豪华只是徒有其表?宝马4S店持续爆雷

宝马在中国市场的困境并非一朝一夕形成的，而是多方面因素共同作用的结果。为了挽回销量和客户信任，宝马需要从根本上解决问题，重建价格体系、提升产品质量、加强售后服务等方面的工作。然而，这些问题的解决并非易事，需要宝马付出巨大的努力和时间。主编点评豪华品牌之所以豪华，除了技术更先进、工艺更细致之外，最重要...

解读工信部最新发声,4S及修理厂投资人应注意哪些“坑”和风口?

如果事故维修中涉及机电维修的操作,授权钣喷中心需要支付高额的人工费“请”直营店派人来进行,并且所换机电配件需要授权钣喷中心以用户价采购,然后以85折的价格与保险公司结算;如果没有“请”直营店派人、如果没有从直营店采购配件,那就面临罚款、停止业务直至取消授权!所以,它是否挣钱、是否在每周销量榜上领先,...

汽车利润率跌破4%意味着什么?厂家不赚钱4S店亏本卖

如何平衡销量、口碑和利润,是各大车企都需要思考的课题。但不管怎么说,与其不断降价来提升竞争力,倒不如从产品本身下手,加快技术创新和产业升级,提高产品的竞争力和附加值,这才是在未来汽车市场占据一席之地的重要“利刃”。

国庆假期加上政策补贴,各品牌的销售情况如何了?6位一线销售聊下...

自主品牌、新势力、新能源在多重利好+传统旺季的加持下,销量肯定会有个小爆发。我们店就不确定了,要销量就亏钱,保利润没销量,在1-9月亏损的情况下,要销量还是要利润,成了本月管理层开会的重要讨论议题。相信这也是好多合资品牌的缩影。整个10月一假期可以用三个字来形容:“菜市场”。一天本着20个订单左右,...

实探|BBA退出价格战,4S店优惠力度收紧

而对于销售终端4S店的价格回调,环京地区另一家宝马4S店销售人员对记者解释称主要有两方面因素,一是经销商不再压库存,库存压力小了自然会降低优惠幅度;另一方面是马上就到金九银十旺季,购车需求增加也会影响优惠幅度。“前段时间在售车型都有十几页Excel表格。”该销售人员在给记者展示在售车型表格的同时说道,“现在...

汽车4S店,经销商,生存堪忧,日益不满!

五、2024年市场销量及渗透率预期谨慎乐观2024年,经销商普遍加大对新能源汽车品牌布局力度,对2024年新能源渗透率的判断,经销商普遍认为会有较大幅度的提升,超过三成经销商认为全年渗透率会超过50%(www.e993.com)2024年11月6日。对于汽车市场的预期,有部分经销商认为消费需求乏力短期难以改善,全年销量同比或出现下滑,约四成经销商认为国内乘用车市...

协会发布 | 2024年9月份中国二手车经理人指数为49.4%

本月二手车经理人指数调查采取面对面访问、电话调查和网络调查相结合的方式。调查对象主要为二手车经营企业经理人,样本覆盖二手车经纪公司经理人、二手车连锁门店经理人、汽车经销商集团自营二手车门店经理人、二手车电商线下门店经理人及厂家授权4S店二手车部门经理人。

近700家4S店、3万多员工将何去何从?广汇汽车今日将迎生死战?6大...

3、单店营收与利润对比两家公司单店营收和单店利润。广汇是头部经销商,总共有735店,中高端4S店占比最多。美东是专门卖高豪华车的,总共78个店,其中卖保时捷的4S店有16个店。从单店营收来看,广汇单店营收1.9亿,美东单店营收3.6亿。从单店利润来看,广汇单店营收56万,美东单店利润200万。

小米汽车推1299元无忧服务包;两家车企重回4S店模式|新能源月报

NO.4智界将回归4S店代理模式、阿维塔称放弃直营模式不实近日,有关阿维塔将放弃直营模式的传言在网络上流传。阿维塔官方很快进行了澄清,明确表示传言不实。阿维塔相关负责人表示,阿维塔并未放弃直营模式,而是正在采取直营店与经销商加盟的双线布局策略,以发挥各自的优势。据了解,在一线核心城市阿维塔依旧保留部分直营门...

崔东树:下半年车市价格战或有趋缓态势 建议把家庭车辆购买纳入...

一边是年产销量均突破3000万辆,创下历史新高,另一边却是4S店大规模退网,平均每年都有2000家倒闭。这也是价格战和产业转型的阵痛,但速度之快,还是让很多投资者无法接受。目前的流通车企危机深重。近期的广汇汽车(0.780,0.00,0.00%)退市也是深度体现了市场格局之变。巅峰时期广汇汽车的总市值一度超1300亿元,如今...