项。如果没有违规,工作人员可以继续年检,否则只能处理完违规再来年检。3.外观检查:外观检查是第三项...
事关车辆年检!车主们注意了!
●营运载客汽车:5年以内每年检验1次;超过5年的,每6个月检验1次。●载货汽车和大型、中型非营运载客汽车:10年以内每年检验1次;超过10年的,每6个月检验1次。●非营运小微型载客汽车(面包车除外)、摩托车:第6年、第10年进行安全技术检验,在10年内每两年向公安机关申领检验标志;超过10年的,每年检验1次。
车辆年检迎来重大变革!明年3月1日起正式实施,每位车主必须了解
驱动电机、电控系统以及用电安全等关键领域也将接受严格检测。这些部件的可靠性直接关系到车辆的整体性能，新政策无疑提升了检测的标准和要求。新政策还明确规定了电池充电温度的限值，以确保电池在安全范围内运行。这一举措有助于降低电池热失控的风险，保障车辆和乘客的安全。对于车主而言，新政策的实施无疑带来了诸多...
年检新变化!五莲车主注意!
针对这一市场现状,按照新《规程》要求,新能源车的动力蓄电池安全充电检测和电气安全检测将成为必检项目。中国科学院院士欧阳明高对记者表示,电池热失控是起火事故主因。为了破解这一难题,《规程》对于搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池的车型,明确要求充电最高温度分别不超过65℃和60℃。该温度限值符合动力电池工作温度...
新规!新能源车明年也要年检了!
据悉,《规程》还将新能源车的驱动电机温度、电机控制器温度和DC/DC变换器温度列为可选检验项目。这对于车主了解车辆健康状况,引导车检企业储备相关检验设备,降低车辆自燃风险有关键作用。《规程》为新能源车年检提供标准化评估保值率过低现状或将改观中国汽车流通协会最新调查数据显示,9月,新能源车三年车龄保值率...
新能源汽车年检新规来了!
针对这一市场现状,按照新《规程》要求,新能源车的动力蓄电池安全充电检测和电气安全检测将成为必检项目(www.e993.com)2024年11月25日。中国科学院院士欧阳明高对记者表示,电池热失控是起火事故主因。为了破解这一难题,《规程》对于搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池的车型,明确要求充电最高温度分别不超过65℃和60℃。该温度限值符合动力电池工作温度...
车主注意!明年3月起,新能源汽车也要年检了→
针对这一市场现状,按照新《规程》要求,新能源车的动力蓄电池安全充电检测和电气安全检测将成为必检项目。中国科学院院士欧阳明高对记者表示,电池热失控是起火事故主因。为了破解这一难题,《规程》对于搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池的车型,明确要求充电最高温度分别不超过65℃和60℃。该温度限值符合动力电池工作温度...
年检新变化!邹城车主注意!
针对这一市场现状,按照新《规程》要求,新能源车的动力蓄电池安全充电检测和电气安全检测将成为必检项目。中国科学院院士欧阳明高对记者表示,电池热失控是起火事故主因。为了破解这一难题,《规程》对于搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池的车型,明确要求充电最高温度分别不超过65℃和60℃。该温度限值符合动力电池工作温度...
机动车有没有必要年检?哪些情况下车辆需要特别注意进行年检?
新政规定:新车6年内:跟原政策一样免年检,每两年可以直接领取车辆合格检验标志;车龄6到10年:上线检验调整为2次,即第6年、第10年需要进行上线检验(原政策:第6年、第8年、第10年需要上线检验)在一定程度上减少了年检次数,减轻了车主的负担。二是对于已经使用多年的老车,旧车,机动车年检还是有必要的,主要体现...
【车管业务知识】车主注意了!不是所有车辆都能“六年免检”
根据公安部最新的年检政策规定,对非营运小客车、摩托车在10年内,只需要在第6年、第10年到检验机构上线检验,期间每两年申领一次检验标志;超过10年的,每年上线检验1次。也就是说六年免检≠不检在免检期内车辆仍需根据检验周期换领检验合格标志并且在第6年上线检测...